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Die beiden Zweikraftloks Gem 4/4 801 und 802 bespannen in Poschiavo einen Güterzug bestehend aus dem schweren Sersa Kran VT maas 80 85 958 1 701-2 sowie zwei Schotterwagen (möglicherweise als Bremswagen). Das spezielle am Kranwagen ist, dass dieser sowohl auf Normalspur- wie auch auf Meterspurgleisen eingesetzt werden kann. Dazu muss lediglich das Fahrgestell getauscht werden.
Aufgenommen am 9. Juli 2014.
Die beiden Zweikraftloks Gem 4/4 801 und 802 bespannen in Poschiavo einen Güterzug bestehend aus dem schweren Sersa Kran VT maas 80 85 958 1 701-2 sowie zwei Schotterwagen (möglicherweise als Bremswagen). Das spezielle am Kranwagen ist, dass dieser sowohl auf Normalspur- wie auch auf Meterspurgleisen eingesetzt werden kann. Dazu muss lediglich das Fahrgestell getauscht werden. Aufgenommen am 9. Juli 2014.
Julian Ryf

VES + BD&S - ex Sersa Materialwagen V 40 85 94 08 325-0 abgestellt in Heimishofen am 09.10.2014
VES + BD&S - ex Sersa Materialwagen V 40 85 94 08 325-0 abgestellt in Heimishofen am 09.10.2014
Hp. Teutschmann

Sersa Lok  Gretli  (ehemals  Gretli 2 ) AM 847951-1 in Weinfelden vor dem Sersa TUZ nach Revision und Neu-Lackierung am 31.07.2014
Sersa Lok "Gretli" (ehemals "Gretli 2") AM 847951-1 in Weinfelden vor dem Sersa TUZ nach Revision und Neu-Lackierung am 31.07.2014
B.A. Baracus

SERSA BAMAG 2-Wege-Dumper 10604 für Meterspur im Bahnhof Davos Platz am 13.05.2014. Vmax Schiene: 20 km/h bei Eigenfahrt, 10 Km/h Geschleppt, Zuladung: 8200 kg
SERSA BAMAG 2-Wege-Dumper 10604 für Meterspur im Bahnhof Davos Platz am 13.05.2014. Vmax Schiene: 20 km/h bei Eigenfahrt, 10 Km/h Geschleppt, Zuladung: 8200 kg
Hans-Gerd Seeliger





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