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16 Bilder
Zugkreuzung am Bf Torne Träsk,während der Ic 96 von Narvik nach Stockholm wartet wird er gekreuzt von einem vollen Erzzug der in Richtung Narvik unterwegs ist,geführt von den Doppelerzloks Björkliden 110 und Lulea 103.Bild vom 20.7.2014
Zugkreuzung am Bf Torne Träsk,während der Ic 96 von Narvik nach Stockholm wartet wird er gekreuzt von einem vollen Erzzug der in Richtung Narvik unterwegs ist,geführt von den Doppelerzloks Björkliden 110 und Lulea 103.Bild vom 20.7.2014
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

803 1200x800 Px, 26.08.2014

Der Ic 96 von Narvik kommend nach Stockholm,geführt von Lok Rc 6 1326 wird umschlängelt von einem vollem Erzzug,geführt von Björkliden 110 mit Lulea 103.Bild vom 20.7.2014 am Bahnhof Torne Träsk
Der Ic 96 von Narvik kommend nach Stockholm,geführt von Lok Rc 6 1326 wird "umschlängelt" von einem vollem Erzzug,geführt von Björkliden 110 mit Lulea 103.Bild vom 20.7.2014 am Bahnhof Torne Träsk
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

1056 1200x800 Px, 26.08.2014

Die IORE-LOK Gällivare 104, mit IORE-Lok Luleå 103, begibt sich in Richtung Kiruna. Hier an einem Streckensignal bei Boden,mit Erzwagen Uno, Nutzlast: 100 Tonnen Volumen: 46 m³ zwischen Boden und Luleå. Diese IORE-Loks sind die stärksten der Welt und können bis 6800 Tonnen ziehen. Am 08.07.2014 beobachtet. Die Lok´s wurden zwischen 2000 und 2004 gebaut. Gesamt-Leistung 10800kw, Eigengewicht 360 Tonnen, Länge von 48,5m gesamt.
Die IORE-LOK Gällivare 104, mit IORE-Lok Luleå 103, begibt sich in Richtung Kiruna. Hier an einem Streckensignal bei Boden,mit Erzwagen Uno, Nutzlast: 100 Tonnen Volumen: 46 m³ zwischen Boden und Luleå. Diese IORE-Loks sind die stärksten der Welt und können bis 6800 Tonnen ziehen. Am 08.07.2014 beobachtet. Die Lok´s wurden zwischen 2000 und 2004 gebaut. Gesamt-Leistung 10800kw, Eigengewicht 360 Tonnen, Länge von 48,5m gesamt.
M. Schiebel

Schweden / Unternehmen / Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, Luleå ·LKAB·, Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

803 1200x794 Px, 08.08.2014

Nachts um 2 kommen die IORE Loks Bergfors 113 und Stordalen 116 mit einem vollen Erzzug aus Kiruna kommend nach Narvik beim Bf Vassijaure vorbei.Bild vom 20.7.2014
Nachts um 2 kommen die IORE Loks Bergfors 113 und Stordalen 116 mit einem vollen Erzzug aus Kiruna kommend nach Narvik beim Bf Vassijaure vorbei.Bild vom 20.7.2014
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

722 1200x800 Px, 01.08.2014

IORE Doppelerzloks Svappavaara 107 und Rautas 114 kommen mit leerem Zug von West nach Ost bei der Katterjakk Turist Station vorbei.Bild vom 19.7.2014
IORE Doppelerzloks Svappavaara 107 und Rautas 114 kommen mit leerem Zug von West nach Ost bei der Katterjakk Turist Station vorbei.Bild vom 19.7.2014
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

609 1200x800 Px, 30.07.2014

IORE Doppelerzloks Stenbacken 115 und Riksgränsen 123 kommen mit einem vollen Erzzug bei Vassijaure vorbei.Bild vom 19.7.2014
IORE Doppelerzloks Stenbacken 115 und Riksgränsen 123 kommen mit einem vollen Erzzug bei Vassijaure vorbei.Bild vom 19.7.2014
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

809 1200x800 Px, 30.07.2014

IORE Lok Bergfors 113 kommt mit unbekannter Schwesterlok nachts kurz vor 2 vollbeladen beim Bf Straumsnes vorbei,nur noch wenige Kilometer trennen sie vom Ziel.Bild vom 19.7.2014
IORE Lok Bergfors 113 kommt mit unbekannter Schwesterlok nachts kurz vor 2 vollbeladen beim Bf Straumsnes vorbei,nur noch wenige Kilometer trennen sie vom Ziel.Bild vom 19.7.2014
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

587 1200x800 Px, 28.07.2014

IORE Doppelerzloks Murjek 118 und Kaisepakte 120 rollen mit vollem Erzzug bei Abisko über einen Brückendamm am 19.7.2014
IORE Doppelerzloks Murjek 118 und Kaisepakte 120 rollen mit vollem Erzzug bei Abisko über einen Brückendamm am 19.7.2014
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

755 1200x800 Px, 28.07.2014

Blick auf eines der Drehgestelle der IORE Bjornfjell 127 am 19.7.2014
Blick auf eines der Drehgestelle der IORE Bjornfjell 127 am 19.7.2014
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

569 1200x800 Px, 28.07.2014

IORE Loks Abisko 109 und Bjornfjell 127 kommen mit vollem Erzzug bei Kebnekaise vorbei.Bild vom 18.7.2014
IORE Loks Abisko 109 und Bjornfjell 127 kommen mit vollem Erzzug bei Kebnekaise vorbei.Bild vom 18.7.2014
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

638 1200x800 Px, 26.07.2014

IORE Sjisjka 125 mit unbekannter Schwesterlok unterwegs mit leerem Erzzug zwischen Rautas und Kiruna.Bild vom 18.7.2014
IORE Sjisjka 125 mit unbekannter Schwesterlok unterwegs mit leerem Erzzug zwischen Rautas und Kiruna.Bild vom 18.7.2014
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

658 1200x800 Px, 26.07.2014

IORE Loks Krokvik 128 und Sandskär 126 ziehen einen Zug mit 8100 Tonnen Eisenerz am Torne Träsk See vorbei.Bild vom 19.7.2014
IORE Loks Krokvik 128 und Sandskär 126 ziehen einen Zug mit 8100 Tonnen Eisenerz am Torne Träsk See vorbei.Bild vom 19.7.2014
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

732 1200x800 Px, 26.07.2014

Doppelerzloks IORE Torneträsk 108 und Vassijaure 112 durchfahren mit einem leeren Erzzug den Bf Torne Träsk am 18.7.2014
Doppelerzloks IORE Torneträsk 108 und Vassijaure 112 durchfahren mit einem leeren Erzzug den Bf Torne Träsk am 18.7.2014
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

742 1200x800 Px, 26.07.2014

Frontansicht der E-Lok IORE STRAUMSNES 131 mit IORE RENSJÖN 132, am 06.07.2014 in Kiruna vorm Werk auf einem Abstellgleis.
Frontansicht der E-Lok IORE STRAUMSNES 131 mit IORE RENSJÖN 132, am 06.07.2014 in Kiruna vorm Werk auf einem Abstellgleis.
M. Schiebel

Schweden / Unternehmen / Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, Luleå ·LKAB·, Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

1236 1200x826 Px, 25.07.2014

Die IORE-LOK POLCIRKELN 101, mit IORE-Lok KIRUNA 106, begibt sich mit 68 Waggons Richtung Kiruna. Jeder Waggon kann bis 100 Tonnen Eisenerz laden. Diese Lok ist die stärkste der Welt und kann bis 6800Tonnen ziehen. Hier im Bahnhof Narvik am 04.07.2014 beobachtet. Die Lok´s wurden zwischen 2000 und 2004 gebaut. Leistung 10800kw, Eigengewicht 360 Tonnen, Länge von 48,5m gesamt.
Die IORE-LOK POLCIRKELN 101, mit IORE-Lok KIRUNA 106, begibt sich mit 68 Waggons Richtung Kiruna. Jeder Waggon kann bis 100 Tonnen Eisenerz laden. Diese Lok ist die stärkste der Welt und kann bis 6800Tonnen ziehen. Hier im Bahnhof Narvik am 04.07.2014 beobachtet. Die Lok´s wurden zwischen 2000 und 2004 gebaut. Leistung 10800kw, Eigengewicht 360 Tonnen, Länge von 48,5m gesamt.
M. Schiebel

Schweden / Unternehmen / Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, Luleå ·LKAB·, Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

2197 1200x844 Px, 25.07.2014

Die IORE 107 (Svappavaara) und die IORE 114 (RAUTAS) mit dem MGT 9916 mit einem Gewicht von 8160 Tonnen am 12.06.2014 zwischen Abisko und Bergfors.
Die IORE 107 (Svappavaara) und die IORE 114 (RAUTAS) mit dem MGT 9916 mit einem Gewicht von 8160 Tonnen am 12.06.2014 zwischen Abisko und Bergfors.
Markus Kases

Schweden / Unternehmen / Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, Luleå ·LKAB·, Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

1352  3 1200x808 Px, 05.07.2014



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