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Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby
Highlights:
GFM Be 4/4 131 mit Baujahr 1943
MOB BDe 4/4 3002 mit Baujahr 1944
Es handelt sich um die ersten „modernen“ Triebwagen die während der Zeit des 2. Weltkrieges bei GFM und MOB in den Betrieb genommen wurden.
Der Be 4/4 131 gelangt nach einer Aufarbeitung bei GFM Historique gelegentlich für historische Fahrten zum Einsatz auf dem gesamten Netz von TPF.
Der in Montbovon stationierte BDe 4/4 3002 steht bei der MOB noch gelegentlich im Einsatz für die Führung von Bauzügen. 10. September 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby
Highlights:
GFM Be 4/4 131 mit Baujahr 1943
MOB BDe 4/4 3002 mit Baujahr 1944
Es handelt sich um die ersten „modernen“ Triebwagen die während der Zeit des 2. Weltkrieges bei GFM und MOB in den Betrieb genommen wurden.
Der Be 4/4 131 gelangt nach einer Aufarbeitung bei GFM Historique gelegentlich für historische Fahrten zum Einsatz auf dem gesamten Netz von TPF.
Der in Montbovon stationierte BDe 4/4 3002 steht bei der MOB noch gelegentlich im Einsatz für die Führung von Bauzügen. 10. September 2022.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby
Highlights:
GFM Be 4/4 131 mit Baujahr 1943
MOB BDe 4/4 3002 mit Baujahr 1944
Es handelt sich um die ersten „modernen“ Triebwagen die während der Zeit des 2. Weltkrieges bei GFM und MOB in den Betrieb genommen wurden.
Der Be 4/4 131 gelangt nach einer Aufarbeitung bei GFM Historique gelegentlich für historische Fahrten zum Einsatz auf dem gesamten Netz von TPF.
Der in Montbovon stationierte BDe 4/4 3002 steht bei der MOB noch gelegentlich im Einsatz für die Führung von Bauzügen.
Bei der BC, dem lebenden Museum, passen auch die Uniformen des Personals zu den Zügen. 10. September 2022.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby
Highlights:
GFM Be 4/4 131 mit Baujahr 1943
MOB BDe 4/4 3002 mit Baujahr 1944
Es handelt sich um die ersten „modernen“ Triebwagen die während der Zeit des 2. Weltkrieges bei GFM und MOB in den Betrieb genommen wurden.
Der Be 4/4 131 gelangt nach einer Aufarbeitung bei GFM Historique gelegentlich für historische Fahrten zum Einsatz auf dem gesamten Netz von TPF.
Der in Montbovon stationierte BDe 4/4 3002 steht bei der MOB noch gelegentlich im Einsatz für die Führung von Bauzügen. 10. September 2022.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby-Bahn (BC).
Highlights:
Transport und Aufstellung von Militärfahrzeugen aus den 40ern, 10. September 2022.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die 40er-Jahre bei der Museumsbahn Blonay-Chamby-Bahn (BC).
Highlights:
Transport und Aufstellung von Militärfahrzeugen aus den 40ern, 10. September 2022.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Ce 2/4 4 (1904), (FART/SSIF) in Santa Maria Maggiore am 20. September 2022.
Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 11 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 12 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt. Der "Schwestertriebwagen" Ce 2/4 5 erinnert ebenfalls in Italien als Denkmal an das Tram Biella Oropa das am 4. Juli 1911 eingeweiht und im Jahre 1958 eingestellt wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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