~ Sonstige Fotos - Bahnbilder.de

EGAT 67-0032 (Malcolm Moore Industries, Type 10-102, Baujahr 1950/Umbau 1960) am 24.März 2023 im Freigelände des Mae Moh Mine Museum. - Die Lok (baugleich mit TGR Class U) wurde 1951 - 1954 in Australien bei Bauarbeiten an der S.E.C. (Vic.) Wasserkraftwerk Kiewa verwendet und anschließend bis August 1959 in Bandiana, Victoria gelagert. - Vom Commonwealth Dept. of Supply gekauft und nach Tasmanien verschifft begann Ende 1959 im Launceston Workshops als Beitrag zum Colombo-Plan der Umbau von 910mm (3') auf 1000mm (3'3") Spurweite, größeres Führerhaus, neue Trittbretter, Eisenbahnausrüstung und Zugvorrichtung. - - Im August 1960 erfolgte die Verschiffung von Devonport nach Bangkok. - Von Ende 1960 bis 1989 kam die Lok dann auf der 6,329 Km langen, heute nicht mehr existierenden Anschlussbahn von der Mae Moh Station zum EGAT Kraftwerk Mae Moh zum Einsatz. 
Karl Seltenhammer

Australien / Dieselloks / ~ Sonstige, Thailand / Unternehmen / Electricity Generating Authority of Thailand ·EGAT·, Thailand / Museen und Ausstellungen / Mae Moh Mine Museum, Thailand / Dieselloks | Kleinloks / EGAT 67 | Malcolm Moore Industries, Type 10-102

 133 1024x684 Px, 13.04.2023 

EGAT 67-0032 (Malcolm Moore Industries, Type 10-102, Baujahr 1950/Umbau 1960) am 24.März 2023 im Freigelände des Mae Moh Mine Museum. - Die Lok (baugleich mit TGR Class U) wurde 1951 - 1954 in Australien bei Bauarbeiten an der S.E.C. (Vic.) Wasserkraftwerk Kiewa verwendet und anschließend bis August 1959 in Bandiana, Victoria gelagert. - Vom Commonwealth Dept. of Supply gekauft und nach Tasmanien verschifft begann Ende 1959 im Launceston Workshops als Beitrag zum Colombo-Plan der Umbau von 910mm (3') auf 1000mm (3'3") Spurweite, größeres Führerhaus, neue Trittbretter, Eisenbahnausrüstung und Zugvorrichtung. - - Im August 1960 erfolgte die Verschiffung von Devonport nach Bangkok. - Von Ende 1960 bis 1989 kam die Lok dann auf der 6,329 Km langen, heute nicht mehr existierenden Anschlussbahn von der Mae Moh Station zum EGAT Kraftwerk Mae Moh zum Einsatz. 
Karl Seltenhammer

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 137 1024x683 Px, 12.04.2023 

EGAT 67-0032 (Malcolm Moore Industries, Type 10-102, Baujahr 1950/Umbau 1960) am 24.März 2023 im Freigelände des Mae Moh Mine Museum. - Die Lok (baugleich mit TGR Class U) wurde 1951 - 1954 in Australien bei Bauarbeiten an der S.E.C. (Vic.) Wasserkraftwerk Kiewa verwendet und anschließend bis August 1959 in Bandiana, Victoria gelagert. - Vom Commonwealth Dept. of Supply gekauft und nach Tasmanien verschifft begann Ende 1959 im Launceston Workshops als Beitrag zum Colombo-Plan der Umbau von 910mm (3') auf 1000mm (3'3") Spurweite, größeres Führerhaus, neue Trittbretter, Eisenbahnausrüstung und Zugvorrichtung. - - Im August 1960 erfolgte die Verschiffung von Devonport nach Bangkok. - Von Ende 1960 bis 1989 kam die Lok dann auf der 6,329 Km langen, heute nicht mehr existierenden Anschlussbahn von der Mae Moh Station zum EGAT Kraftwerk Mae Moh zum Einsatz. 
Karl Seltenhammer

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 122 1024x683 Px, 12.04.2023 

EGAT 67-0032 (Malcolm Moore Industries, Type 10-102, Baujahr 1950/Umbau 1960) am 24.März 2023 im Freigelände des Mae Moh Mine Museum. - Die Lok (baugleich mit TGR Class U) wurde 1951 - 1954 in Australien bei Bauarbeiten an der S.E.C. (Vic.) Wasserkraftwerk Kiewa verwendet und anschließend bis August 1959 in Bandiana, Victoria gelagert. - Vom Commonwealth Dept. of Supply gekauft und nach Tasmanien verschifft begann Ende 1959 im Launceston Workshops als Beitrag zum Colombo-Plan der Umbau von 910mm (3') auf 1000mm (3'3") Spurweite, größeres Führerhaus, neue Trittbretter, Eisenbahnausrüstung und Zugvorrichtung. - - Im August 1960 erfolgte die Verschiffung von Devonport nach Bangkok. - Von Ende 1960 bis 1989 kam die Lok dann auf der 6,329 Km langen, heute nicht mehr existierenden Anschlussbahn von der Mae Moh Station zum EGAT Kraftwerk Mae Moh zum Einsatz. 
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 110 1024x683 Px, 12.04.2023 

Umbauschild der EGAT 67-0032 (Malcolm Moore Industries, Type 10-102, Baujahr 1950/Umbau 1960) am 24.März 2023 im Freigelände des Mae Moh Mine Museum. - Die Lok (baugleich mit TGR Class U) wurde 1951 - 1954 in Australien bei Bauarbeiten an der S.E.C. (Vic.) Wasserkraftwerk Kiewa verwendet und anschließend bis August 1959 in Bandiana, Victoria gelagert. - Vom Commonwealth Dept. of Supply gekauft und nach Tasmanien verschifft begann Ende 1959 im Launceston Workshops als Beitrag zum Colombo-Plan der Umbau von 910mm (3') auf 1000mm (3'3") Spurweite, größeres Führerhaus, neue Trittbretter, Eisenbahnausrüstung und Zugvorrichtung. - - Im August 1960 erfolgte die Verschiffung von Devonport nach Bangkok. - Von Ende 1960 bis 1989 kam die Lok dann auf der 6,329 Km langen, heute nicht mehr existierenden Anschlussbahn von der Mae Moh Station zum EGAT Kraftwerk Mae Moh zum Einsatz. 
Karl Seltenhammer

Australien / Dieselloks / ~ Sonstige, Thailand / Sonstiges / Fabrikschilder, Thailand / Unternehmen / Electricity Generating Authority of Thailand ·EGAT·, Thailand / Museen und Ausstellungen / Mae Moh Mine Museum, Thailand / Dieselloks | Kleinloks / EGAT 67 | Malcolm Moore Industries, Type 10-102

 167 1024x683 Px, 12.04.2023 

EGAT 67-0032 (Malcolm Moore Industries, Type 10-102, Baujahr 1950/Umbau 1960) am 24.März 2023 im Freigelände des Mae Moh Mine Museum. - Die Lok (baugleich mit TGR Class U) wurde 1951 - 1954 in Australien bei Bauarbeiten an der S.E.C. (Vic.) Wasserkraftwerk Kiewa verwendet und anschließend bis August 1959 in Bandiana, Victoria gelagert. - Vom Commonwealth Dept. of Supply gekauft und nach Tasmanien verschifft begann Ende 1959 im Launceston Workshops als Beitrag zum Colombo-Plan der Umbau von 910mm (3') auf 1000mm (3'3") Spurweite, größeres Führerhaus, neue Trittbretter, Eisenbahnausrüstung und Zugvorrichtung. - - Im August 1960 erfolgte die Verschiffung von Devonport nach Bangkok. - Von Ende 1960 bis 1989 kam die Lok dann auf der 6,329 Km langen, heute nicht mehr existierenden Anschlussbahn von der Mae Moh Station zum EGAT Kraftwerk Mae Moh zum Einsatz. 
Karl Seltenhammer

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 111 1024x683 Px, 12.04.2023 

Walkers/ASEA JAE29-3B 3900 Class locomotives in fromt of a mile long coal transport. There were three more locomotives in the transport. Close to Bluff 03.11.2005. 
Benny S. Kristensen

Australien / Dieselloks / ~ Sonstige

 487 1200x800 Px, 08.09.2016

Walkers/ASEA JAE29-3B 3900 Class locomotives in the middle of a mile long coal transport. There were two locomotives in front. Close to Bluff 03.11.2005. 
Benny S. Kristensen

Australien / Dieselloks / ~ Sonstige

 271 1200x800 Px, 08.09.2016

Australien / Bild ab Dia - Feldbahn Diesellok Nr.4 im Rail Transport Museum in Bassendean bei Perth in November 1984 
Hp. Teutschmann

Australien / Dieselloks / ~ Sonstige, Australien / Museen und Ausstellungen / Western Australian Rail Transport Museum

 917 1000x685 Px, 11.11.2012

Australien / Bild ab Dia - Diesellok Nr.8010 irgendwo in Australien zwischen Sydney und Perth in November 1984 
Hp. Teutschmann

Australien / Dieselloks / ~ Sonstige

 694 1000x682 Px, 03.11.2012

Australien / Bild ab Dia - Disellok vor dem Indian-Pacific im Bahnhof von Perth in November 1984 
Hp. Teutschmann

Australien / Dieselloks / ~ Sonstige

 701 1000x683 Px, 17.10.2012

Eine Lok von Pacific National zieht am 29.6.2009 einen Containerzug über den Brisbane River in Richtung Gold Coast. 
Matthias Handschuch

Australien / Dieselloks / ~ Sonstige, Australien / Güterverkehr / Containerzüge

 715 800x600 Px, 23.08.2009

Zwei Queensland Rail Loks ziehen am 5.7.2008 einen Containerzug durch öde Australische Landschaft in Richtung Townsville. 
Matthias Handschuch

Australien / Dieselloks / ~ Sonstige, Australien / Güterverkehr / Containerzüge

 852 800x600 Px, 22.08.2009

Australischer Güterzug mit einer Diessellok, die wohl schon einige Jahre auf dem Buckel hat bei Cabramatta nähe Sydney am 17.07.2008 
Lukas Buchmeier

Australien / Dieselloks / ~ Sonstige

 968 800x600 Px, 08.08.2008

Australischer Güterzug mit drei Loks bei Cabramatta (nähe Sydney)am 18.07.2008 
Lukas Buchmeier

Australien / Dieselloks / ~ Sonstige

 856 800x600 Px, 25.07.2008