Die BR 479 findet Ihren Einsatz auf der Flachstrecke der Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn auf der 2,6 km langen Strecke von Lichtenhain an der Bergbahn nach Cursdorf.Hier befindet sich der Triebwagen am Haltepunkt Oberweißbach-Deesbach. Diese ist Bestandteil der Oberweißbacher Bergbahn. Hartmut Sommer
Die BR 479, 3 Triebfahrzeuge werden auf der 2,6 km langen Strecke betrieben, abgekoppelt vom normalen Bahnnetz,nur über die Standseilbahn (Oberweißbacher Bergbahn) besteht eine Verbindung zur Schwarzatalbahn. Am Bahnhof Lichtenhain findet man auch die Lichtenhainer Waldeisenbahn,die höchstgelegene Feldbahn Deutschlands. Hartmut Sommer
Der Triebwagen am (Not)Haltepunkt in Lichtenhain an der Bergbahn, da sämtliche Bahnhofsanlagen saniert werden, befindet sich ca.150 m vom eigentlichen Bahnhof eine Holztreppe um in das Fahrzeuginnere zu gelangen,dieses ist bis ca. 15.12.02 vorgesehen. Danach wird der komplette Bahnbetrieb der Oberweißbacher-Berg und Schwarzatalbahn wieder aufgenommen. Hartmut Sommer
Die Güterbühne der Oberweißbacher Bergbahn, noch unsaniert im Mai 2001,der Aufsetztwagen der ehemaligen Schleizer Kleinbahn in einem erbärmlichen Zustand.Unter dem zugeklebten Bahnlogo (weisse Plastikfolie)konnte man schon das neue Bahnlogo erahnen. Hartmut Sommer
Die Oberweißbacher Bergbahn im Mai 2001,im Oktober 2001 wurde der Betrieb wegen Sanierungsarbeiten für 18 Monate eingestellt. Mehr Infos in der Homepage. Hartmut Sommer
Die Oberweißbacher Bergbahn eingleisige Standseilbahn mit Abtscher Weiche an der Ausweichstelle im Thüringer Wald,ein technisches Denkmal im Schwarzatal gelegen. Fotografiert an der Ausweichstelle im Juni 2001. Hartmut Sommer
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