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Führerstände Fotos

7 Bilder
Am 06.Dezember 2024 waren in der Ratchaburi Station einige Fahrzeuge von AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) abgestellt, darunter auch die ex JR Hokkaido DD51 1142, ((B')2(B')-dh) mit der AS-Betriebsnummer LT-10. - Dank der neuen hohen Bahnsteige war ein Blick in den Führerstand problemlos möglich.
Am 06.Dezember 2024 waren in der Ratchaburi Station einige Fahrzeuge von AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) abgestellt, darunter auch die ex JR Hokkaido DD51 1142, ((B')2(B')-dh) mit der AS-Betriebsnummer LT-10. - Dank der neuen hohen Bahnsteige war ein Blick in den Führerstand problemlos möglich.
Karl Seltenhammer

Am 06.Dezember 2024 waren in der Ratchaburi Station einige Fahrzeuge von AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) abgestellt, darunter auch ein Schwerkleinwagen der Type TMC200B mit der AS-Betriebsnummer LT-02. - Dank der neuen hohen Bahnsteige war ein Blick in den Führerstand problemlos möglich.
Am 06.Dezember 2024 waren in der Ratchaburi Station einige Fahrzeuge von AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) abgestellt, darunter auch ein Schwerkleinwagen der Type TMC200B mit der AS-Betriebsnummer LT-02. - Dank der neuen hohen Bahnsteige war ein Blick in den Führerstand problemlos möglich.
Karl Seltenhammer

Am 06.Dezember 2024 waren in der Ratchaburi Station einige Fahrzeuge von AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) abgestellt, darunter auch ein Schwerkleinwagen der Type TMC200B mit der AS-Betriebsnummer LT-02. - Dank der neuen hohen Bahnsteige war ein Blick in den Führerstand problemlos möglich.
Am 06.Dezember 2024 waren in der Ratchaburi Station einige Fahrzeuge von AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) abgestellt, darunter auch ein Schwerkleinwagen der Type TMC200B mit der AS-Betriebsnummer LT-02. - Dank der neuen hohen Bahnsteige war ein Blick in den Führerstand problemlos möglich.
Karl Seltenhammer

Führerstandsdetail der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 04.Dezember 2024 im Depot Thon Buri.
Führerstandsdetail der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 04.Dezember 2024 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Führerstandsdetail der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 04.Dezember 2024 im Depot Thon Buri.
Führerstandsdetail der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 04.Dezember 2024 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Führerstandsdetail der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 04.Dezember 2024 im Depot Thon Buri.
Führerstandsdetail der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 04.Dezember 2024 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Armaturenloser Stehkessel der 950 (1'D1'-h2, Mitsubishi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 695) am 24.März 2024. - Da mittels Hinweisschilder gebeten wird die Lok nicht zu besteigen war ich gezwungen das Bild blind mit ausgestrecktem Arm zu machen, was dann beim 17. Versuch halbwegs gelang.
Armaturenloser Stehkessel der 950 (1'D1'-h2, Mitsubishi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 695) am 24.März 2024. - Da mittels Hinweisschilder gebeten wird die Lok nicht zu besteigen war ich gezwungen das Bild blind mit ausgestrecktem Arm zu machen, was dann beim 17. Versuch halbwegs gelang.
Karl Seltenhammer





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