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  s geht heeme  hieß es am 19.12.2013 für die historische Elektrolokomotive E77 10. Hier beginnt die letzte Etappe der Überführungsfahrt. Die Lokomotiven und ihr Begleiterwagen verlassen den Bahnhof Borsdorf über die erste deutsche Ferneisenbahnstrecke Leipzig-Dresden und werden in knapp drei Stunden das heimatliche Bw Altstadt erreichen.
" s geht heeme" hieß es am 19.12.2013 für die historische Elektrolokomotive E77 10. Hier beginnt die letzte Etappe der Überführungsfahrt. Die Lokomotiven und ihr Begleiterwagen verlassen den Bahnhof Borsdorf über die erste deutsche Ferneisenbahnstrecke Leipzig-Dresden und werden in knapp drei Stunden das heimatliche Bw Altstadt erreichen.
René Richter

  s geht heeme  hieß es am 19.12.2013 für die historische Elektrolokomotive E77 10. Die letzte betriebsfähige deutsche Ellok mit Stangenantrieb erhielt eine Fahrwerksuntersuchung mit Neubereifung aller Radsätze(Quelle:Bw Dresden-Altstadt) Hier bei einem Betriebshalt in Borsdorf.
" s geht heeme" hieß es am 19.12.2013 für die historische Elektrolokomotive E77 10. Die letzte betriebsfähige deutsche Ellok mit Stangenantrieb erhielt eine Fahrwerksuntersuchung mit Neubereifung aller Radsätze(Quelle:Bw Dresden-Altstadt) Hier bei einem Betriebshalt in Borsdorf.
René Richter

  s geht heeme  hieß es am 19.12.2013 für die historische Elektrolokomotive E77 10. An diesem Tag wurde sie nach ihrem 14monatigen Aufenthalt in Meiningen von der Dessauer E44 044 zurück nach Dresden überführt. Hier bei einem Halt zur Lagerkontrolle in Leipzig-Schönefeld.
" s geht heeme" hieß es am 19.12.2013 für die historische Elektrolokomotive E77 10. An diesem Tag wurde sie nach ihrem 14monatigen Aufenthalt in Meiningen von der Dessauer E44 044 zurück nach Dresden überführt. Hier bei einem Halt zur Lagerkontrolle in Leipzig-Schönefeld.
René Richter





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