![Hůrky [2017-09-01] Hůrky ist ein Ortsteil von Nová Bystřice im südböhmischen Okres Jindřichův Hradec, dem Ausgangspunkt der Strecke. Der Ort gehört zum Naturpark Böhmisch Kanada und hat nur noch etwas mehr als 100 EW. Das Aufnahmsgebäude ist völlig gleich wie Blazejov und Kunžak-Lomy.](/bilder/thumbs/tschechien--schmalspurbahnen--jhmd-jindrichoharadecke-mistri-drahy-1038260.jpg "Hůrky [2017-09-01] Hůrky ist ein Ortsteil von Nová Bystřice im südböhmischen Okres Jindřichův Hradec, dem Ausgangspunkt der Strecke. Der Ort gehört zum Naturpark Böhmisch Kanada und hat nur noch etwas mehr als 100 EW. Das Aufnahmsgebäude ist völlig gleich wie Blazejov und Kunžak-Lomy.")
376 1200x812 Px, 07.09.2017
![Nová Bystřice [2017-09-01]
Nová Bystřice (Neu Bistritz)ist die Endstation der Strecke von Jindřichův Hradec, liegt auf dem historischen Gebiet Vitorazsko (Weitraer Gebiet), das das Gebiet Südostböhmens und die angrenzenden Regionen des heutigen Österreich umfasst. Noch vor der Besiedlung Nová [2017Handelswege durch das Gebiet.](/bilder/thumbs/tschechien--schmalspurbahnen--jhmd-jindrichoharadecke-mistri-drahy-1038253.jpg "Nová Bystřice [2017-09-01]
Nová Bystřice (Neu Bistritz)ist die Endstation der Strecke von Jindřichův Hradec, liegt auf dem historischen Gebiet Vitorazsko (Weitraer Gebiet), das das Gebiet Südostböhmens und die angrenzenden Regionen des heutigen Österreich umfasst. Noch vor der Besiedlung Nová [2017Handelswege durch das Gebiet.")
221 1200x632 Px, 07.09.2017
![Albeř [2017-09-01]
Albeř ist ein Ortsteil der Stadt Nová Bystřice. Der Bahnhof befindet sich zwei Kilometer nordöstlich von Nová Bystřice und gehört zum Okres Jindřichův Hradec, dem Ausgangspunkt der Strecke.](/bilder/thumbs/tschechien--schmalspurbahnen--jhmd-jindrichoharadecke-mistri-drahy-1038252.jpg "Albeř [2017-09-01]
Albeř ist ein Ortsteil der Stadt Nová Bystřice. Der Bahnhof befindet sich zwei Kilometer nordöstlich von Nová Bystřice und gehört zum Okres Jindřichův Hradec, dem Ausgangspunkt der Strecke.")
272 1200x644 Px, 07.09.2017
![Kunžak-Lomy [2017-09-01]
Kunžak-Lomy (deutsch Königseck-Tieberschlag) liegt 14 Kilometer östlich von Jindřichův Hradec und gehört zum Okres Jindřichův Hradec auf 583 m Seehöhe. Das Aufnahmsgebäude ist völlig ident wie Blazejov und Hůrky, hat jedoch einen Fahrkartenautomaten.](/bilder/thumbs/tschechien--schmalspurbahnen--jhmd-jindrichoharadecke-mistri-drahy-1038248.jpg "Kunžak-Lomy [2017-09-01]
Kunžak-Lomy (deutsch Königseck-Tieberschlag) liegt 14 Kilometer östlich von Jindřichův Hradec und gehört zum Okres Jindřichův Hradec auf 583 m Seehöhe. Das Aufnahmsgebäude ist völlig ident wie Blazejov und Hůrky, hat jedoch einen Fahrkartenautomaten.")
209 1200x675 Px, 07.09.2017
![Jindrichuv Hradec, vormals Neuhaus [2017-09-01], Dampfzugfahrt in Nostalgie pur](/bilder/thumbs/tschechien--schmalspurbahnen--jhmd-jindrichoharadecke-mistri-drahy-1038134.jpg "Jindrichuv Hradec, vormals Neuhaus [2017-09-01], Dampfzugfahrt in Nostalgie pur")
215 1200x676 Px, 06.09.2017
192 1200x675 Px, 06.09.2017
![Blazejov [2017-09-01]](/bilder/thumbs/tschechien--schmalspurbahnen--jhmd-jindrichoharadecke-mistri-drahy-1038131.jpg "Blazejov [2017-09-01]")
199 1200x675 Px, 06.09.2017
![Jindrichuv Hradec, vormals Neuhaus - [2017-09-01], Ausgangspunkt der Strecke nach Nova Bystrica](/bilder/thumbs/tschechien--schmalspurbahnen--jhmd-jindrichoharadecke-mistri-drahy-1038130.jpg "Jindrichuv Hradec, vormals Neuhaus - [2017-09-01], Ausgangspunkt der Strecke nach Nova Bystrica")
240 1200x622 Px, 06.09.2017
![Jindrichuv Hradec [2017-09-01], Ausgangspunkt der Schmalspurstrecke nach Nova Bystrica](/bilder/thumbs/tschechien--schmalspurbahnen--jhmd-jindrichoharadecke-mistri-drahy-1038128.jpg "Jindrichuv Hradec [2017-09-01], Ausgangspunkt der Schmalspurstrecke nach Nova Bystrica")
189 1200x663 Px, 06.09.2017
![Jindrichuv Hradec [2017-09-01], Ausgangspunkt der Schmalspurstrecke nach Nova Bystrica](/bilder/thumbs/tschechien--schmalspurbahnen--jhmd-jindrichoharadecke-mistri-drahy-1038127.jpg "Jindrichuv Hradec [2017-09-01], Ausgangspunkt der Schmalspurstrecke nach Nova Bystrica")
198 1200x1092 Px, 06.09.2017
321 1200x612 Px, 04.09.2017
![Sveti Danijel (bis 1918 St. Daniel), unbesetzte Haltestelle nächst Dravograd [2017-07-28]](/bilder/thumbs/slowenien--strecken--348195maribor820182118239dravograd820182118239prevalje-grenze-8211bleiburg8195drautalbahn-1032082.jpg "Sveti Danijel (bis 1918 St. Daniel), unbesetzte Haltestelle nächst Dravograd [2017-07-28]")
222 1200x950 Px, 08.08.2017
![Maribor Tabor, letzte Haltestelle vor Maribor, ohne Witterungsschutz [2017-07-28]](/bilder/thumbs/slowenien--strecken--348195maribor820182118239dravograd820182118239prevalje-grenze-8211bleiburg8195drautalbahn-1032081.jpg "Maribor Tabor, letzte Haltestelle vor Maribor, ohne Witterungsschutz [2017-07-28]")
211 1200x900 Px, 08.08.2017
205 1200x760 Px, 08.08.2017
![Ruše (bis 1918 Maria Rast), besetzter Bahnhof, 13 km von Maribor entfernt [2017-07-19]](/bilder/thumbs/slowenien--strecken--348195maribor820182118239dravograd820182118239prevalje-grenze-8211bleiburg8195drautalbahn-1032078.jpg "Ruše (bis 1918 Maria Rast), besetzter Bahnhof, 13 km von Maribor entfernt [2017-07-19]")
231 1200x658 Px, 08.08.2017
![Trbonje (bis 1918 Trofin), unbesetzte Haltestelle, 7 km von Dravograd entfernt [2017-07-19]](/bilder/thumbs/slowenien--strecken--348195maribor820182118239dravograd820182118239prevalje-grenze-8211bleiburg8195drautalbahn-1031364.jpg "Trbonje (bis 1918 Trofin), unbesetzte Haltestelle, 7 km von Dravograd entfernt [2017-07-19]")
290 1200x675 Px, 04.08.2017
209 1200x837 Px, 04.08.2017
![Vuzenica (bis 1918 Saldenhofen), mit Fahrdienstleiter besetzter Bahnhof, Lage: Km 51,7 [2017-07-19]](/bilder/thumbs/slowenien--strecken--348195maribor820182118239dravograd820182118239prevalje-grenze-8211bleiburg8195drautalbahn-1031362.jpg "Vuzenica (bis 1918 Saldenhofen), mit Fahrdienstleiter besetzter Bahnhof, Lage: Km 51,7 [2017-07-19]")
361 1200x889 Px, 04.08.2017
![Sveti Vid, unbesetzte Haltestelle, nur zu Fuß erreichbar, km-Lage: 47,7 [2017-07-19]](/bilder/thumbs/slowenien--strecken--348195maribor820182118239dravograd820182118239prevalje-grenze-8211bleiburg8195drautalbahn-1031361.jpg "Sveti Vid, unbesetzte Haltestelle, nur zu Fuß erreichbar, km-Lage: 47,7 [2017-07-19]")
244 1200x763 Px, 04.08.2017
![Ravne na Koroškem (bis 1918 Gutenstein, danach bis 1945 Guštanj), verwahrloste, unbesetzte Haltestelle, 9 km von der österreichischen Grenze entfernt, Gutenstein war einstens das Zentrum der Unterkärntner Schwerindustrie [2017-07-05]](/bilder/thumbs/slowenien--strecken--348195maribor820182118239dravograd820182118239prevalje-grenze-8211bleiburg8195drautalbahn-1031026.jpg "Ravne na Koroškem (bis 1918 Gutenstein, danach bis 1945 Guštanj), verwahrloste, unbesetzte Haltestelle, 9 km von der österreichischen Grenze entfernt, Gutenstein war einstens das Zentrum der Unterkärntner Schwerindustrie [2017-07-05]")
388 1200x675 Px, 02.08.2017
![Prevalje (bis 1918 Prävali), mit Fahrdienstleiter besetzter Bahnhof. Prävali war zusammen mit Ravne na Koroškem-Gutenstein das Zentrum der Unterkärntner Schwerindustrie - [2017-07-05]](/bilder/thumbs/slowenien--strecken--348195maribor820182118239dravograd820182118239prevalje-grenze-8211bleiburg8195drautalbahn-1031025.jpg "Prevalje (bis 1918 Prävali), mit Fahrdienstleiter besetzter Bahnhof. Prävali war zusammen mit Ravne na Koroškem-Gutenstein das Zentrum der Unterkärntner Schwerindustrie - [2017-07-05]")
351 1200x694 Px, 02.08.2017
![Dravograd (bis 1918 Unterdrauburg), mit Fahrdienstleiter besetzter Bahnhof [2017-07-28].
Der ab November 1918 bestehende Korridorverkehr Bleiburg (Österreich)–Unterdrauburg (Jugoslawien)–St. Paul im Lavanttal (Österreich), 1945–1952 nicht in Betrieb, wurde 1965 nach Eröffnung der Jauntalbahn als innerösterreichischer Verbindung von Bleiburg nach St. Paul eingestellt, der Streckenteil Lavamünd (Österreich)–Unterdrauburg in der Folge abgetragen. Auf der Strecke Klagenfurt–Bleiburg–Unterdrauburg–Marburg besteht nach wie vor Personen- und Güterverkehr.](/bilder/thumbs/slowenien--strecken--348195maribor820182118239dravograd820182118239prevalje-grenze-8211bleiburg8195drautalbahn-1031024.jpg "Dravograd (bis 1918 Unterdrauburg), mit Fahrdienstleiter besetzter Bahnhof [2017-07-28].
Der ab November 1918 bestehende Korridorverkehr Bleiburg (Österreich)–Unterdrauburg (Jugoslawien)–St. Paul im Lavanttal (Österreich), 1945–1952 nicht in Betrieb, wurde 1965 nach Eröffnung der Jauntalbahn als innerösterreichischer Verbindung von Bleiburg nach St. Paul eingestellt, der Streckenteil Lavamünd (Österreich)–Unterdrauburg in der Folge abgetragen. Auf der Strecke Klagenfurt–Bleiburg–Unterdrauburg–Marburg besteht nach wie vor Personen- und Güterverkehr.")
411 1200x1044 Px, 02.08.2017
![Ruše (bis 1918 Maria Rast), besetzter Bahnhof, 13 km von Maribor entfernt [2017-07-19]](/bilder/thumbs/slowenien--strecken--348195maribor820182118239dravograd820182118239prevalje-grenze-8211bleiburg8195drautalbahn-1030823.jpg "Ruše (bis 1918 Maria Rast), besetzter Bahnhof, 13 km von Maribor entfernt [2017-07-19]")
236 1200x738 Px, 02.08.2017
278 1200x1018 Px, 02.08.2017