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Stadtbahn Bochum - Gelsenkirchen ·BOGESTRA· Fotos

12 Bilder
Nahaufnahme der Kupplung und Front des neuen Stadler Tango's für die Bochumer Bogestra auf der Linie U35. Innotrans Berlin 2008.
Nahaufnahme der Kupplung und Front des neuen Stadler Tango's für die Bochumer Bogestra auf der Linie U35. Innotrans Berlin 2008.
Andreas Mack

Eine Bogestra U35 verlässt die Haltestelle Wasserstrasse in Richtung Hustadt am 23.06.2008
Eine Bogestra U35 verlässt die Haltestelle Wasserstrasse in Richtung Hustadt am 23.06.2008
Andreas Mack

Eine U35 verlässt die Haltestelle Brenscheder Strasse in Bochum in Richtung BO-Hbf und Herne. (20.06.2008)
Eine U35 verlässt die Haltestelle Brenscheder Strasse in Bochum in Richtung BO-Hbf und Herne. (20.06.2008)
Andreas Mack

Eine U35 Doppelgarnitur steht an der Haltestelle  Brenscheder Strasse  am 20.06.2008
Eine U35 Doppelgarnitur steht an der Haltestelle "Brenscheder Strasse" am 20.06.2008
Andreas Mack

Eine Bogestra U35 in Richtung Herne steht in der Haltestelle Wasserstrasse zur Abfahrt bereit. (20.06.2008)
Eine Bogestra U35 in Richtung Herne steht in der Haltestelle Wasserstrasse zur Abfahrt bereit. (20.06.2008)
Andreas Mack

Eine Bogestra U35 in Richtung Hustadt auf der Unistraße nahe der Haltestelle Wasserstraße am 20.06.2008
Eine Bogestra U35 in Richtung Hustadt auf der Unistraße nahe der Haltestelle Wasserstraße am 20.06.2008
Andreas Mack

Eine U35 der Bogestra fährt in Richtung Herne Schloß Strünkede die Unistraße hinab. (20.06.2008)
Eine U35 der Bogestra fährt in Richtung Herne Schloß Strünkede die Unistraße hinab. (20.06.2008)
Andreas Mack

Eine Doppelgarnitur U35 der Bogestra auf dem Weg in Richtung BO-Querenburg Hustadt. (Universitätsstrasse, 20.06.2008)
Eine Doppelgarnitur U35 der Bogestra auf dem Weg in Richtung BO-Querenburg Hustadt. (Universitätsstrasse, 20.06.2008)
Andreas Mack

Übergang von Rahthaus-Nord (Normalspurbahn) zu Rathaus-Süd (Meterspurbahn). Zur Jahrhundertwende haben Eisenbahngesellschaften bei uns durchgesetzt, dass Straßenbahnen - im Gegensatz zu Eisenbahnen - auf Meterspurgleis fahren. Das führt dazu, das wir unterirdisch Meterspur und Normalspur haben, weil es ja auch mal eine Stadtbahnplahnung Rhein-Ruhr gab, die aber mittlerweile Makulatur ist. Aber, es hat Bochum solch sehenswerte Übergänge verschafft.
Übergang von Rahthaus-Nord (Normalspurbahn) zu Rathaus-Süd (Meterspurbahn). Zur Jahrhundertwende haben Eisenbahngesellschaften bei uns durchgesetzt, dass Straßenbahnen - im Gegensatz zu Eisenbahnen - auf Meterspurgleis fahren. Das führt dazu, das wir unterirdisch Meterspur und Normalspur haben, weil es ja auch mal eine Stadtbahnplahnung Rhein-Ruhr gab, die aber mittlerweile Makulatur ist. Aber, es hat Bochum solch sehenswerte Übergänge verschafft.
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