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Bilder aus Trbovlje



0.48 km
Bf. Trbovlje am 15.August 2012.
Bf. Trbovlje am 15.August 2012.
Karl Seltenhammer

Slowenien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

635 1x1 Px, 20.08.2012

11.21 km
363-036 am 04.Februar 2002 in Zidani Most. (Fotoscan)
363-036 am 04.Februar 2002 in Zidani Most. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

11.27 km
Die SH-1 (Dt-n2, Vulcan-Werke Stettin, Bauj. 1913, Fabr.Nr. 2907) am 04.Februar 2002 als Denkmal beim Bahnhof Zidani Most. (Fotoscan) - Die Lok wurde 1913 an die Liegnitz – Rawitsch Privatbahn (Rawics) mit der Nummer 103, später 102, geliefert und dort 1932 aus dem Fuhrpark ausgeschieden und verkauft. Danach verlor sich die Spur der Lok, bis sie bei der Trboveljska premogokopna dru¸ba (Trifailer Bergwerksgesellschaft) wieder auftauchte. In den 1960er kam sie dann zur Steklarna Hrastnik (Glassfabrik Hrastnik), wo sie die Bezeichnung  SH-1  erhielt und 1975 unter Denkmalschutz gestellt wurde.
Die SH-1 (Dt-n2, Vulcan-Werke Stettin, Bauj. 1913, Fabr.Nr. 2907) am 04.Februar 2002 als Denkmal beim Bahnhof Zidani Most. (Fotoscan) - Die Lok wurde 1913 an die Liegnitz – Rawitsch Privatbahn (Rawics) mit der Nummer 103, später 102, geliefert und dort 1932 aus dem Fuhrpark ausgeschieden und verkauft. Danach verlor sich die Spur der Lok, bis sie bei der Trboveljska premogokopna dru¸ba (Trifailer Bergwerksgesellschaft) wieder auftauchte. In den 1960er kam sie dann zur Steklarna Hrastnik (Glassfabrik Hrastnik), wo sie die Bezeichnung "SH-1" erhielt und 1975 unter Denkmalschutz gestellt wurde.
Karl Seltenhammer

11.3 km
Die SH-1 (Dt-n2, Vulcan-Werke Stettin, Bauj. 1913, Fabr.Nr. 2907) steht heute beim Bf. Zidani Most als Denkmal aufgestellt. 

Die Lok wurde 1913 an die Liegnitz – Rawitsch Privatbahn (Rawics) mit der Nummer 103, später 102, geliefert und dort 1932 aus dem Fuhrpark ausgeschieden und verkauft. Danach verlor sich die Spur der Lok, bis sie bei der Trboveljska premogokopna dru¸ba (Trifailer Bergwerksgesellschaft) wieder auftauchte. In den 1960er kam sie dann zur Steklarna Hrastnik (Glassfabrik Hrastnik), wo sie die Bezeichnung  SH-1  erhielt und 1975 unter Denkmalschutz gestellt wurde.
Die SH-1 (Dt-n2, Vulcan-Werke Stettin, Bauj. 1913, Fabr.Nr. 2907) steht heute beim Bf. Zidani Most als Denkmal aufgestellt. Die Lok wurde 1913 an die Liegnitz – Rawitsch Privatbahn (Rawics) mit der Nummer 103, später 102, geliefert und dort 1932 aus dem Fuhrpark ausgeschieden und verkauft. Danach verlor sich die Spur der Lok, bis sie bei der Trboveljska premogokopna dru¸ba (Trifailer Bergwerksgesellschaft) wieder auftauchte. In den 1960er kam sie dann zur Steklarna Hrastnik (Glassfabrik Hrastnik), wo sie die Bezeichnung "SH-1" erhielt und 1975 unter Denkmalschutz gestellt wurde.
Karl Seltenhammer

14.62 km
14.75 km
1293-054
1293-054
Ja¨ Blagajac

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

204 1x1 Px, 24.09.2022

15.03 km
15.05 km
363-005
363-005
Ja¨ Blagajac

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

171 1x1 Px, 24.09.2022

15.08 km
26.37 km
Velenje befindet sich auf dem slowenischen Teil der Lavanttalbahn. Heute verbindet diese Velenje mit Celje. Der Rest der Strecke ist eingestellt. Ursprünglich bestand hier eine direkte Verbindung bis Zeltweg!
Am Nachmittag des 28.09.2019 versah der TW 813-020 seinen Dienst zwischen Celje und Velenje.
Velenje befindet sich auf dem slowenischen Teil der Lavanttalbahn. Heute verbindet diese Velenje mit Celje. Der Rest der Strecke ist eingestellt. Ursprünglich bestand hier eine direkte Verbindung bis Zeltweg! Am Nachmittag des 28.09.2019 versah der TW 813-020 seinen Dienst zwischen Celje und Velenje.
Hannes Zellhofer

26.4 km
Velenje befindet sich auf dem slowenischen Teil der Lavanttalbahn. Heute verbindet diese Velenje mit Celje. Der Rest der Strecke ist eingestellt. Ursprünglich bestand hier eine direkte Verbindung bis Zeltweg!
Am Vormittag des 28.09.2019 versah der TW 813-127 seinen Dienst zwischen Celje und Velenje.
Velenje befindet sich auf dem slowenischen Teil der Lavanttalbahn. Heute verbindet diese Velenje mit Celje. Der Rest der Strecke ist eingestellt. Ursprünglich bestand hier eine direkte Verbindung bis Zeltweg! Am Vormittag des 28.09.2019 versah der TW 813-127 seinen Dienst zwischen Celje und Velenje.
Hannes Zellhofer

34.94 km
SZ 713 124 + 715 124 als Zug 3171 in Kamnik Graben am 8.8.08.
Durch das sehr  eigenwillige  Design ist kaum erkennbar, dass der Steuerwagen in rot-orange-gelb lackiert ist. Es handelt sich um den umgezeichneten ehemaligen 715 109, wie aus der Nummer im Inneren des Wagens hervorgeht.
SZ 713 124 + 715 124 als Zug 3171 in Kamnik Graben am 8.8.08. Durch das sehr "eigenwillige" Design ist kaum erkennbar, dass der Steuerwagen in rot-orange-gelb lackiert ist. Es handelt sich um den umgezeichneten ehemaligen 715 109, wie aus der Nummer im Inneren des Wagens hervorgeht.
Arno Pfeifer

36.36 km
644-009 und 644-012 der JZ am 03.05.1989 im Lokschuppen von Novo Mesto
644-009 und 644-012 der JZ am 03.05.1989 im Lokschuppen von Novo Mesto
Horst Lüdicke

Slowenien / Dieselloks / 2 644 BR 644, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

305 1x1 Px, 30.04.2020

36.41 km
Abgestellte Schienenbusse der Reihe 812 und Steuerwagen im Depot Nove Mesto am 03.05.1989
Abgestellte Schienenbusse der Reihe 812 und Steuerwagen im Depot Nove Mesto am 03.05.1989
Horst Lüdicke

36.63 km
Mit einem Personenzug aus Ljubljana ist 644-013 am 03.05.1989 in Novo Mesto angekommen. Die JZ besaß 25 dieser von Macosa/Spanien im Jahr 1975 gebauten Maschinen, bei denen es sich um einen Lizenzbau des General Motors-Typs G22U handelt. Im Unterschied zu den Co'Co'-Lokomotiven der Reihe 661 waren nur vier der sechs Achsen motorisiert (Achsfolge (A1A)'(A1A)').
Mit einem Personenzug aus Ljubljana ist 644-013 am 03.05.1989 in Novo Mesto angekommen. Die JZ besaß 25 dieser von Macosa/Spanien im Jahr 1975 gebauten Maschinen, bei denen es sich um einen Lizenzbau des General Motors-Typs G22U handelt. Im Unterschied zu den Co'Co'-Lokomotiven der Reihe 661 waren nur vier der sechs Achsen motorisiert (Achsfolge (A1A)'(A1A)').
Horst Lüdicke

Slowenien / Dieselloks / 2 644 BR 644, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

403 1x1 Px, 30.04.2020

37.67 km
812-002 ist eine kleine blaue Diesellok im Depot Ljubljana und rangiert ein paar Wagen. Auf dem Gleisgelände dort sind einige  Unternehmen anwesend, so dass jeder Besucher mit seinem Auto über die Schienen fahren muss, ohne das es irgendeine Schranke oder etwas ähnliches gibt. Fotografiert am 13.Mai 2016.
812-002 ist eine kleine blaue Diesellok im Depot Ljubljana und rangiert ein paar Wagen. Auf dem Gleisgelände dort sind einige Unternehmen anwesend, so dass jeder Besucher mit seinem Auto über die Schienen fahren muss, ohne das es irgendeine Schranke oder etwas ähnliches gibt. Fotografiert am 13.Mai 2016.
Flo Weiss

38.1 km
351 - 001 steht am Lokdepot in Ljubljana als Gateguard.Am 11 Mai 2016 gelichtet.
351 - 001 steht am Lokdepot in Ljubljana als Gateguard.Am 11 Mai 2016 gelichtet.
Flo Weiss

38.21 km
Das Ausbesserungswerk in Ljubljana am 12 Mai 2016. Keine Drehscheibe sondern eine Schiebebühne bedient die einzelnen Einfahrtstore.
Das Ausbesserungswerk in Ljubljana am 12 Mai 2016. Keine Drehscheibe sondern eine Schiebebühne bedient die einzelnen Einfahrtstore.
Flo Weiss

Slowenien / Bahnhöfe / Ljubljana

303 1x1 Px, 26.05.2016

40.31 km
315-014 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
315-014 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

40.35 km
315-013 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
315-013 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Slowenien / Elektrotriebzüge / 8 311 BR 311 · 315

177  1 1x1 Px, 20.08.2023

40.38 km
643-030 + 038 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
643-030 + 038 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

40.93 km
362-024 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
362-024 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

41.07 km
643-015 mit einer Schwestermaschine am 15.August 2012 im Bf. Ljubljana.
643-015 mit einer Schwestermaschine am 15.August 2012 im Bf. Ljubljana.
Karl Seltenhammer

41.12 km
Am 10. Jänner 2020 leistete die Verschublok 643-025 der Slovenske železnice ihren Dienst im Bahnhof Ljubljana.
Am 10. Jänner 2020 leistete die Verschublok 643-025 der Slovenske železnice ihren Dienst im Bahnhof Ljubljana.
Stephan Pristovscheg

41.15 km
Cs 31198, DF 43631 und Cs 31263 am 15.August 2013 im Bf. Ljubljana.
Cs 31198, DF 43631 und Cs 31263 am 15.August 2013 im Bf. Ljubljana.
Karl Seltenhammer

41.16 km
643-013 am 15.August 2013 im Bf. Ljubljana.
643-013 am 15.August 2013 im Bf. Ljubljana.
Karl Seltenhammer

41.17 km
362 034, Ljubljana, 31-7-2008
362 034, Ljubljana, 31-7-2008
jvr440

Slowenien / E-Loks / 1 362 BR 362 Doppellok

660  1 1x1 Px, 26.10.2013

41.17 km
Slowenien: SŽ 643-031 der Slovenske Železnice in Ljubljana 23.05.2019
Slowenien: SŽ 643-031 der Slovenske Železnice in Ljubljana 23.05.2019
Dieter Berger

41.19 km
SZ 363-011 am 18.August 2013 im Bf. Ljubljana.
SZ 363-011 am 18.August 2013 im Bf. Ljubljana.
Karl Seltenhammer

41.19 km
661 032, Ljubljana, 31-7-2008
661 032, Ljubljana, 31-7-2008
jvr440

Slowenien / Dieselloks / 2 661 BR 661

483 1x1 Px, 26.10.2013

41.22 km
SZ 310-002 wartet am 18.August 2013 im Bf. Ljubljana auf seinen nächsten Einsatz.
SZ 310-002 wartet am 18.August 2013 im Bf. Ljubljana auf seinen nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

41.24 km
Slowenien: SŽ 642-012 / 642 012-4 der Slovenske Železnice in Ljubljana 23.05.2019
Slowenien: SŽ 642-012 / 642 012-4 der Slovenske Železnice in Ljubljana 23.05.2019
Dieter Berger

41.26 km
SZ 642-012 am 18.August 2013 im Bf. Ljubljana.
SZ 642-012 am 18.August 2013 im Bf. Ljubljana.
Karl Seltenhammer

41.26 km
Triebwagen 713 im Hauptbahnhof von Ljubljana, Juni 2016
Triebwagen 713 im Hauptbahnhof von Ljubljana, Juni 2016
rainer ullrich

41.27 km
SZ 342-023 vor dem EC 150  Emona  nach Wien am 18.August 2013 im Bf. Ljubljana.
SZ 342-023 vor dem EC 150 "Emona" nach Wien am 18.August 2013 im Bf. Ljubljana.
Karl Seltenhammer

41.27 km
342-022 am 15.August 2012 im Bf. Ljubljana.
342-022 am 15.August 2012 im Bf. Ljubljana.
Karl Seltenhammer

41.28 km
541 103+ÖBB 1216 131, Ljubljana, 31-7-2008
541 103+ÖBB 1216 131, Ljubljana, 31-7-2008
jvr440

41.29 km
644 008, Ljubljana, 31-7-2008
644 008, Ljubljana, 31-7-2008
jvr440

Slowenien / Dieselloks / 2 644 BR 644

417 1x1 Px, 27.10.2013

41.29 km
342 022, Ljubljana, 31-7-2008
342 022, Ljubljana, 31-7-2008
jvr440

Slowenien / E-Loks / 1 342 BR 342 'Moped'

447  1 1x1 Px, 27.10.2013

41.33 km
Impression vom im Bf. Ljubljana am 18.August 2013.
Impression vom im Bf. Ljubljana am 18.August 2013.
Karl Seltenhammer

Slowenien / Bahnhöfe / Ljubljana

577 1x1 Px, 30.08.2013

41.33 km
SZ 363-032 am 18.August 2013 im Bf. Ljubljana.
SZ 363-032 am 18.August 2013 im Bf. Ljubljana.
Karl Seltenhammer

41.34 km
E_Lok 342-022 am 21.September 2016 im Bahnhof Ljubljana
E_Lok 342-022 am 21.September 2016 im Bahnhof Ljubljana
Arnold Schepers

41.36 km
342-022 mit dem INT 483  Ljubljana  am 15.August 2013 im Bf. Ljubljana.
342-022 mit dem INT 483 "Ljubljana" am 15.August 2013 im Bf. Ljubljana.
Karl Seltenhammer

41.37 km
312 127, Ljubljana, 30-7-2008
312 127, Ljubljana, 30-7-2008
jvr440

41.38 km
41.38 km
644-012 am 15.August 2012 im Bf. Ljubljana.
644-012 am 15.August 2012 im Bf. Ljubljana.
Karl Seltenhammer

41.38 km
661 032, Ljubljana, 31-7-2008
661 032, Ljubljana, 31-7-2008
jvr440

Slowenien / Dieselloks / 2 661 BR 661

512 1x1 Px, 28.10.2013

41.4 km
Noch eine Detailansicht der Alpenkonventionslok; jedes der acht Alpenländer ist in Form eines kreisförmigen Motives vertreten. Preisrätsel für Geographen: welches Motiv gehört zu welchem Staat? (10.4.2009).
Noch eine Detailansicht der Alpenkonventionslok; jedes der acht Alpenländer ist in Form eines kreisförmigen Motives vertreten. Preisrätsel für Geographen: welches Motiv gehört zu welchem Staat? (10.4.2009).
Christian Bünker

41.4 km
Detailansicht der Alpenkonventionslok: alle acht Staaten, welche einen Anteil an den Alpen haben, sind vertreten, ganz rechts sogar der Zwergstaat Monaco; aufgenommen am 10.4.2009.
Detailansicht der Alpenkonventionslok: alle acht Staaten, welche einen Anteil an den Alpen haben, sind vertreten, ganz rechts sogar der Zwergstaat Monaco; aufgenommen am 10.4.2009.
Christian Bünker

41.4 km
Volltreffer! Anläßlich eines Kurzbesuches in der slowenischen Hauptstadt Ljubljana (Laibach) hoffte ich, die Werbelokomotive 541 001-8 ( Alpenkonvention ) der slowenischen Eisenbahnen zu Gesicht zu bekommen. Das Warten dauerte kaum 20 Minuten, da erschien das wirklich großartig gestaltete Fahrzeug tatsächlich in Doppeltraktion mit einem aus Kroatien kommenden Zug (10.4.2009).
Volltreffer! Anläßlich eines Kurzbesuches in der slowenischen Hauptstadt Ljubljana (Laibach) hoffte ich, die Werbelokomotive 541 001-8 ("Alpenkonvention") der slowenischen Eisenbahnen zu Gesicht zu bekommen. Das Warten dauerte kaum 20 Minuten, da erschien das wirklich großartig gestaltete Fahrzeug tatsächlich in Doppeltraktion mit einem aus Kroatien kommenden Zug (10.4.2009).
Christian Bünker

Slovenija > Trbovlje




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