FO - BDt 4362 am 10.10.1996 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - ... - Bahnbilder.de

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FO - BDt 4362 am 10.10.1996 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze

(ID 51738)

FO - BDt 4362 am 24.05.1997 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze

MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 auf Falken-Viadukt mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 95.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

FO - BDt 4362 am 10.10.1996 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze 2.Klasse - Laderaum 11m² - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.02.1993 - Hinweis: Die Steuerwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4361 - 4363. Letzter wurde 1984 baugleich nachgeliefert. Die Furka-Autozüge haben Druckluftbremse.

FO - BDt 4362 am 10.10.1996 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze 2.Klasse - Laderaum 11m² - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.02.1993 - Hinweis: Die Steuerwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4361 - 4363. Letzter wurde 1984 baugleich nachgeliefert. Die Furka-Autozüge haben Druckluftbremse.

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 14.02.2006, 527 Vues, 0 Commentaires

MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 zwischen Rufenen-Kehrtunnel und Falken-Viadukt mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II

MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 auf Falken-Viadukt mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 95.

FO - BDt 4362 am 10.10.1996 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze

FO - BDt 4362 am 24.05.1997 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze

Schnellzug Landquart-Davos kurz vor der Station Davos-Dorf.

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MGB - Steuerwagen BDkt abgestellt im MGB Bahnhof in Brig am 29.12.2025

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Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

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MGB - 1 Kl. Personenwagen A 2075 als Fondue Stuba aufgestellt auf dem Stadtplatz in Brig vom 28.11.2025 - 04.01.2026 ** Foto vom 29.12.2025

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Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

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MGB - Personenwagen 2 Kl. B 4273 im MGB Bhf. Brig am 26.02.2023

MGB - Personenwagen 2 Kl. B 4273 im MGB Bhf. Brig am 26.02.2023 
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Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Einheitswagen I

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MGB - Personenwagen 2 Kl. B 4218 im MGB Bhf. Brig am 26.02.2023

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FO - B 4283 am 27.08.1997 in Disentis - Nachbeschaffung ZWISCHENWAGEN für Pendelzüge - Übernahme 24.07.1980 - SIG - Gewicht 15,00t - LüP 16,91m - 66 Sitzplätze 2.Klasse, 30 Stehplätze - zulässige

FO - B 4283 am 01.06.1993 in Disentis - Nachbeschaffung ZWISCHENWAGEN für Pendelzüge - Übernahme 24.07.1980 - SIG - Gewicht 15,00t - LüP 16,91m - 66 Sitzplätze 2.Klasse, 30 Stehplätze - zulässige

FO - B 4277 am 10.10.1996 in Oberwald.

FO - B 4269 am 26.06.1995 in St.Moritz - Nachbeschaffung REISEWAGEN für den Transitverkehr (bis 1980 im Pendelzugeimnsatz)- Baujahr 1968 - FFA/SIG - Gewicht 13,80/18,60t - LüP 16,97m - 56 Sitzplätze

FO - B 4269 am 06.06.1993 in Disentis - Nachbeschaffung REISEWAGEN für den Transitverkehr (bis 1980 im Pendelzugeimnsatz)- Baujahr 1968 - FFA/SIG - Gewicht 13,80/18,60t - LüP 16,97m - 56 Sitzplätze

FO - B 4268 am 06.06.1993 in Disentis - Erste Neubauserie REISEWAGEN für den Transitverkehr - Baujahr 1965 - FFA/SIG - Gewicht 13,00/17,70t - LüP 16,97m - 56 Sitzplätze 2.Klasse, 20 Stehplätze -

FO - B 4266 am 06.06.1993 in Disentis - Erste Neubauserie REISEWAGEN für den Transitverkehr - Baujahr 1965 - FFA/SIG - Gewicht 13,00/17,70t - LüP 16,97m - 56 Sitzplätze 2.Klasse, 20 Stehplätze -

FO - B 4256 am 07.10.1996 in BRIG - ZWISCHENWAGEN für Deh 4/4I-Pendelzüge - Baujahr 1971 - SIG - Gewicht 13,30t - LüP 17,02m - 64 Sitzplätze 2.Klasse, 20 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90

FO - B 4253 am 22.05.1997 in BRIG - ZWISCHENWAGEN für Deh 4/4I-Pendelzüge - Baujahr 1971 - SIG - Gewicht 14,00/18,20t - LüP 17,02m - 56 Sitzplätze 2.Klasse, 30 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit

FO - B 4251 am 25.08.1996 in ANDERMATT - ZWISCHENWAGEN für Deh 4/4I-Pendelzüge - Baujahr 1971 - SIG - Gewicht 13,30t - LüP 17,02m - 64 Sitzplätze 2.Klasse, 20 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit

FO - ABt 4194 am 01.06.1993 in ANDERMATT - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse -

FO - ABt 4194 am 01.06.1993 in ANDERMATT - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse -

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