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Strassenbahn Nagasaki, Serie 1700: Wagen 1702 im Betriebshof, umgeben von einem bunten Gemisch alter und neuerer Wagen. 8.August 2013
Strassenbahn Nagasaki, Serie 1700: Wagen 1702 im Betriebshof, umgeben von einem bunten Gemisch alter und neuerer Wagen. 8.August 2013
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

368 1200x900 Px, 05.05.2018

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1200. 1982 gebaute Wagen Nr. 1201-1205, 2x38 kW Motoren, nur die Wagenkasten sind neu, alles andere ist gebrauchtes Material. 1202-1205 erhielten 2003-5 modernere elektrische Steuerungen (statt Handkurbel) und Motoren (2x45 kW) von eingestellten Strassenbahnen im Nordosten der Insel Kyûshû. Im Bild fährt Wagen 1205 aus der Haltestelle Hauptbahnhof aus, während der grüne Wagen 1201 von hinten einfährt. 8.August 2013.
Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1200. 1982 gebaute Wagen Nr. 1201-1205, 2x38 kW Motoren, nur die Wagenkasten sind neu, alles andere ist gebrauchtes Material. 1202-1205 erhielten 2003-5 modernere elektrische Steuerungen (statt Handkurbel) und Motoren (2x45 kW) von eingestellten Strassenbahnen im Nordosten der Insel Kyûshû. Im Bild fährt Wagen 1205 aus der Haltestelle "Hauptbahnhof" aus, während der grüne Wagen 1201 von hinten einfährt. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

267 1200x1024 Px, 23.09.2017

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1300. Wagen Nr. 1301-1305, im wesentlichen nur neue Wagenkasten, gebaut 1987-89. 2x38 kW Motoren, Drehgestelle und andere Teile gebraucht von eingestellten Strassenbahnen in Nordost-Kyûshû übernommen. Im Bild hat Wagen 1304 gerade gekreuzt; auf einer unscheinbaren Strasse mit grossem Nahrungsmittelsupermarkt, unweit der Endstation Akasako. 8.August 2013
Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1300. Wagen Nr. 1301-1305, im wesentlichen nur neue Wagenkasten, gebaut 1987-89. 2x38 kW Motoren, Drehgestelle und andere Teile gebraucht von eingestellten Strassenbahnen in Nordost-Kyûshû übernommen. Im Bild hat Wagen 1304 gerade gekreuzt; auf einer unscheinbaren Strasse mit grossem Nahrungsmittelsupermarkt, unweit der Endstation Akasako. 8.August 2013
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

231 1200x900 Px, 23.09.2017

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1500. 1993-97 erstellte Wagenkasten (Nr. 1501-1507) unter Verwendung grösstenteils von Gebrauchtmaterial. Neuer einarmiger Pantograph. 2x45 kW Motoren. 1507 seit 2010 mit neuer Steuerung. Im Bild Wagen 1504 (mit Werbung für die Internationale Universität Nagasaki) im Anstieg zur Endstation Hotaru-jaya. 8.August 2013
Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1500. 1993-97 erstellte Wagenkasten (Nr. 1501-1507) unter Verwendung grösstenteils von Gebrauchtmaterial. Neuer einarmiger Pantograph. 2x45 kW Motoren. 1507 seit 2010 mit neuer Steuerung. Im Bild Wagen 1504 (mit Werbung für die Internationale Universität Nagasaki) im Anstieg zur Endstation Hotaru-jaya. 8.August 2013
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

234 1200x900 Px, 23.09.2017

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1500. 1993-97 erstellte Wagenkasten (Nr. 1501-1507) unter Verwendung grösstenteils von Gebrauchtmaterial. Neuer einarmiger Pantograph. 2x45 kW Motoren. 1507 seit 2010 mit neuer Steuerung. Wagen 1507 fährt in die Haltestelle Hauptbahnhof ein. 8.August 2013
Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1500. 1993-97 erstellte Wagenkasten (Nr. 1501-1507) unter Verwendung grösstenteils von Gebrauchtmaterial. Neuer einarmiger Pantograph. 2x45 kW Motoren. 1507 seit 2010 mit neuer Steuerung. Wagen 1507 fährt in die Haltestelle "Hauptbahnhof" ein. 8.August 2013
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

255 1200x1010 Px, 23.09.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Diese alten Wagen von 1950 (klimatisiert und modernisiert um 1987) sind grösstenteils noch immer im Einsatz; sie waren ein wesentlicher Beitrag damals zur Umstellung der Strassenbahn von Zweiachsern auf Drehgestellwagen. Aufnahme von Wagen 201 vor dem Betriebswerk Urakami, traurigerweise unweit der Abwurfstelle der Atombombe im Jahre 1945. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Diese alten Wagen von 1950 (klimatisiert und modernisiert um 1987) sind grösstenteils noch immer im Einsatz; sie waren ein wesentlicher Beitrag damals zur Umstellung der Strassenbahn von Zweiachsern auf Drehgestellwagen. Aufnahme von Wagen 201 vor dem Betriebswerk Urakami, traurigerweise unweit der Abwurfstelle der Atombombe im Jahre 1945. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211

327 1100x848 Px, 23.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Hier versucht Wagen 206 einen ganz neuen Gelenkwagen abzuschleppen, dessen vorderster Teil mit einer Bodenwelle kollidiert sein muss. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Hier versucht Wagen 206 einen ganz neuen Gelenkwagen abzuschleppen, dessen vorderster Teil mit einer Bodenwelle kollidiert sein muss. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211

274 1200x900 Px, 23.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Im schwül-heissen Klima des sommerlichen Nagasaki mit seiner üppigen Vegetation und den steilen Hängen stehen vor der Einstellhalle Hotaru Jaya die beiden Wagen 363 und 203. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Im schwül-heissen Klima des sommerlichen Nagasaki mit seiner üppigen Vegetation und den steilen Hängen stehen vor der Einstellhalle Hotaru Jaya die beiden Wagen 363 und 203. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

247 1100x838 Px, 23.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Auf dem Wagen 207 steht angeschrieben (sinngemäss): In der Gluthitze des Sommers ein kühles Bier in diesem Wagen . Aufnahme in sehr engen Platzverhältnissen an der Endstation Shôkakuji-shita, 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Auf dem Wagen 207 steht angeschrieben (sinngemäss): "In der Gluthitze des Sommers ein kühles Bier in diesem Wagen". Aufnahme in sehr engen Platzverhältnissen an der Endstation Shôkakuji-shita, 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211

268 1200x900 Px, 23.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Ein Blick ins Innere des Bierwagens 207. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Ein Blick ins Innere des Bierwagens 207. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211

257 1200x896 Px, 23.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 301-310. Baujahre 1953/54, 1984 modernisiert und klimatisiert. Ganz einfach: Einstieg hinten, Aussstieg vorn, nachdem man das Geld für die Fahrt unter dem strengen Blick des Wagenführers in den Kasten geworfen hat. Im Bild schleppt Wagen 309 einen liegengebliebenen neuen Wagen ab. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 301-310. Baujahre 1953/54, 1984 modernisiert und klimatisiert. Ganz einfach: Einstieg hinten, Aussstieg vorn, nachdem man das Geld für die Fahrt unter dem strengen Blick des Wagenführers in den Kasten geworfen hat. Im Bild schleppt Wagen 309 einen liegengebliebenen neuen Wagen ab. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 300

244 1200x900 Px, 21.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 301-310. Wagen 308 in der gleissenden Abendsonne beim Wegfahren von der Endstation Shôkakuji-shita, 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 301-310. Wagen 308 in der gleissenden Abendsonne beim Wegfahren von der Endstation Shôkakuji-shita, 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 300

231 1000x880 Px, 21.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 301-310. Das Innere des Wagens 308. Beim Aussteigen wird das Fahrgeld in den Kasten neben dem Wagenführer geworfen. In diesem Kasten kann man auch Geldscheine wechseln, oder durch Auflegen mit einer magnetischen Sichtkarte zahlen. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 301-310. Das Innere des Wagens 308. Beim Aussteigen wird das Fahrgeld in den Kasten neben dem Wagenführer geworfen. In diesem Kasten kann man auch Geldscheine wechseln, oder durch Auflegen mit einer magnetischen Sichtkarte zahlen. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 300

200 1000x865 Px, 21.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 361-367 (Baujahr 1961) und 371-377 (Baujahr 1962) - 15 t schwer, 38 kW, 30 Sitzplätze, ab 1981 klimatisiert. Weiterbau der Serie war geplant, aber wegen Geldmangel fallen gelassen; man kaufte lieber Gebrauchtwagen von anderswo. Im Bild: Wagen 377 auf der Strecke talaufwärts nach Norden, in Matsuyama-machi, 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 361-367 (Baujahr 1961) und 371-377 (Baujahr 1962) - 15 t schwer, 38 kW, 30 Sitzplätze, ab 1981 klimatisiert. Weiterbau der Serie war geplant, aber wegen Geldmangel fallen gelassen; man kaufte lieber Gebrauchtwagen von anderswo. Im Bild: Wagen 377 auf der Strecke talaufwärts nach Norden, in Matsuyama-machi, 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

272 1200x900 Px, 18.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial (Serie 361-367 und 371-377): Wagen 374 ohne Vollwerbung und im klassischen Anstrich auf der Strecke der Bahn entlang talaufwärts nach Norden. 8.August 2013
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial (Serie 361-367 und 371-377): Wagen 374 ohne Vollwerbung und im klassischen Anstrich auf der Strecke der Bahn entlang talaufwärts nach Norden. 8.August 2013
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

177 1200x970 Px, 18.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial (Serie 361-367 und 371-377): Wagen 362 in der Innenstadt. Der Wagen wirbt für das jährliche Kulturfest repräsentativer Oberschulen aus jeder Präfektur, bei dem Wettbewerbe stattfinden in Bereichen wie Musik, Theater, Werbung, Kunsthandwerk, Malerei, Zeitungsmachen, Kalligraphie, Schach, Debattenführen, Gedichtschreiben oder Radioreportagen. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial (Serie 361-367 und 371-377): Wagen 362 in der Innenstadt. Der Wagen wirbt für das jährliche Kulturfest repräsentativer Oberschulen aus jeder Präfektur, bei dem Wettbewerbe stattfinden in Bereichen wie Musik, Theater, Werbung, Kunsthandwerk, Malerei, Zeitungsmachen, Kalligraphie, Schach, Debattenführen, Gedichtschreiben oder Radioreportagen. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

218 1200x909 Px, 18.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - die alten Wagen sind noch immer Bestandteil des Stadtbildes. In der Innenstadt am 8.August 2013 kreuzen sich Wagen 375 und 367.
Die Strassenbahn von Nagasaki - die alten Wagen sind noch immer Bestandteil des Stadtbildes. In der Innenstadt am 8.August 2013 kreuzen sich Wagen 375 und 367.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

211 1200x939 Px, 17.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - die Innenstadt jetzt: Wuchtige moderne Bauten haben hier das alte Chaos verdrängt, doch wie durch ein Wunder ist die Strassenbahn noch da. Der alte Wagen 364, der meinem Wagen folgt (Bild nach hinten aufgenommen), ist noch eine echte Rumpelkiste, wogegen ein moderner Gelenkwagen (Wagen 3002) gerade gekreuzt hat. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - die Innenstadt jetzt: Wuchtige moderne Bauten haben hier das alte Chaos verdrängt, doch wie durch ein Wunder ist die Strassenbahn noch da. Der alte Wagen 364, der meinem Wagen folgt (Bild nach hinten aufgenommen), ist noch eine echte Rumpelkiste, wogegen ein moderner Gelenkwagen (Wagen 3002) gerade gekreuzt hat. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

233 1200x900 Px, 14.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki: In der Mittagshitze biegt Wagen 1502 auf die Innenstadtlinie ein. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki: In der Mittagshitze biegt Wagen 1502 auf die Innenstadtlinie ein. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

302 1200x900 Px, 14.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki: Nagasaki war im streng abgeriegelten Japan während über 220 Jahren die einzige Schnittstelle mit dem Ausland, wobei von den westlichen Kulturen allein die Holländer auf einer Insel in der Bucht eine kleine Niederlassung betreiben durften (für den Import von technologischem Wissen wie Optik oder Dammbau nach Japan und den Export etwa von Porzellan aus Japan). Daneben unterhielt China eine Niederlassung in Nagasaki, durch die viele chinesische Traditionen Japan erreichten; ein gewisses chinesisches Flair ist an dem Lampenmast mit seinem chinesischen Drachen zu sehen. Aufnahme des Wagens 377 an der Endstation des mittleren Zweigs der Strassenbahn an die Berge im Osten. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki: Nagasaki war im streng abgeriegelten Japan während über 220 Jahren die einzige Schnittstelle mit dem Ausland, wobei von den westlichen Kulturen allein die Holländer auf einer Insel in der Bucht eine kleine Niederlassung betreiben durften (für den Import von technologischem Wissen wie Optik oder Dammbau nach Japan und den Export etwa von Porzellan aus Japan). Daneben unterhielt China eine Niederlassung in Nagasaki, durch die viele chinesische Traditionen Japan erreichten; ein gewisses chinesisches Flair ist an dem Lampenmast mit seinem chinesischen Drachen zu sehen. Aufnahme des Wagens 377 an der Endstation des mittleren Zweigs der Strassenbahn an die Berge im Osten. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

244 1200x1055 Px, 14.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki: Auf der Linie talaufwärts nach Norden hat Wagen 371 (Serie 371-377) meinen Wagen eingeholt (Bild nach hinten aufgenommen). 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki: Auf der Linie talaufwärts nach Norden hat Wagen 371 (Serie 371-377) meinen Wagen eingeholt (Bild nach hinten aufgenommen). 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

257 1200x911 Px, 14.02.2017

Nagasaki Strassenbahn - Allgemeines: 1435 mm-Spur, 600 V Gleichstrom. Insgesamt 11, 5km Strecken, in der Innenstadt, 3 Zweige zum Fuss der steilen Gebirge im Osten der Stadt, und eine Strecke (5,1 km) talaufwärts via Urakami nach Akasako im Norden der Stadt. Nagasaki schmiegt sich in eine Bucht im sehr zerklüfteten Küstengebiet im äussersten Westen Japans. Ab 1543 stark portugiesisch geprägt; nach vollständiger Abriegelung Japans vom Ausland (um 1637) bestand in Nagasaki der einzige Berührungspunkt Japans mit dem Westen in Form einer kleinen holländischen Niederlassung auf der Insel Dejima in der Bucht. 1859 wieder Oeffnung für westliche Schiffe, 1914 Eröffnung der Strassenbahn, 9.August 1945 vollständige Zerstörung der Stadt beim Abwurf (über Urakami) der zweiten Atombombe (Plutoniumbombe) auf Japan; allein rund 40'000 Todesopfer, von den Verletzten nicht zu reden. Nagasaki hat heute etwa eine halbe Million Einwohner. Im Bild stehen zwei typische Strassenbahnwagen (363 und 203) an der Endstation Hotaru-Jaya im Osten der Stadt. 8.August 2013.
Nagasaki Strassenbahn - Allgemeines: 1435 mm-Spur, 600 V Gleichstrom. Insgesamt 11, 5km Strecken, in der Innenstadt, 3 Zweige zum Fuss der steilen Gebirge im Osten der Stadt, und eine Strecke (5,1 km) talaufwärts via Urakami nach Akasako im Norden der Stadt. Nagasaki schmiegt sich in eine Bucht im sehr zerklüfteten Küstengebiet im äussersten Westen Japans. Ab 1543 stark portugiesisch geprägt; nach vollständiger Abriegelung Japans vom Ausland (um 1637) bestand in Nagasaki der einzige Berührungspunkt Japans mit dem Westen in Form einer kleinen holländischen Niederlassung auf der Insel Dejima in der Bucht. 1859 wieder Oeffnung für westliche Schiffe, 1914 Eröffnung der Strassenbahn, 9.August 1945 vollständige Zerstörung der Stadt beim Abwurf (über Urakami) der zweiten Atombombe (Plutoniumbombe) auf Japan; allein rund 40'000 Todesopfer, von den Verletzten nicht zu reden. Nagasaki hat heute etwa eine halbe Million Einwohner. Im Bild stehen zwei typische Strassenbahnwagen (363 und 203) an der Endstation Hotaru-Jaya im Osten der Stadt. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

287  1 1200x900 Px, 12.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki: Die schlichte Endstation Akasako nach dem Aufstieg durchs Tal im Norden der Stadt. Aufnahme vom wartenden Wagen aus, während der entgegenkommende Wagen 505 (Serie 501-506) aus der Endstation ausfährt. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki: Die schlichte Endstation Akasako nach dem Aufstieg durchs Tal im Norden der Stadt. Aufnahme vom wartenden Wagen aus, während der entgegenkommende Wagen 505 (Serie 501-506) aus der Endstation ausfährt. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 500

247 1200x1002 Px, 12.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki: Fahrt auf der Innenstadt-Linie, 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki: Fahrt auf der Innenstadt-Linie, 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki

176 1200x900 Px, 12.02.2017

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