Hier ein Zug der Pariser RER A des Types MS61 auf seiner letzen Fahrt am 16. April 2016 in Boissy St-Légèr südöstlich von Paris.
Über die letze Fahrt gibt es eien Beitrag auf meiem Kanal SignalGrün.
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Hier ein ICE 1 der BR 401 im Bahnhof Hannover Hbf im März 2018.
In kürze wird dieser seine Fahrt in Richtung München Hbf fortsetzen.
Die 12 teiligen Züge besitzen sieben 2. Klasse, einen Restaurantwagen und vier 1. Klasse Wagen.
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Hier zwei ICE 3 aneinander gekuppelt am Kölner Hbf. Gleich werden sie ihre Fahrt über die Schnellfahrtstrecke richtung Frankfurt vortsetzen. Im Februar 2018.
Im hintergrund sieht man einen Velaro D der Baureihe (407) stehen.
Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos
Hier ein neuer ICE 4 der BR (412) im Bahnhof Hannover Hauptbahnhof im März 2018.
Er fährt seit kurzem auf einigen Umläufen der Strecke Hamburg-München und Hamburg-Stuttgart.
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Hier stehen drei Lints (Br648) der NordWestBahn des RE18 von Wilhelmshaven nach Osnabrück Hbf im Oldenburger Hbf im Juli 2017.
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Hier steht ein TGV Duplex (Nr.: 807) im Bahnhof Paris Gare de Lyon. Im Sommer 2016.
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Hier ein TGV Pos (Nr.: 4415) der TGV Lyria im Sommer 2016 im Bahnhof Paris Gare de Lyon.
TGV Lyria ist eine Kooperation der Sncf (Französische Bahn) und der SBB (schweizerische Bundes Bahn), sie verbinden Frankreich mit schweizer Städten wie z.B. Genf, Lausanne, Zürich usw. mit Marseille oder Paris.
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Hier zwei niegelnagelneue Coradia Liner der Sncf für den Intercités verkehr. Sie stehen beide im Bahnhof Paris Est im Juli 2017. Coradia Liner sind 200 km/h schnell und fahren sowohl mit Oberleitung als auch mit Diesel.
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Hier ein ICE 1 (Br401) in Hannover Hbf an einem sonnigen Sonntag im September 2017. In wenigen Minuten wird er nach Hamburg-Altona weiter fahren.
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Über die letze Fahrt gibt es eien Beitrag auf meiem Kanal SignalGrün.
Foto: SignalGrün Fotos bzw. Signalgrün [Trainsptt] Fotos](/bilder/thumbs/frankreich--stadtverkehr--paris-rer-1075255.jpg "Hier ein Zug der Pariser RER A des Types MS61 auf seiner letzen Fahrt am 16. April 2016 in Boissy St-Légèr südöstlich von Paris.
Über die letze Fahrt gibt es eien Beitrag auf meiem Kanal SignalGrün.
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![Hier ein ICE 1 der BR 401 im Bahnhof Hannover Hbf im März 2018.
In kürze wird dieser seine Fahrt in Richtung München Hbf fortsetzen.
Die 12 teiligen Züge besitzen sieben 2. Klasse, einen Restaurantwagen und vier 1. Klasse Wagen.
Foto SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--hannover-1075094.jpg "Hier ein ICE 1 der BR 401 im Bahnhof Hannover Hbf im März 2018.
In kürze wird dieser seine Fahrt in Richtung München Hbf fortsetzen.
Die 12 teiligen Züge besitzen sieben 2. Klasse, einen Restaurantwagen und vier 1. Klasse Wagen.
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![Hier zwei ICE 3 aneinander gekuppelt am Kölner Hbf. Gleich werden sie ihre Fahrt über die Schnellfahrtstrecke richtung Frankfurt vortsetzen. Im Februar 2018.
Im hintergrund sieht man einen Velaro D der Baureihe (407) stehen.
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Im hintergrund sieht man einen Velaro D der Baureihe (407) stehen.
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![Hier ein neuer ICE 4 der BR (412) im Bahnhof Hannover Hauptbahnhof im März 2018.
Er fährt seit kurzem auf einigen Umläufen der Strecke Hamburg-München und Hamburg-Stuttgart.
Foto: SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--hannover-1075092.jpg "Hier ein neuer ICE 4 der BR (412) im Bahnhof Hannover Hauptbahnhof im März 2018.
Er fährt seit kurzem auf einigen Umläufen der Strecke Hamburg-München und Hamburg-Stuttgart.
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![Hier stehen drei Lints (Br648) der NordWestBahn des RE18 von Wilhelmshaven nach Osnabrück Hbf im Oldenburger Hbf im Juli 2017.
Foto: SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-l---q--oldenburg-1067263.jpg "Hier stehen drei Lints (Br648) der NordWestBahn des RE18 von Wilhelmshaven nach Osnabrück Hbf im Oldenburger Hbf im Juli 2017.
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![Hier steht ein TGV Duplex (Nr.: 807) im Bahnhof Paris Gare de Lyon. Im Sommer 2016.
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![Hier ein TGV Pos (Nr.: 4415) der TGV Lyria im Sommer 2016 im Bahnhof Paris Gare de Lyon.
TGV Lyria ist eine Kooperation der Sncf (Französische Bahn) und der SBB (schweizerische Bundes Bahn), sie verbinden Frankreich mit schweizer Städten wie z.B. Genf, Lausanne, Zürich usw. mit Marseille oder Paris.
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TGV Lyria ist eine Kooperation der Sncf (Französische Bahn) und der SBB (schweizerische Bundes Bahn), sie verbinden Frankreich mit schweizer Städten wie z.B. Genf, Lausanne, Zürich usw. mit Marseille oder Paris.
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![Hier zwei niegelnagelneue Coradia Liner der Sncf für den Intercités verkehr. Sie stehen beide im Bahnhof Paris Est im Juli 2017. Coradia Liner sind 200 km/h schnell und fahren sowohl mit Oberleitung als auch mit Diesel.
Foto: SignalGrün bzw. Signalgrün [Trainsptt] Fotos.](/bilder/thumbs/frankreich--bahnhoefe--paris-gare-de-lest-1060043.jpg "Hier zwei niegelnagelneue Coradia Liner der Sncf für den Intercités verkehr. Sie stehen beide im Bahnhof Paris Est im Juli 2017. Coradia Liner sind 200 km/h schnell und fahren sowohl mit Oberleitung als auch mit Diesel.
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![Hier ein ICE 1 (Br401) in Hannover Hbf an einem sonnigen Sonntag im September 2017. In wenigen Minuten wird er nach Hamburg-Altona weiter fahren.
Foto: SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.](/bilder/thumbs/deutschland--elektrotriebzuege--93-8x--ice---ic--ice-18195br-401--58201401--58201801-8048195triebkoepfe-oder-zuege-1060036.jpg "Hier ein ICE 1 (Br401) in Hannover Hbf an einem sonnigen Sonntag im September 2017. In wenigen Minuten wird er nach Hamburg-Altona weiter fahren.
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