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Der Bahnhof Mæl mit dem Fähranleger im Hintergrund; 27.09.2009

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Stiftelsen Rjukanbanen | SRjB
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Der Bahnhof Mæl mit dem Fähranleger im Hintergrund;
(ID 340824)
Eine Henschel DHG 500 der Norsk Hydro steht am Bahnhof Mæl, 27.09.2009
Ein weitere Schienentraktor mit der bezeichnugn Rj.B 31 steht im Bahnhof Mæl; 27.09.2009



Der Bahnhof Mæl mit dem Fähranleger im Hintergrund; 27.09.2009

Der Bahnhof Mæl mit dem Fähranleger im Hintergrund; 27.09.2009

André Breutel http://www.breutel.de 04.10.2009, 729 Visualizzazioni, 1 Commento

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Herbert Graf 04.10.2009 14:20

Das Mael scheint am Ende der Welt zu sein und doch eine Reise wert zu sein, auch wegen all der Fahrzeuge zu Wasser und auf der Schiene.
Gruss
Herbert

Die Rjukanbanen ist eine ehemalige Industrieeisenbahn in der Telemark. Sie wurde von 1908 bis 1991 betrieben. Sie führte von Rjukan nach Mæl. Hier wurde die Züge mittels Eisenbahnfähre über den Tinnsjø nach Tinnoset befördert, wo die Bahn Anschluß an das Netz der NSB hatte. In Tinnoset und Mæl befinden sich kleine Fahrzeugsammlungen mit Lokomotiven, Triebwagen und Wagons der Bahn. Die bedeutensten Exponate sind die beiden Fähren F/S Storegut und D/F Ammonia (Siehe Schiffbilder.de). Die größte Fahrzeugsammlung befindet sich am Bahnhof Tinnoset; 27.09.2009
Die Rjukanbanen ist eine ehemalige Industrieeisenbahn in der Telemark. Sie wurde von 1908 bis 1991 betrieben. Sie führte von Rjukan nach Mæl. Hier wurde die Züge mittels Eisenbahnfähre über den Tinnsjø nach Tinnoset befördert, wo die Bahn Anschluß an das Netz der NSB hatte. In Tinnoset und Mæl befinden sich kleine Fahrzeugsammlungen mit Lokomotiven, Triebwagen und Wagons der Bahn. Die bedeutensten Exponate sind die beiden Fähren F/S "Storegut" und D/F "Ammonia" (Siehe Schiffbilder.de). Die größte Fahrzeugsammlung befindet sich am Bahnhof Tinnoset; 27.09.2009
André Breutel

Norwegen / Schmalspurbahnen / Stiftelsen Rjukanbanen | SRjB

989 800x533 Px, 22.10.2009

Das Bahnhofsgebäude von Tinnoset wurde im typischen Stil der Telemarkhäuser gebaut. Zur Vollkommenheit müsste noch Gras auf dem Dach wachsen. Aber diese Art der Dämmung setzen die Norweger mehr im Gebirge ein.
Das Bahnhofsgebäude von Tinnoset wurde im typischen Stil der Telemarkhäuser gebaut. Zur Vollkommenheit müsste noch Gras auf dem Dach wachsen. Aber diese Art der Dämmung setzen die Norweger mehr im Gebirge ein.
André Breutel

Norwegen / Schmalspurbahnen / Stiftelsen Rjukanbanen | SRjB

559 800x534 Px, 21.10.2009

Zur Triebfahrzeugsammlung gehören die hier im Bild zu sehene RjB 24 ex NSB Skd 213.65, die leider verhüllte El 9.2064, drei Henschel DHC 500 und einige Triebwagen der Gattung BM 67/68 plus Beiwagen. Tinnoset, 27.09.2009
Zur Triebfahrzeugsammlung gehören die hier im Bild zu sehene RjB 24 ex NSB Skd 213.65, die leider verhüllte El 9.2064, drei Henschel DHC 500 und einige Triebwagen der Gattung BM 67/68 plus Beiwagen. Tinnoset, 27.09.2009
André Breutel

Norwegen / Schmalspurbahnen / Stiftelsen Rjukanbanen | SRjB, Norwegen / Dieselloks | Kleinloks / Serie Skd 213 | NSB, RjB

651 800x534 Px, 21.10.2009



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