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Afbeeldingen van Karl Seltenhammer

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Innenansicht des 3.Klasseabteils des บสส. 33 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage), aufgenommen am 24.März 2017 während der Fahrt von Aranyaprathet nach Bangkok.
Innenansicht des 3.Klasseabteils des บสส. 33 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage), aufgenommen am 24.März 2017 während der Fahrt von Aranyaprathet nach Bangkok.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des kürzlich ausgebesserten บชส. 1320 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage), aufgenommen am 24.März 2017 im Bf. Aranyaprathet.
Innenansicht des kürzlich ausgebesserten บชส. 1320 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage), aufgenommen am 24.März 2017 im Bf. Aranyaprathet.
Karl Seltenhammer

Kleinwagen รบ.6/201 (รบ.=RB.) am 24.März 2017 in der Aranyaprathet Station.
Kleinwagen รบ.6/201 (รบ.=RB.) am 24.März 2017 in der Aranyaprathet Station.
Karl Seltenhammer

Kleinwagen รบ.6/201 (รบ.=RB.) am 24.März 2017 in der Aranyaprathet Station.
Kleinwagen รบ.6/201 (รบ.=RB.) am 24.März 2017 in der Aranyaprathet Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 24.März 2017 mit dem ORD 276 nach Bangkok im Bf. Aranyaprathet.
ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 24.März 2017 mit dem ORD 276 nach Bangkok im Bf. Aranyaprathet.
Karl Seltenhammer

ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 24.März 2017 vor dem ORD 276 nach Bangkok im Bf. Aranyaprathet.
ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 24.März 2017 vor dem ORD 276 nach Bangkok im Bf. Aranyaprathet.
Karl Seltenhammer

Entfernungsanzeiger im Bf. Aranyaphrathet am 24.März 2017. Die Strecke ist in Richtung Klong Luk und weiter nach Poipet auf thailändischem Gebiet schon seit ca. 1,5 Jahren befahrbar, jedoch fehlt an der kambodschanischen Grenze ein ca. 5m langes Stück.
Entfernungsanzeiger im Bf. Aranyaphrathet am 24.März 2017. Die Strecke ist in Richtung Klong Luk und weiter nach Poipet auf thailändischem Gebiet schon seit ca. 1,5 Jahren befahrbar, jedoch fehlt an der kambodschanischen Grenze ein ca. 5m langes Stück.
Karl Seltenhammer

Seit Jänner 2017 sollte die Strecke von Aranyaprathet (Thailand) nach Sisophon in Betrieb in Betrieb sein. Scheinbar gibt es zwischen Planung und Realität eine gewisse Differenz. Fertig gestellte Trasse (Blickrichtung Thailand) beim kambodschanischen Grenzübergang in Poipet am 24.März 2017.
Seit Jänner 2017 sollte die Strecke von Aranyaprathet (Thailand) nach Sisophon in Betrieb in Betrieb sein. Scheinbar gibt es zwischen Planung und Realität eine gewisse Differenz. Fertig gestellte Trasse (Blickrichtung Thailand) beim kambodschanischen Grenzübergang in Poipet am 24.März 2017.
Karl Seltenhammer

Seit Jänner 2017 sollte die Strecke von Aranyaprathet (Thailand) nach Sisophon in Betrieb in Betrieb sein. Scheinbar gibt es zwischen Planung und Realität eine gewisse Differenz. Fertig gestellte Trasse (Blickrichtung Sisophon) beim kambodschanischen Grenzübergang in Poipet am 24.März 2017.
Seit Jänner 2017 sollte die Strecke von Aranyaprathet (Thailand) nach Sisophon in Betrieb in Betrieb sein. Scheinbar gibt es zwischen Planung und Realität eine gewisse Differenz. Fertig gestellte Trasse (Blickrichtung Sisophon) beim kambodschanischen Grenzübergang in Poipet am 24.März 2017.
Karl Seltenhammer

Bemerkenswerte Gleislage, welche mit bis zu 40 Km/h befahren wird. Bild vom 23.März 2017.
Bemerkenswerte Gleislage, welche mit bis zu 40 Km/h befahren wird. Bild vom 23.März 2017.
Karl Seltenhammer

Die Radsätze unserer Norri am 23.März 2017 in der Ou Sralau Station.
Die Radsätze unserer Norri am 23.März 2017 in der Ou Sralau Station.
Karl Seltenhammer

Gut besetzt verlässt am 23.März 2017 ein Bamboo Train die Ou Sralau Station Richtung Ou Dambang Station.
Gut besetzt verlässt am 23.März 2017 ein Bamboo Train die Ou Sralau Station Richtung Ou Dambang Station.
Karl Seltenhammer

Vorplatzansicht der Ou Sralau Station am 23.März 2017.
Vorplatzansicht der Ou Sralau Station am 23.März 2017.
Karl Seltenhammer

Unser Norri samt  Triebfahrzeugführer  nach der Ankunft in der Ou Sralau Station am 23.März 2017.
Unser Norri samt "Triebfahrzeugführer" nach der Ankunft in der Ou Sralau Station am 23.März 2017.
Karl Seltenhammer

Auch mit Nutztierwechsel muss jederzeit gerechnet werden. Fahrt mit dem  Bamboo Train  von Ou Dambang nach Ou Sralau am 23.März 2017.
Auch mit Nutztierwechsel muss jederzeit gerechnet werden. Fahrt mit dem "Bamboo Train" von Ou Dambang nach Ou Sralau am 23.März 2017.
Karl Seltenhammer

Über eine bemerkenswerte Gleislage geht es mit bis zu 40 Km/h weiter in Richtung Ou Sralau. Bild vom 23.März 2017.
Über eine bemerkenswerte Gleislage geht es mit bis zu 40 Km/h weiter in Richtung Ou Sralau. Bild vom 23.März 2017.
Karl Seltenhammer

Zugkreuzung auf eingleisiger Strecke  Made by Bamboo Train . Bild (7/7) vom 23.März 2017.
Zugkreuzung auf eingleisiger Strecke "Made by Bamboo Train". Bild (7/7) vom 23.März 2017.
Karl Seltenhammer

Zugkreuzung auf eingleisiger Strecke  Made by Bamboo Train . Bild (6/7) vom 23.März 2017.
Zugkreuzung auf eingleisiger Strecke "Made by Bamboo Train". Bild (6/7) vom 23.März 2017.
Karl Seltenhammer

Zugkreuzung auf eingleisiger Strecke  Made by Bamboo Train . Bild (3/7) vom 23.März 2017.
Zugkreuzung auf eingleisiger Strecke "Made by Bamboo Train". Bild (3/7) vom 23.März 2017.
Karl Seltenhammer

Zugkreuzung auf eingleisiger Strecke  Made by Bamboo Train . Bild (5/7) vom 23.März 2017.
Zugkreuzung auf eingleisiger Strecke "Made by Bamboo Train". Bild (5/7) vom 23.März 2017.
Karl Seltenhammer

Zugkreuzung auf eingleisiger Strecke  Made by Bamboo Train . Bild (4/7) vom 23.März 2017.
Zugkreuzung auf eingleisiger Strecke "Made by Bamboo Train". Bild (4/7) vom 23.März 2017.
Karl Seltenhammer

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