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De Lijn Antwerpen Hermelijn 7254 aufgenommen 17.07.2016 am Cuperusstraat
De Lijn Antwerpen Hermelijn 7254 aufgenommen 17.07.2016 am Cuperusstraat
Kris Henderikx

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen

355  1 1200x797 Px, 17.07.2016

Poldertram NMVB 9994 aufgenommen 17.07.2016 am Stanleystraat
Poldertram NMVB 9994 aufgenommen 17.07.2016 am Stanleystraat
Kris Henderikx

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen

432 1200x797 Px, 17.07.2016

De Lijn Antwerpen Hermelijn 7223 aufgenommen 17.07.2016 am Stanleystraat
De Lijn Antwerpen Hermelijn 7223 aufgenommen 17.07.2016 am Stanleystraat
Kris Henderikx

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen

350 1200x797 Px, 17.07.2016

Eingleisige Rampe -

In der Marcatorstraat südlich der U-Station Plantin war der Platz zu beengt für eine zweigleisige Rampe und so wurden hintereinander zwei eingleisige Tunnelausfahrten gebaut. Im Bild die Rampe für die Stadtauswärtsrichtung. Da der Tunnel dieser Richtung unter dem der Gegenrichtung liegt wurde diese Rampe etwas südlicher angelegt. Das Gegengleis liegt hier (im Bild erkennbar) auf der 'falschen' Seite in der Straßenfahrbahn. Obwohl es die Rampen seit 1980 mit Fertigstellung des südlichen Tunnelastes gibt, wurde der Linienbetrieb hier erst 2012 mit der neuen Linie 9 eingeführt. Vorher war dies lediglich eine Betriebsstrecke. Der Tunnel selber war aber seit 1980 in Betrieb. Die anderen bzw. vorherigen Linien verlassen den Tunnel über einen Abzweig in Richtung Rampe zur Belgiëlei.

Das Bauwerk rechts ist keine Burg oder sowas sondern die kunstvoll ausgeführte Stützmauer der Bahntrasse der Strecke zum Bahnhof Antwerpen Centraal.

20.06.2016 (M)
Eingleisige Rampe - In der Marcatorstraat südlich der U-Station Plantin war der Platz zu beengt für eine zweigleisige Rampe und so wurden hintereinander zwei eingleisige Tunnelausfahrten gebaut. Im Bild die Rampe für die Stadtauswärtsrichtung. Da der Tunnel dieser Richtung unter dem der Gegenrichtung liegt wurde diese Rampe etwas südlicher angelegt. Das Gegengleis liegt hier (im Bild erkennbar) auf der 'falschen' Seite in der Straßenfahrbahn. Obwohl es die Rampen seit 1980 mit Fertigstellung des südlichen Tunnelastes gibt, wurde der Linienbetrieb hier erst 2012 mit der neuen Linie 9 eingeführt. Vorher war dies lediglich eine Betriebsstrecke. Der Tunnel selber war aber seit 1980 in Betrieb. Die anderen bzw. vorherigen Linien verlassen den Tunnel über einen Abzweig in Richtung Rampe zur Belgiëlei. Das Bauwerk rechts ist keine Burg oder sowas sondern die kunstvoll ausgeführte Stützmauer der Bahntrasse der Strecke zum Bahnhof Antwerpen Centraal. 20.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Straßenbahnen im Ausland, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

461 714x1024 Px, 05.07.2016

. Linksverkehr -

Der vermutlich einzige Mittelbahnsteig im Straßenbahnnetz von Antwerpen. Da hier die Bahnen südlich der beiden eingleisigen Rampen in der Mercatorstraat auf der falschen Seite fahren konnte an der Haltestelle Zurenborg der Linie 9 ein schmaler Mittelbahnsteig angelegt werden. Direkt nach der Haltestellen gibt es dann eine Eigenkreuzung der Strecke.

20.06.2016 (M)
. Linksverkehr - Der vermutlich einzige Mittelbahnsteig im Straßenbahnnetz von Antwerpen. Da hier die Bahnen südlich der beiden eingleisigen Rampen in der Mercatorstraat auf der falschen Seite fahren konnte an der Haltestelle Zurenborg der Linie 9 ein schmaler Mittelbahnsteig angelegt werden. Direkt nach der Haltestellen gibt es dann eine Eigenkreuzung der Strecke. 20.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Straßenbahnen im Ausland

521 1200x813 Px, 05.07.2016

PCC 7102 von DE LIJN Antwerpen, aufgenommen 29/12/2012 am Haltestelle Harmonie
PCC 7102 von DE LIJN Antwerpen, aufgenommen 29/12/2012 am Haltestelle Harmonie
Kris Henderikx

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen

487 1024x680 Px, 31.12.2012