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Ashausen Fotos

8 Bilder
Der Bahnhof Ashausen, wie er einmal war: Die Bahnsteige sind ebenso verschwunden wie die Fußgängerbrücke, die dem Fotografen der 146 536 mit MEr 36512 (Lüneburg–Harburg) am 07.07.2010 als Standpunkt diente – dafür gibt's hier heute vier Gleise mit sechs Meter hohen Lärmschutzwänden auf beiden Seiten.
Der Bahnhof Ashausen, wie er einmal war: Die Bahnsteige sind ebenso verschwunden wie die Fußgängerbrücke, die dem Fotografen der 146 536 mit MEr 36512 (Lüneburg–Harburg) am 07.07.2010 als Standpunkt diente – dafür gibt's hier heute vier Gleise mit sechs Meter hohen Lärmschutzwänden auf beiden Seiten.
Gustav Richard

VPS 185 530 mit CT 60214 (Beddingen–Waltershof) am 15.06.2010 in Ashausen
VPS 185 530 mit CT 60214 (Beddingen–Waltershof) am 15.06.2010 in Ashausen
Gustav Richard

MRCE 185 551 mit DGS 59086 (boxXpress, München-Riem–Hamburg-Waltershof) am 02.04.2010 in Ashausen. Rechts sind erste Arbeiten für den Streckenausbau Stelle–Lüneburg sichtbar. Heute liegen hier drei von Lärmschutzwänden eingerahmte Gleise.
MRCE 185 551 mit DGS 59086 (boxXpress, München-Riem–Hamburg-Waltershof) am 02.04.2010 in Ashausen. Rechts sind erste Arbeiten für den Streckenausbau Stelle–Lüneburg sichtbar. Heute liegen hier drei von Lärmschutzwänden eingerahmte Gleise.
Gustav Richard

ITL 185 562 mit DGS 42328 (Prag–Waltershof) am 02.04.2010 in Ashausen
Dieser ungehinderte Blick entstand erst durch die Baumfällarbeiten für den viergleisigen Ausbau der Strecke Stelle–Ashausen und ist inzwischen durch sechs Meter hohe Lärmschutzwände verstellt: MEr 36521 (Hamburg–Lüneburg) und IKE 50209 (Duisburg–Billwerder) am 02.03.2010 in Ashausen
Dieser ungehinderte Blick entstand erst durch die Baumfällarbeiten für den viergleisigen Ausbau der Strecke Stelle–Ashausen und ist inzwischen durch sechs Meter hohe Lärmschutzwände verstellt: MEr 36521 (Hamburg–Lüneburg) und IKE 50209 (Duisburg–Billwerder) am 02.03.2010 in Ashausen
Gustav Richard





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