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Preßnitztalbahn ·IGP· Fotos

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Die Neubau IV K 99 539 (Neubau unter alter Nummer 1963) am 28.09.08 in Steinbach. Sie ist auch kommende Woche beim IV K Treffen mit dabei. Leider ist sie nicht mehr betribsfähig.
Die Neubau IV K 99 539 (Neubau unter alter Nummer 1963) am 28.09.08 in Steinbach. Sie ist auch kommende Woche beim IV K Treffen mit dabei. Leider ist sie nicht mehr betribsfähig.
Daniel T.

Detailansicht der Neubau IV K 99 539. Der Rahmen wurde etwas abgerundet, damit sie mehr nach Altbau IV K aussieht und die Nieten sind Immitate. Der Originale Rahmen ist jedoch etwas geschwungener, wie man es schön bei 99 579 sieht. (Steinbach 28.09.08)
Detailansicht der Neubau IV K 99 539. Der Rahmen wurde etwas abgerundet, damit sie mehr nach Altbau IV K aussieht und die Nieten sind Immitate. Der Originale Rahmen ist jedoch etwas geschwungener, wie man es schön bei 99 579 sieht. (Steinbach 28.09.08)
Daniel T.

Hochbetrieb in Jöhstadt am 28.09.08. An diesen Tag standen insgesamt 7 IV K im Bahnhof. Es waren die VI K 99 715, Neubau IV K 99 562, Neubau IV K 99 568, Neubau IV K 99 566, Neubau IV K 99 606, Neubau IV K 99 590, Altbau IV K 99 579 und eine weitere Neubau IV K vertreten.
Hochbetrieb in Jöhstadt am 28.09.08. An diesen Tag standen insgesamt 7 IV K im Bahnhof. Es waren die VI K 99 715, Neubau IV K 99 562, Neubau IV K 99 568, Neubau IV K 99 566, Neubau IV K 99 606, Neubau IV K 99 590, Altbau IV K 99 579 und eine weitere Neubau IV K vertreten.
Daniel T.

Soht sieht der Rahmen einer Altbau IV K unter dem Führerehaus aus. Der Neubau Rahmen ist nicht so geschwungen und in Schweißkonstruktion hergestellt. (99 579, 28.09.08 in Jöhstadt)
Soht sieht der Rahmen einer Altbau IV K unter dem Führerehaus aus. Der Neubau Rahmen ist nicht so geschwungen und in Schweißkonstruktion hergestellt. (99 579, 28.09.08 in Jöhstadt)
Daniel T.

99 579 ist aus Rittersgrün nach Jöhstadt gekommen. Sie ist eine der 3 letzten Altbau IV K die noch erhalten geblieben sind. (28.09.08)
99 579 ist aus Rittersgrün nach Jöhstadt gekommen. Sie ist eine der 3 letzten Altbau IV K die noch erhalten geblieben sind. (28.09.08)
Daniel T.

Blick auf den Bahnhof Jöhstadt. Von links nach rechts: 199 007, 99 1715, 99 1568, im Lokschuppen 99 1590, ebenfalls im Lokschuppen 99 4511, 31.08.2008
Blick auf den Bahnhof Jöhstadt. Von links nach rechts: 199 007, 99 1715, 99 1568, im Lokschuppen 99 1590, ebenfalls im Lokschuppen 99 4511, 31.08.2008
Kevin Weidauer

Blick aus dem Jöhstädter Lokschuppen auf den am Bahnsteig zur Abfahrt bereit stehenden Zug, 31.08.2008
Blick aus dem Jöhstädter Lokschuppen auf den am Bahnsteig zur Abfahrt bereit stehenden Zug, 31.08.2008
Kevin Weidauer

Hier passiert 99 1715 die Fahrzeughalle in Schlössel, im Hintergrund das Ersatzteillager der IG Pressnitztalbahn, 31.08.2008
Hier passiert 99 1715 die Fahrzeughalle in Schlössel, im Hintergrund das Ersatzteillager der IG Pressnitztalbahn, 31.08.2008
Kevin Weidauer

Ebenfalls 99 1715 mir Personenzug kurz nach dem Hp. Andreas-Gegentrum-Stolln, 31.08.2008
Ebenfalls 99 1715 mir Personenzug kurz nach dem Hp. Andreas-Gegentrum-Stolln, 31.08.2008
Kevin Weidauer

99 1715 mit Personenzug kurz nach dem Hp. Andreas-Gegentrum-Stolln, 31.08.2008
99 1715 mit Personenzug kurz nach dem Hp. Andreas-Gegentrum-Stolln, 31.08.2008
Kevin Weidauer

Mal eine andere Perspektive von 99 1781. Der Lok fehlt auch der 85V Turbo Generator, wie man auf dem Bild schön sehen kann. Aufgenommen am 20.07.08 in Schmalzgrube.
Mal eine andere Perspektive von 99 1781. Der Lok fehlt auch der 85V Turbo Generator, wie man auf dem Bild schön sehen kann. Aufgenommen am 20.07.08 in Schmalzgrube.
Daniel T.

199 008 (V 10C) rangiert am Abend des 20.07.08 im Bahnhof Schlössel.
199 008 (V 10C) rangiert am Abend des 20.07.08 im Bahnhof Schlössel.
Daniel T.

Eine weitere blaue V 10C stand am 20.07.08 hinter der Halle im Bahnhof Schmalzgrube. Zu wem sie gehört ist mir nicht bekannt.
Eine weitere blaue V 10C stand am 20.07.08 hinter der Halle im Bahnhof Schmalzgrube. Zu wem sie gehört ist mir nicht bekannt.
Daniel T.

Schmalspurdiesellok 199 007, Typ NS 4 im Sommer 2007 vor der Fahrzeughalle der Pressnitztalbahn in Jöhstadt.
Schmalspurdiesellok 199 007, Typ NS 4 im Sommer 2007 vor der Fahrzeughalle der Pressnitztalbahn in Jöhstadt.
Daniel T.

Lok 1 der Weisseritztalbahn und lok 1 (beide Typ V 10C) der TRB im Bahnhof Schmalzgrube im Sommer 2007.
Lok 1 der Weisseritztalbahn und lok 1 (beide Typ V 10C) der TRB im Bahnhof Schmalzgrube im Sommer 2007.
Daniel T.

L45H-358 der SDG in der Fahzeughaller der Pressnitztalbahn im Sommer 2006.
L45H-358 der SDG in der Fahzeughaller der Pressnitztalbahn im Sommer 2006.
Daniel T.

99 4511 verlässt am Abend des 20.07.08 mit Lok 7 Schmalzgrube.
99 4511 verlässt am Abend des 20.07.08 mit Lok 7 Schmalzgrube.
Daniel T.

199 008 (Typ V 10C) und 99 4511 am 20.07.08 in Schlössel, die V10 setzte um und ragierte einen Güterwagen vom Zugschluss aus.
199 008 (Typ V 10C) und 99 4511 am 20.07.08 in Schlössel, die V10 setzte um und ragierte einen Güterwagen vom Zugschluss aus.
Daniel T.

199 008 und 99 4511 verlassen den Hatepunkt Andreas Gegendrum Stollen am 20.07.08.
199 008 und 99 4511 verlassen den Hatepunkt Andreas Gegendrum Stollen am 20.07.08.
Daniel T.

199 008 leistet am Abend des 20.07.08 den  Meppl  99 4511 vorspann. Hier bei der Einfahrt in den Bahnhoh Schmalzgrube.
199 008 leistet am Abend des 20.07.08 den "Meppl" 99 4511 vorspann. Hier bei der Einfahrt in den Bahnhoh Schmalzgrube.
Daniel T.

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