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23 Bilder
...stand 06. Juni 2010.
...stand 06. Juni 2010.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

663 1024x768 Px, 18.02.2011

Seitliche Ansicht eines Wagen der Drachfelsbahn. Aufgenommen am 06. Juni 2010 in der Bergstation.
Seitliche Ansicht eines Wagen der Drachfelsbahn. Aufgenommen am 06. Juni 2010 in der Bergstation.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

693 1024x768 Px, 18.02.2011

Einfahrt der Drachenfelsbahn am 06. Juni 2010 in die Bergstation.
Einfahrt der Drachenfelsbahn am 06. Juni 2010 in die Bergstation.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

628 1024x768 Px, 18.02.2011

Ein Wagen der Drachenfelsbahn steht am 06. Juni 2010 in der Bergstation.
Ein Wagen der Drachenfelsbahn steht am 06. Juni 2010 in der Bergstation.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

573 1024x768 Px, 18.02.2011

ET 3 der Drachenfelsbahn an der Bergstation Drachenfels (Königswinter) am 19.08.2010. Der Elektrotriebwagen wurde 1957 von Rastatt/BBC (Fabr.-Nr. 6011) gebaut und hat eine Leistung von 175 KW. Die Spurweite beträgt 1000 mm, System Riggenbach.
ET 3 der Drachenfelsbahn an der Bergstation Drachenfels (Königswinter) am 19.08.2010. Der Elektrotriebwagen wurde 1957 von Rastatt/BBC (Fabr.-Nr. 6011) gebaut und hat eine Leistung von 175 KW. Die Spurweite beträgt 1000 mm, System Riggenbach.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

1334 1024x768 Px, 08.02.2011

Dampflok Nr. 2 (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation.
Dampflok Nr. 2 (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

710 737x1024 Px, 08.02.2011

Dampflok Nr. 2 (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation. Die Drachenfelsbahn ist die älteste der vier noch betriebenen Zahnradbahnen in Deutschland. Die Lok wurde 1927 von der MF Esslingen (Fabr.-Nr. 4185) gebaut und war bis 1958 im Einsatz, die Spurweite 1.000 mm, die Höchstgeschwindigkeit betrug 10 km/h.
Dampflok Nr. 2" (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation. Die Drachenfelsbahn ist die älteste der vier noch betriebenen Zahnradbahnen in Deutschland. Die Lok wurde 1927 von der MF Esslingen (Fabr.-Nr. 4185) gebaut und war bis 1958 im Einsatz, die Spurweite 1.000 mm, die Höchstgeschwindigkeit betrug 10 km/h.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

1302 1024x768 Px, 08.02.2011

Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf Talfahrt kurz vor der Station Schloss Drachenburg (Königswinter) am 19.08.2010. Die länge der Drachenfelsbahn beträgt 1.520 Meter und überwindet dabei 220 Höhenmeter, die max. Steigung beträgt 20 Prozent.
Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf Talfahrt kurz vor der Station Schloss Drachenburg (Königswinter) am 19.08.2010. Die länge der Drachenfelsbahn beträgt 1.520 Meter und überwindet dabei 220 Höhenmeter, die max. Steigung beträgt 20 Prozent.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

766 899x1024 Px, 08.02.2011

Zahnradbahn am Drachenfels bergabwärts nach Königswinter - 13.06.2010
Zahnradbahn am Drachenfels bergabwärts nach Königswinter - 13.06.2010
Rolf Reinhardt

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

3011 1024x680 Px, 01.07.2010

Zahnradbahn am Drachenfels, talwärts, 13.06.2010
Zahnradbahn am Drachenfels, talwärts, 13.06.2010
Rolf Reinhardt

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

1670 1024x715 Px, 17.06.2010

Zwei Triebwagen von der Drachenfelsbahn im Bahnhof Drachenfels
Zwei Triebwagen von der Drachenfelsbahn im Bahnhof Drachenfels
Daniel Michler

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

808 1024x768 Px, 17.01.2010

Eine Innenaufnahme in einem Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn. Dieses Bild wurde an einem verschneitem Dienstag aufgenommen.
Eine Innenaufnahme in einem Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn. Dieses Bild wurde an einem verschneitem Dienstag aufgenommen.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

642 1024x768 Px, 13.01.2010

Die Pläne der alten Zahnraddampflok die vor dem Hauptgebäude der Drachenfelsbahn steht.
Die Pläne der alten Zahnraddampflok die vor dem Hauptgebäude der Drachenfelsbahn steht.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

1243 1024x768 Px, 08.01.2010

Der Innenraum eines Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn in der Talstation in Königswinter.
Der Innenraum eines Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn in der Talstation in Königswinter.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

674 1024x768 Px, 08.01.2010

Ein Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn,der gerade an der Bergstation angekommen ist.
Ein Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn,der gerade an der Bergstation angekommen ist.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

670 1024x768 Px, 06.01.2010

Ein alter und nicht mehr gebrauchter Prellbock auf der Bergstation der Drachenfelsbahn.Bis hier führte früher mal ein Abstellgleis.
Ein alter und nicht mehr gebrauchter Prellbock auf der Bergstation der Drachenfelsbahn.Bis hier führte früher mal ein Abstellgleis.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

728 1024x768 Px, 06.01.2010

Der einzige Güterwagen der Drachenfelsbahn. Er steht hier auf der Bergstation.
Der einzige Güterwagen der Drachenfelsbahn. Er steht hier auf der Bergstation.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

646 1024x768 Px, 06.01.2010

Zwei Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn,die sich bei der Bergstation getroffen haben.
Zwei Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn,die sich bei der Bergstation getroffen haben.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

499 1024x768 Px, 06.01.2010

Eine Detailaufnahme des einzigen Güterwagens der Drchenfelsbahn. Wenn man genauer hinschaut sieht man,das die Achse des Wagens auch Zahnräder besitzt.Dieses Bild wurde an einem verschneitem Dienstag aufgenommen.
Eine Detailaufnahme des einzigen Güterwagens der Drchenfelsbahn. Wenn man genauer hinschaut sieht man,das die Achse des Wagens auch Zahnräder besitzt.Dieses Bild wurde an einem verschneitem Dienstag aufgenommen.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

604 1024x768 Px, 05.01.2010

Die Kupplung zwischen einem Güterwagen und einem Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn.
Die Kupplung zwischen einem Güterwagen und einem Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

608 1024x768 Px, 05.01.2010

Ein Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn der einen Güterwagen am Haken schleppt.
Ein Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn der einen Güterwagen am Haken schleppt.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

662 1024x768 Px, 05.01.2010

Die Sicht des Lokführers in einem Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn. An diesem verschneitem Tag hat,wie auf dem Bild zu sehen ist,eine so genannte Zugverfolgung stattgefunden.
Die Sicht des Lokführers in einem Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn. An diesem verschneitem Tag hat,wie auf dem Bild zu sehen ist,eine so genannte "Zugverfolgung" stattgefunden.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

618 1024x768 Px, 05.01.2010

Zwei Zahnradtriebwagen und ein Güterwagen an der Bergstation der Drachenfelsbahn,wo man ein perfektes Panorama hat.
Zwei Zahnradtriebwagen und ein Güterwagen an der Bergstation der Drachenfelsbahn,wo man ein perfektes Panorama hat.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

657  1 1024x768 Px, 05.01.2010



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