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Die Fahrzeuge des Keihin Kyûkô-Konzerns, frühere Wagen: Zwischen 1959 und 1978 wurden 356 Wagen verschiedenster Varianten für Pendlerzüge in Dienst gestellt. Sie konnten auch auf der Städtischen U-Bahn Tokyo verkehren. Stets 2 Wagen bildeten eine Einheit. Die letzten Fahrzeuge dieses Typs schieden 2010 aus. Im Bild Einfahrt von Wagen 1020 (Serie 1000 Erste Generation, 1020 aus den Baujahren 1959-1960) in einem 4-Wagenzug in das damals erst im Entstehen begriffene Wirtschaftszentrum Tokyo-Shinagawa, 15.Februar 1980.
Die Fahrzeuge des Keihin Kyûkô-Konzerns, frühere Wagen: Zwischen 1959 und 1978 wurden 356 Wagen verschiedenster Varianten für Pendlerzüge in Dienst gestellt. Sie konnten auch auf der Städtischen U-Bahn Tokyo verkehren. Stets 2 Wagen bildeten eine Einheit. Die letzten Fahrzeuge dieses Typs schieden 2010 aus. Im Bild Einfahrt von Wagen 1020 (Serie 1000 Erste Generation, 1020 aus den Baujahren 1959-1960) in einem 4-Wagenzug in das damals erst im Entstehen begriffene Wirtschaftszentrum Tokyo-Shinagawa, 15.Februar 1980.
Peter Ackermann





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