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Röhrenzüge Fotos

6 Bilder
Drehgestell-Containertragwagen mit zusätzlichen Rungen und Niederbindeeinrichtung ausgestattet der CD Cargo mit großen langen Stahlrohren beladen mit der Nr. 31 RIV 54 CZ-CDC 4575 439-6 Sgnss 539.8 in einem Ganzzug am 03.07.19 Dresden Hauptbahnhof.
Drehgestell-Containertragwagen mit zusätzlichen Rungen und Niederbindeeinrichtung ausgestattet der CD Cargo mit großen langen Stahlrohren beladen mit der Nr. 31 RIV 54 CZ-CDC 4575 439-6 Sgnss 539.8 in einem Ganzzug am 03.07.19 Dresden Hauptbahnhof.
Lothar Stöckmann

CFL Cargo Deutschland GmbH mit  185 518-8  [NVR-Nummer: 91 80 6185 518-8 D-ATLU] und einem Ganzzug tschechischer Drehgestell-Flachwagen mit großen langen  Stahlrohren beladen am 03.07.19 Durchfahrt Dresden Hauptbahnhof.
CFL Cargo Deutschland GmbH mit "185 518-8" [NVR-Nummer: 91 80 6185 518-8 D-ATLU] und einem Ganzzug tschechischer Drehgestell-Flachwagen mit großen langen Stahlrohren beladen am 03.07.19 Durchfahrt Dresden Hauptbahnhof.
Lothar Stöckmann


Früh morgens um kurz nach Fünf wartet bereits ein Güterzug in Herdorf auf Weiterfahrt, aber erst darf um 5:24 Uhr die RB 96 „Hellertalbahn“ nach Dillenburg passieren.

Die WLE 53  Kreis Soest  (92 80 1275 505-6 D-WLE) eine MaK G 1206 der WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn, hat am frühen Morgen des 04.06.2019 in Herdorf Hp 0. Von Herdorf geht es später weiter nach Burbach-Holzhausen zur Salzgitter Mannesmann Precision GmbH. Am Haken hat die MaK G 1206 Schwerlastwagen beladen mit nahtlosen Luppen (Rohrrohlinge). In Holzhausen werden die Luppen dann weiter zu Präzisionsstahlrohre oder Profilstahlrohre kaltgezogenen bzw. gewalzt.
Früh morgens um kurz nach Fünf wartet bereits ein Güterzug in Herdorf auf Weiterfahrt, aber erst darf um 5:24 Uhr die RB 96 „Hellertalbahn“ nach Dillenburg passieren. Die WLE 53 "Kreis Soest" (92 80 1275 505-6 D-WLE) eine MaK G 1206 der WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn, hat am frühen Morgen des 04.06.2019 in Herdorf Hp 0. Von Herdorf geht es später weiter nach Burbach-Holzhausen zur Salzgitter Mannesmann Precision GmbH. Am Haken hat die MaK G 1206 Schwerlastwagen beladen mit nahtlosen Luppen (Rohrrohlinge). In Holzhausen werden die Luppen dann weiter zu Präzisionsstahlrohre oder Profilstahlrohre kaltgezogenen bzw. gewalzt.
Armin Schwarz





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