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Die verunglückte 3123 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5012) wird wahrscheinlich nicht mehr instandgesetzt. Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010. Karl Seltenhammer
Die verunglückte 3123 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5012) wird wahrscheinlich nicht mehr instandgesetzt. Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010. Karl Seltenhammer
Motor und Kühlturm der verunglückten 3123 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5012), welche wahrscheinlich nicht mehr instandgesetzt wird, verladen auf einem B.L.S.. Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010. Karl Seltenhammer
Die verunglückte 3123 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5012) wird wahrscheinlich nicht mehr instandgesetzt. Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010. Karl Seltenhammer
Wo gehobelt wird, da fliegen Späne: Geknickter บนท.1056 ( บนท.=BNS =Bogie Second Class Day & Night Coach), Baujahr 1975, Makkasan Workshop, am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction. Karl Seltenhammer
Wo gehobelt wird, da fliegen Späne: Geknickter บนท.1056 ( บนท.=BNS =Bogie Second Class Day & Night Coach), Baujahr 1975, Makkasan Workshop, am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction. Karl Seltenhammer
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