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Der Bahnhof Ashausen, wie er einmal war: Die Bahnsteige sind ebenso verschwunden wie die Fußgängerbrücke, die dem Fotografen der 146 536 mit MEr 36512 (Lüneburg–Harburg) am 07.07.2010 als

(ID 815849)

Railpool 185 671 mit DGS 95417 (OHE, Hamburg-Waltershof–Passau) am 07.07.2010 zwischen Stelle und Ashausen

MVG 2217 am 14.08.14 in München auf der 17

Unterwegs zwischen Hamburg und Hannover (Gustav Richard)

Der Bahnhof Ashausen, wie er einmal war: Die Bahnsteige sind ebenso verschwunden wie die Fußgängerbrücke, die dem Fotografen der 146 536 mit MEr 36512 (Lüneburg–Harburg) am 07.07.2010 als Standpunkt diente – dafür gibt's hier heute vier Gleise mit sechs Meter hohen Lärmschutzwänden auf beiden Seiten.

Der Bahnhof Ashausen, wie er einmal war: Die Bahnsteige sind ebenso verschwunden wie die Fußgängerbrücke, die dem Fotografen der 146 536 mit MEr 36512 (Lüneburg–Harburg) am 07.07.2010 als Standpunkt diente – dafür gibt's hier heute vier Gleise mit sechs Meter hohen Lärmschutzwänden auf beiden Seiten.

Gustav Richard https://www.youtube.com/user/GustavRichard1 16.09.2014, 613 Calls, 0 Comments

MVG GT6N 2105 am 14.08.14 in München auf der 20

MVG 2217 am 14.08.14 in München auf der 17

Railpool 185 671 mit DGS 95417 (OHE, Hamburg-Waltershof–Passau) am 07.07.2010 zwischen Stelle und Ashausen

401 083 als ICE 78 (Zürich–Hamburg) am 07.07.2010 zwischen Ashausen und Stelle

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Dieser ungehinderte Blick entstand erst durch die Baumfällarbeiten für den dreigleisigen Ausbau der Strecke Ashausen–Lüneburg und ist inzwischen durch sechs Meter hohe Lärmschutzwände verstellt:

Dieser ungehinderte Blick entstand erst durch die Baumfällarbeiten für den viergleisigen Ausbau der Strecke Stelle–Ashausen und ist inzwischen durch sechs Meter hohe Lärmschutzwände verstellt:

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Dieser ungehinderte Blick entstand erst durch die Baumfällarbeiten für den dreigleisigen Ausbau der Strecke Ashausen–Lüneburg und ist inzwischen durch sechs Meter hohe Lärmschutzwände verstellt:

Dieser ungehinderte Blick entstand erst durch die Baumfällarbeiten für den viergleisigen Ausbau der Strecke Stelle–Ashausen und ist inzwischen durch sechs Meter hohe Lärmschutzwände verstellt:

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