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Baureihe 1822 'Brennerlok' Fotos

3 Bilder
ÖBB 1822 002 mit Schiebeplanwagenzug in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 04.08.1999); digitalisiertes Dia.
ÖBB 1822 002 mit Schiebeplanwagenzug in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 04.08.1999); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

Ebenfalls im Mai 1995 kam die 1822 001 und eine 1014 zum Bahnhofsfest nach Knittelfeld und konnten von den Besuchern bestaunt werden. Waren es damals doch so ziemlich die modernsten Triebfahrzeuge in Österreich.
Ebenfalls im Mai 1995 kam die 1822 001 und eine 1014 zum Bahnhofsfest nach Knittelfeld und konnten von den Besuchern bestaunt werden. Waren es damals doch so ziemlich die modernsten Triebfahrzeuge in Österreich.
Max Kiegerl

30.05.1993, Dampflokfest in Selzthal, ausgestellt ist auch die Zweisystem-E-Lok 1822 004-6 der ÖBB, vorgesehen für die Beförderung von Güterzügen über den Brenner in das italienische Gleichstromnetz. Die als Brennerlok bekannten 1822 sollten in Mehrfachtraktion vor Zügen der Rollenden Landstraße eingesetzt werden, um das Transitproblem über den Brennerpass in den Griff zu bekommen. Ihr hauptsächliches Einsatzgebiet waren aber die Korridorzüge nach Lienz, bis sie im September 2007 abgestellt wurden.
30.05.1993, Dampflokfest in Selzthal, ausgestellt ist auch die Zweisystem-E-Lok 1822 004-6 der ÖBB, vorgesehen für die Beförderung von Güterzügen über den Brenner in das italienische Gleichstromnetz. Die als Brennerlok bekannten 1822 sollten in Mehrfachtraktion vor Zügen der Rollenden Landstraße eingesetzt werden, um das Transitproblem über den Brennerpass in den Griff zu bekommen. Ihr hauptsächliches Einsatzgebiet waren aber die Korridorzüge nach Lienz, bis sie im September 2007 abgestellt wurden.
Jürgen Krause

Österreich / E-Loks / BR 1822 'Brennerlok'

434 1200x779 Px, 20.07.2019





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