Schienenfeuerwehr Typ Unimog, 1.5.2010, Dampflokparade Wolsztyn

Schienenfeuerwehr Typ Unimog, 1.5.2010, Dampflokparade Wolsztyn

(ID 403394)

Dieser kleine Polski Fiat trägt die Typenbezeichnung Sp42 231, sicher ist das aber eher spaßhaft gemeint.

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Schienenfeuerwehr Typ Unimog, 1.5.2010, Dampflokparade Wolsztyn

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 07.05.2010, 521 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Panasonic DMC-FZ20, Dato 2010:05:01 11:59:04, Tiempo de exposición: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blenda: f/4.0, ISO100, Distancia focal: 15.50 (155/10)

Das nicht mehr genutzte Gleis 5 im Bf Laucha; 28.04.2010

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Nach der Ausfahrt aus Wolsztyn beschleunigt die Ol49-7 den von PKP-IC angebotenen Sonderzug IC76800'Hefajstos' von Wolsztyn über Leszno nach Wroclaw. Gleich wird sie die Kreuzung mit Strecke nach Poznan erreichen und diese unterfahren. Hinter der Dampflok hängt die PKP-IC gehörende Ellok EP07-1051, die von PKP-IC hierher mitgebracht wurde. Genutzt werden kann sie erst ab Lezno, wo die Dampflok den Zug verlassen wird. 05/2010 
Arnulf Sensenbrenner

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2010

 887  1 997x748 Px, 17.06.2010

Die Ol49-7 mit dem von PKP-IC angebotenen Sonderzug IC76800'Hefajstos' von Wolsztyn über Leszno nach Wroclaw hat die Kreuzung mit der Strecke nach Poznan unterfahren und eilt weiter Richtung Leszno. Hinter der Dampflok hängt die PKP-IC gehörende Ellok EP07-1051, die von PKP-IC hierher mitgebracht wurde. Genutzt werden kann diese erst ab Lezno, wo die Dampflok den Zug verlassen wird. 05/2010 
Arnulf Sensenbrenner

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 793 1024x768 Px, 17.06.2010

Unterwegs bei Grodzisk ist hier der von Ol49-59 geführte Zug von Wolsztyn nach Poznan. Er ist zwar ein nur an diesem Tag so verkehrender Zug, allerdings verkehrt er als normaler, mit entsprechender Fahrkarte frei nutzbarer, Interregio von PKP-PR. 05/2010 
Arnulf Sensenbrenner

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 709 768x1024 Px, 17.06.2010

Die Ok22-31 ist eine Lok aus der polnischen Reihe Ok22. Diese wurde von der deutschen Firma Hanomag 1922 für Polen auf Basis der preussischen P8 weiterentwickelt. Fahrwerk und Triebwerk der P8 wurden unverändert übernommen. Die Ok22 erhielt jedoch einen moderneren und leistungsfähigeren Kessel als die P8. Dieser ist erkennbar auch deutlich höher aufgebaut. 05/2010 Wolsztyn/Wollstein 
Arnulf Sensenbrenner

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 831 1024x768 Px, 17.06.2010

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