Rue de la Prairie, Les Ponts-de-Martel Karte Fotos
10 Bilder
Eingezwängt zwischen dem Bahnhofsgebäude und der Remise in Les Ponts-de-Martel wartet der ABe 4/8 10 der TPN am 07.10.2025 auf Fahrgäste in Richtung La Chaux-de-Fonds
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Zwischen den beiden Triebwagenremisen in Les Ponts-de-Martel hält der ABe 4/8 9 am 07.10.2025 vor dem Bahnhofsgebäude
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Der aus La Chaux-de-Fonds kommende ABe 4/8 9 der TRN trifft am 07.10.2025 im Endpunkt Les Ponts-de-Martel ein
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Der neue TransN ABe 4/8 N° 9 seht in Les Ponts de Martel, während für den Planverkehr zu diesem Zeitpunkt (noch) die beiden BDe 4/4 6 und 8 im Einsatz stehen. Das Bild entstand an der Ecke des Dépôts, welches bis zu diesem Punkt frei zugänglich ist (Fahrradparkplatz).
26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Am 25.06.2023 ist TRN BDe 4/4 Nr. 6 unterwegs nach Les Ponts-de-Martel und konnte hier kurz nach der kleinen Haltestelle Le Stand in schönster Abendsonne aufgenommen werden
Yannik Gartmann
Yannik Gartmann
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 222 La Chaux-de-Fonds – La Sagne – Les Ponts-de-Martel PSC>TRN/TransN
510 1200x800 Px, 14.07.2023
Am 25.06.2023 ist TRN BDe 4/4 Nr. 6 unterwegs nach La Chaux-de-Fonds und konnte hier kurz nach dem Verlassen des Endbahnhofs Les Ponts-de-Martel aufgenommen werden
Yannik Gartmann
Yannik Gartmann
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 222 La Chaux-de-Fonds – La Sagne – Les Ponts-de-Martel PSC>TRN/TransN
485 1200x798 Px, 14.07.2023
Die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel musste am 1. Mai diesen Jahres auf Anordnung des BAV auf Busbetrieb umgestellt werden, weil die zahlreichen Bahnübergänge (teilweise illegal aufgeschüttete Karrenübergänge) nicht den Vorschriften entsprachen. Es bestand die Befürchtung, dass der Busbetrieb zum Providurium wird. Glücklicherweise hat sich diese Befürchtung nicht bewahrheitet und schon nach einem Monat konnte der Bahnbetrieb wieder aufgenommen werden (auch wenn die Bahnübergänge nicht wirklich saniert aussehen).
Das Bild vom 4. August 2016 soll zwei Sachen zeigen. Erstens: Die "Bahnübergänge" (wenn man die Kuhwege so nennen kann) auf der Strecke sind wirklich zahlreich vorhanden, eine Lösung wie bei der Strecke Le Locle - Les Brenets, wo die Übergänge im Schritttempo überfahren werden, schied daher von vornherein aus. Und zweitens: Die "Sanierung" bestand vorerst aus einem Paar Baustellenlampen, die an einzelnen Übergängen montiert wurden (wieso ausgerechnet an diesem Übergang und am nächsten nicht, ist mir leider nicht ganz klar).
Julian Ryf
Das Bild vom 4. August 2016 soll zwei Sachen zeigen. Erstens: Die "Bahnübergänge" (wenn man die Kuhwege so nennen kann) auf der Strecke sind wirklich zahlreich vorhanden, eine Lösung wie bei der Strecke Le Locle - Les Brenets, wo die Übergänge im Schritttempo überfahren werden, schied daher von vornherein aus. Und zweitens: Die "Sanierung" bestand vorerst aus einem Paar Baustellenlampen, die an einzelnen Übergängen montiert wurden (wieso ausgerechnet an diesem Übergang und am nächsten nicht, ist mir leider nicht ganz klar).
Julian Ryf
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TRN ·TRN·CMN· Transports Publics Neuchâtelois - TransN ab 2012
780 3 1200x795 Px, 11.08.2016
TransN/CMN/PSC BDe 4/4 6 erreicht am 4. August 2016 in Kürze seinen Endbahnhof Les Ponts-de-Martel.
Die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel musste am 1. Mai diesen Jahres auf Anordnung des BAV auf Busbetrieb umgestellt werden, weil die zahlreichen Bahnübergänge (teilweise illegal aufgeschüttete Karrenübergänge) nicht den Vorschriften entsprachen. Es bestand die Befürchtung, dass der Busbetrieb zum Providurium wird. Glücklicherweise hat sich diese Befürchtung nicht bewahrheitet und schon nach einem Monat konnte der Bahnbetrieb wieder aufgenommen werden (auch wenn die Bahnübergänge nicht wirklich saniert aussehen).
Julian Ryf
Die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel musste am 1. Mai diesen Jahres auf Anordnung des BAV auf Busbetrieb umgestellt werden, weil die zahlreichen Bahnübergänge (teilweise illegal aufgeschüttete Karrenübergänge) nicht den Vorschriften entsprachen. Es bestand die Befürchtung, dass der Busbetrieb zum Providurium wird. Glücklicherweise hat sich diese Befürchtung nicht bewahrheitet und schon nach einem Monat konnte der Bahnbetrieb wieder aufgenommen werden (auch wenn die Bahnübergänge nicht wirklich saniert aussehen).
Julian Ryf
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TRN ·TRN·CMN· Transports Publics Neuchâtelois - TransN ab 2012
535 1200x795 Px, 10.08.2016
BDe 4/4 7 steht am 22. Dezember 2015 im Endbahnhof Les Ponts-de-Martel der Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds - La Sagne - Les Ponts-de-Martel.
Julian Ryf
Julian Ryf
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TRN ·TRN·CMN· Transports Publics Neuchâtelois - TransN ab 2012
724 2 1200x800 Px, 23.12.2015
Quer durch die Schweiz 2008 - Gleich drei Bahngesellschaften treffen sich in La Chaux-de-Fonds. Eine davon ist die TRN die die Strecke nach Les Ponts-de-Martel betreibt. Am 04.05.2008 wartet an der Endstation Les Ponts-de-Martel der BDe 4/4 8 auf seine Rückfahrt nach La Chaux-de-Fonds. Wir fahren von hier mit dem Postauto weiter nach Neuenburg.
Jens Kaubisch
Jens Kaubisch
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TRN ·CMN· Transports Régionaux Neuchâtelois 1999-2012
963 800x600 Px, 17.05.2008