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CFS Trainset 673 02 (673 021 + 673 022 + 673 023 + 673 024 + 673 025) als TS 16 nach Damaskus Kadem in Aleppo am 4.5.10. 
Arno Pfeifer

Syrien / Dieseltriebzüge / Class 673

 2011  2 1024x788 Px, 17.05.2010 

CFS LDE 3000 711 + LDE 2800 462 (beides TE114S aus Lugansk, die 711 von General Electric remotorisiert) mit Zug 246 nach Latakia in Aleppo am 2.5.10 
Arno Pfeifer

Syrien / Dieselloks / LDE 2800

 2688 1024x670 Px, 17.05.2010 

CFS LDE 650 105 (Hersteller: CEM, Frankreich, 1967) beim Verschub in Aleppo am 2.5.10. 
Arno Pfeifer

Syrien / Dieselloks / LDE 650

 1446 1024x706 Px, 16.05.2010 

Seitenansicht der Haupthalle im Bahnhof von Aleppo. Zu sehen ein Teil der Wartehalle, die unbesetzte Tourist-Info und Eisenbahnkunstwerke.(Aleppo am 05.03.2006) 
Samir Stefan Fteimi

Syrien / Bahnhöfe / Aleppo

 2377 800x600 Px, 16.03.2006 

Fahrkartenverkaufsstelle im Hauptbahnhof Aleppo, linker Schalter für die Internationalen Fahrten, mittlere Schalter für Fahrkarten nach Ar´Raqqa, Deir-Ez-Zor, Al-Hasakeh und Al-Qamishli und die letzten 2 Schalter für Fahrkarten nach Damaskus. (Aleppo am 05.03.2006) 
Samir Stefan Fteimi

Syrien / Bahnhöfe / Aleppo

 2455 800x600 Px, 16.03.2006 

In der linken Halle der Hauptbahnhofes von Aleppo befindet sich die Wartehalle und die Verkaufsschalter für Reisende nach Latakia. (Aleppo am 05.03.2005) 
Samir Stefan Fteimi

Syrien / Bahnhöfe / Aleppo

 1815 800x600 Px, 16.03.2006 

Der Hauptbahnhof von Aleppo übrigens auch ``Bagdad Bahnhof`` genannt. Zu sehen ist die Haupthalle des Bahnhofes, welches vom osmanischen Reiches 1908 mit deutschem know-how, besonders üppig und groß gebaut wurde. 1993 wurde der Bahnhof vollständig neu renoviert. (Aleppo am 05.03.2005) 
Samir Stefan Fteimi

Syrien / Bahnhöfe / Aleppo

 2077 800x600 Px, 16.03.2006 

LDE 2800-712 kurz nach der Abfahrt aus dem Bahnhof Aleppo mit dem Ziel Latakia an der syrischen Mittelmeerküste(Aleppo am 07.03.2006) 
Samir Stefan Fteimi

Syrien / Dieselloks / LDE 2800

 2019 800x600 Px, 15.03.2006 