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CFL Cargo S. A., Esch-sur-Alzette ·CFLCA· Fotos

13 Bilder
Seitenportrait von AKIEM/CFL Cargo S.A. BB 37044, welche am 14.06.2015 mit einem Rungenzug durch Koblenz Lützel gen Mosel fuhr. (Fotografiert vom Gelände des DB Museums)
Seitenportrait von AKIEM/CFL Cargo S.A. BB 37044, welche am 14.06.2015 mit einem Rungenzug durch Koblenz Lützel gen Mosel fuhr. (Fotografiert vom Gelände des DB Museums)
Tobias Schmidt

Am 14.06.2015 fuhr AKIEM/CFL Cargo S.A. BB 37044 mit einem Rungenzug, der mit Stahlprodukten beladen war, durch Koblenz Lützel in Richtung Mosel. (Fotografiert vom Gelände des DB Museums)
Am 14.06.2015 fuhr AKIEM/CFL Cargo S.A. BB 37044 mit einem Rungenzug, der mit Stahlprodukten beladen war, durch Koblenz Lützel in Richtung Mosel. (Fotografiert vom Gelände des DB Museums)
Tobias Schmidt

CFL Cargo 102 (MaK / 220092 / 1969 / G 320 B / B-dh / 1435 mm)im Bahnhof Petingen am 18.12.2015
CFL Cargo 102 (MaK / 220092 / 1969 / G 320 B / B-dh / 1435 mm)im Bahnhof Petingen am 18.12.2015
Jean-Claude Delagardelle


Die CFL Cargo 1101 (92 82 0001 101-5 L-CFLCA) am 18.08.2015 im Bahnhof Luxemburg Stadt (Luxemboug Gare). 

Die MaK G 1000 BB wurde 2004 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001483 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo (heute Alpha Trains) geliefert, diese hat die Lok an die CFL Cargo vermietet.
Die CFL Cargo 1101 (92 82 0001 101-5 L-CFLCA) am 18.08.2015 im Bahnhof Luxemburg Stadt (Luxemboug Gare). Die MaK G 1000 BB wurde 2004 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001483 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo (heute Alpha Trains) geliefert, diese hat die Lok an die CFL Cargo vermietet.
Armin Schwarz

Luxemburg, Belval-Université, CFL cargo testet hier eine Vossloh DE18. Die DE18 könnten eine Reihe älterer Loks ersetzen, wie zum Beispiel die CFL cargo 314. Im Hintergrund der Robel 761. Fotografiert auf der Brücke vom Bahnhof Belval-Université zum Universitätsviertel. 17.06.2015
Luxemburg, Belval-Université, CFL cargo testet hier eine Vossloh DE18. Die DE18 könnten eine Reihe älterer Loks ersetzen, wie zum Beispiel die CFL cargo 314. Im Hintergrund der Robel 761. Fotografiert auf der Brücke vom Bahnhof Belval-Université zum Universitätsviertel. 17.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, Petingen. Detailaufnahme der drei Loks. Der Zug mit Neuwagen der PSA Gruppe (Peugeot-Citroën), gezogen von den beiden SNCB HLE 1342 & 1313 mit der abgebügelten 1304 fährt unter 25 kV durch den Bahnhof Petingen in Richtung Athus (B) und  Athus-Meuse  Strecke. 17.06.2015
Luxemburg, Petingen. Detailaufnahme der drei Loks. Der Zug mit Neuwagen der PSA Gruppe (Peugeot-Citroën), gezogen von den beiden SNCB HLE 1342 & 1313 mit der abgebügelten 1304 fährt unter 25 kV durch den Bahnhof Petingen in Richtung Athus (B) und "Athus-Meuse" Strecke. 17.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

Die CFL Cargo 311 im ehemaligen Bahnhof Differdingen, 10.06.2015
Die CFL Cargo 311 im ehemaligen Bahnhof Differdingen, 10.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

. Auch die Landschaft im Süden von Luxemburg hat ihren Reiz - Die CFL Cargo 1502 (eine MaK G 1206) hat mit ihrem leeren Güterzug am Haken den Bahnhof Belvaux-Soleuvre durchfahren und fährt nun in Richtung Differdange. Bei den beiden Hügeln im Hintergrund handelt es sich um den 422 Meter hohen Zolverknapp (links) und den 403 Meter hohen Bielesser Gaalgebierg. 29.04.2015 (Hans)
. Auch die Landschaft im Süden von Luxemburg hat ihren Reiz - Die CFL Cargo 1502 (eine MaK G 1206) hat mit ihrem leeren Güterzug am Haken den Bahnhof Belvaux-Soleuvre durchfahren und fährt nun in Richtung Differdange. Bei den beiden Hügeln im Hintergrund handelt es sich um den 422 Meter hohen Zolverknapp (links) und den 403 Meter hohen Bielesser Gaalgebierg. 29.04.2015 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg, Esch-Belval, CFL CARGO 319,  14.04.2015
Luxemburg, Esch-Belval, CFL CARGO 319, 14.04.2015
Jean-Claude Delagardelle





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