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Bilder von Karl Seltenhammer

19035 Bilder
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In der beginnenden Dämmerung wartet die HID 4511 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 19.März 2026 mit dem Freight 789 (Ban Thung Pho - Hat Yai) in der Surat Thani Station auf die Weiterfahrt.
In der beginnenden Dämmerung wartet die HID 4511 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 19.März 2026 mit dem Freight 789 (Ban Thung Pho - Hat Yai) in der Surat Thani Station auf die Weiterfahrt.
Karl Seltenhammer

ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 19.März 2026 mit dem LOC 448 (Su-Ngai Kolok - Surat Thani) beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line.
ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 19.März 2026 mit dem LOC 448 (Su-Ngai Kolok - Surat Thani) beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line.
Karl Seltenhammer

ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 19.März 2026 vor dem LOC 448 (Su-Ngai Kolok - Surat Thani) beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line.
ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 19.März 2026 vor dem LOC 448 (Su-Ngai Kolok - Surat Thani) beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line.
Karl Seltenhammer

Sp.Exp. 44 nach Krung Thep Aphiwat mit dem APD.20 2513 als erstes und dem APD.60 2538 letztes Fahrzeug wartet am 19.März 2026 in der Surat Thani Station auf die Abfahrt.
Sp.Exp. 44 nach Krung Thep Aphiwat mit dem APD.20 2513 als erstes und dem APD.60 2538 letztes Fahrzeug wartet am 19.März 2026 in der Surat Thani Station auf die Abfahrt.
Karl Seltenhammer

Im Jahre 1978 wurden im Makassan Workshop 17 Wagen der Gattung ข.ต.(ข.ต.=L.S./Low Sided Wagon, Nummerngruppe 1027-1176, gebaut 1938 in Japan) in Flachwagen umgebaut und als ช.ค.(ช.ค.=M.P./Mobile Platform Wagon) bezeichnet. - Das Bild zeigt den ช.ค.5 und 7 am 19.März 2026 in der Surat Thani Station.
Im Jahre 1978 wurden im Makassan Workshop 17 Wagen der Gattung ข.ต.(ข.ต.=L.S./Low Sided Wagon, Nummerngruppe 1027-1176, gebaut 1938 in Japan) in Flachwagen umgebaut und als ช.ค.(ช.ค.=M.P./Mobile Platform Wagon) bezeichnet. - Das Bild zeigt den ช.ค.5 und 7 am 19.März 2026 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 19.März 2026 mit dem LOC 489 (Surat Thani - Khiri Ratthanikhom) beim Strecken-Km 633,0 der Southern Line.
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 19.März 2026 mit dem LOC 489 (Surat Thani - Khiri Ratthanikhom) beim Strecken-Km 633,0 der Southern Line.
Karl Seltenhammer

Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.20 2513 als letztes Fahrzeug am 19.März 2026 beim Strecken-Km 632,05 der Southern Line.
Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.20 2513 als letztes Fahrzeug am 19.März 2026 beim Strecken-Km 632,05 der Southern Line.
Karl Seltenhammer

Von der HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) gezogener Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) mit der HID 4507 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) als letztes Fahrzeug am 19.März 2026 beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line.
Von der HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) gezogener Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) mit der HID 4507 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) als letztes Fahrzeug am 19.März 2026 beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line.
Karl Seltenhammer

HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 19.März 2026 mit dem Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line.
HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 19.März 2026 mit dem Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line.
Karl Seltenhammer

HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) wartet am 19.März 2026 mit dem Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) in der Surat Thani Station auf die Weiterfahrt.
HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) wartet am 19.März 2026 mit dem Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) in der Surat Thani Station auf die Weiterfahrt.
Karl Seltenhammer

บชส. 188 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 19.März 2026 als letztes Fahrzeug des LOC 446 (Hat Yai - Chumphon) beim Strecken-Km 639,85 der Southern Line.
บชส. 188 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 19.März 2026 als letztes Fahrzeug des LOC 446 (Hat Yai - Chumphon) beim Strecken-Km 639,85 der Southern Line.
Karl Seltenhammer

ADD 4410 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 19.März 2026 mit dem LOC 446 (Hat Yai - Chumphon) beim Strecken-Km 639,85 der Southern Line.
ADD 4410 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 19.März 2026 mit dem LOC 446 (Hat Yai - Chumphon) beim Strecken-Km 639,85 der Southern Line.
Karl Seltenhammer

Vor lauter Plakaten könnte man den Fahrkartenschalter der Khao Hua Khwai Station beinahe übersehen. - Bild vom 19.März 2026.
Vor lauter Plakaten könnte man den Fahrkartenschalter der Khao Hua Khwai Station beinahe übersehen. - Bild vom 19.März 2026.
Karl Seltenhammer

บพห. 68 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) als letztes Fahrzeug des LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) am 19.März 2026 kurz nach der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin.
บพห. 68 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) als letztes Fahrzeug des LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) am 19.März 2026 kurz nach der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin.
Karl Seltenhammer

GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) vor dem LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) am 19.März 2026 kurz vor der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin.
GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) vor dem LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) am 19.März 2026 kurz vor der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin.
Karl Seltenhammer

APD.60 2533 als letztes Fahrzeug des Sp.Exp. 39 (Krung Thep Aphiwat  - Surat Thani) hat am Morgen des 19.März 2026 die EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin passiert und wird nach 200 Meter die Surat Thani Station erreichen.
APD.60 2533 als letztes Fahrzeug des Sp.Exp. 39 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) hat am Morgen des 19.März 2026 die EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin passiert und wird nach 200 Meter die Surat Thani Station erreichen.
Karl Seltenhammer

Sp.Exp. 39 (Krung Thep Aphiwat  - Surat Thani) mit dem APD.60 2527 als erstes Fahrzeug am 19.März 2026 kurz vor der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin.
Sp.Exp. 39 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2527 als erstes Fahrzeug am 19.März 2026 kurz vor der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin.
Karl Seltenhammer

บนท.ป.1081 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Bauj. 1992) als letztes Fahrzeug des RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) am Morgen des 19.März 2026 kurz nach der Surat Thani Station.
บนท.ป.1081 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Bauj. 1992) als letztes Fahrzeug des RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) am Morgen des 19.März 2026 kurz nach der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am frühen Morgen des 19.März 2026 mit dem RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) beim südlichem Einfahrsignal der Surat Thani Station.
QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am frühen Morgen des 19.März 2026 mit dem RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) beim südlichem Einfahrsignal der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

QSY 5232 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am frühen Morgen des 19.März 2026 mit dem Exp. 85 (Krung Thep Aphiwat - Nakhon Si Thammarat) beim südlichem Einfahrsignal der Surat Thani Station.
QSY 5232 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am frühen Morgen des 19.März 2026 mit dem Exp. 85 (Krung Thep Aphiwat - Nakhon Si Thammarat) beim südlichem Einfahrsignal der Surat Thani Station.
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