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Erste Kroatien Dieseltriebzüge
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Bf Zagreb Gl.k., 7 123 009 nach Split (über die Likabahn). Die Pendolini sind ein Gelegenheitskauf der H?, es sind die letzten und von DB Regio nicht mehr abgenommenen 612er. Lästigerweise ist der Gepäckraum mitr Regalen verstellt, so dass es mit einem Fahrrad im Sack etwas eng wird. Mit diesen Zügen will man dem Busverkehr über die neue Autobahn Konkurrenz machen. Ob es gelingt, ist angesichts des Fahrplanes und der Platzkartenpflicht fraglich. Warum muss eigentlich jede Eisenbahn diesselben Fehler machen?
Bf Zagreb Gl.k., 7 123 009 nach Split (über die Likabahn). Die Pendolini sind ein Gelegenheitskauf der H?, es sind die letzten und von DB Regio nicht mehr abgenommenen 612er. Lästigerweise ist der Gepäckraum mitr Regalen verstellt, so dass es mit einem Fahrrad im Sack etwas eng wird. Mit diesen Zügen will man dem Busverkehr über die neue Autobahn Konkurrenz machen. Ob es gelingt, ist angesichts des Fahrplanes und der Platzkartenpflicht fraglich. Warum muss eigentlich jede Eisenbahn diesselben Fehler machen?
Falk Arnhold

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

2150 800x540 Px, 30.04.2005

Bf Zagreb Gl. k., 7 123 010 als IC nach Split
Bf Zagreb Gl. k., 7 123 010 als IC nach Split
Falk Arnhold

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

2227 800x536 Px, 30.04.2005

Triebwagen 7122 027 fährt durch Bibinje Richtung Knin. Juni 2005
Triebwagen 7122 027 fährt durch Bibinje Richtung Knin. Juni 2005
Günter Unger

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122

1982 800x559 Px, 09.07.2005

Inneneinrichtung 7123 003 2.Klasse, die Auslastung des Zuges war nicht gerade groß, ich habe die Aufnahme 10 Minuten vor der Abfahrt gemacht.
Inneneinrichtung 7123 003 2.Klasse, die Auslastung des Zuges war nicht gerade groß, ich habe die Aufnahme 10 Minuten vor der Abfahrt gemacht.
Günther Glauz†

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

2092  2 800x600 Px, 14.04.2006

Inneneinrichtung 7123 003 1.Klasse, die Einrichtung dürfte von unseren IC-612er bekannt sein, ich konnte keinen Unterschied erkennen.
Inneneinrichtung 7123 003 1.Klasse, die Einrichtung dürfte von unseren IC-612er bekannt sein, ich konnte keinen Unterschied erkennen.
Günther Glauz†

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

2266 800x600 Px, 14.04.2006

7123 004/003 am 09.04.2006 in Rijeka, beide Wagen haben unterschiedliche Nummern. Die Neigetechnik war auf der Fahrt von Rijeka nach Moravice abschaltet, die Strecke wird zur Zeit teilweise saniert, einen Tag später war Schienenersatzverkehr.
7123 004/003 am 09.04.2006 in Rijeka, beide Wagen haben unterschiedliche Nummern. Die Neigetechnik war auf der Fahrt von Rijeka nach Moravice abschaltet, die Strecke wird zur Zeit teilweise saniert, einen Tag später war Schienenersatzverkehr.
Günther Glauz†

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

2044  1 800x595 Px, 14.04.2006

7123 003/004 am 09.04.2006 in Rijeka, der Zug ist als ICN 500 um 10:21 Uhr angekommen, Abfahrt Zagreb Gl.kol. 6:50 Uhr und fährt als Brzi 701 (D-Zug) um 11:30 Uhr nach Zagreb Gl.kol., Ankunft 15:18 Uhr, Entfernung 229 km.
7123 003/004 am 09.04.2006 in Rijeka, der Zug ist als ICN 500 um 10:21 Uhr angekommen, Abfahrt Zagreb Gl.kol. 6:50 Uhr und fährt als Brzi 701 (D-Zug) um 11:30 Uhr nach Zagreb Gl.kol., Ankunft 15:18 Uhr, Entfernung 229 km.
Günther Glauz†

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

1895 800x540 Px, 14.04.2006

7123 003/004 am 09.04.2006 in Moravice auf der Fahrt von Rijeka nach Zagreb Gl.kol. Auf diesen Foto sind gut die Trennstellen der Stromsysteme 25 kV 50 Hz und 3 kV Gleichstrom im Bahnhof Moravice zu erkennen.
7123 003/004 am 09.04.2006 in Moravice auf der Fahrt von Rijeka nach Zagreb Gl.kol. Auf diesen Foto sind gut die Trennstellen der Stromsysteme 25 kV 50 Hz und 3 kV Gleichstrom im Bahnhof Moravice zu erkennen.
Günther Glauz†

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

1784 800x600 Px, 15.04.2006

7121 108 am 06.04.2006 im Bahnhof Zagreb Gl.kol.
7121 108 am 06.04.2006 im Bahnhof Zagreb Gl.kol.
Günther Glauz†

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

1646 800x597 Px, 21.04.2006

7122 024 wartet im Bahnhof Pula. (Aufgenommen: Juni 2007)
7122 024 wartet im Bahnhof Pula. (Aufgenommen: Juni 2007)
Wolfgang Schielasko

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122

1233 800x600 Px, 08.07.2007

InterCity Dieseltriebwagen 7123 007 + 008 am 23.08.2007 in Rijeka
InterCity Dieseltriebwagen 7123 007 + 008 am 23.08.2007 in Rijeka
Thomas

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

1611 800x600 Px, 30.08.2007

Dieseltriebwagen 7122 019 (ex. SJ Y1) am 08.08.08 in Pula.
Dieseltriebwagen 7122 019 (ex. SJ Y1) am 08.08.08 in Pula.
Thomas

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122

1386 800x600 Px, 05.10.2008

7122 002 fährt an diesem heißen Nachmittag seinem nächsten Halt in Jursici entgegen. Die Aufnahme entstand am 13.07.2010.
7122 002 fährt an diesem heißen Nachmittag seinem nächsten Halt in Jursici entgegen. Die Aufnahme entstand am 13.07.2010.
Gerhard Zant

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122

557 1024x660 Px, 17.07.2010

Bei sengender Hitze trifft 7122 025 (Lupoglav - Pula) in Jursici ein. Die Aufnahme entstand am 13.07.2010.
Bei sengender Hitze trifft 7122 025 (Lupoglav - Pula) in Jursici ein. Die Aufnahme entstand am 13.07.2010.
Gerhard Zant

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122

752 1024x682 Px, 17.07.2010

Jursici, am 11.07.2010. 7122 002 ist nach Pula unterwegs.
Jursici, am 11.07.2010. 7122 002 ist nach Pula unterwegs.
Gerhard Zant

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122

695 1024x666 Px, 23.07.2010

7122 008 wird am 23.05.2010 den Bahnhof Vodnijan in Kürze erreichen.
7122 008 wird am 23.05.2010 den Bahnhof Vodnijan in Kürze erreichen.
Kriwetz Lukas

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122

651 1000x667 Px, 28.05.2011

Der kroatische ICN 7123 015 in Zagreb Glavni Kolodvor. (02.07.2011)
Der kroatische ICN 7123 015 in Zagreb Glavni Kolodvor. (02.07.2011)
Herbert Graf

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

640  1 1024x684 Px, 14.07.2011

7121 125 in Zagreb ist ein zweiteiliger Schienenbus. (02.07.2011)
7121 125 in Zagreb ist ein zweiteiliger Schienenbus. (02.07.2011)
Herbert Graf

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

416 1024x584 Px, 20.07.2011

7171 126 neben 1141 230 in Zagreb Glavni Kolodvor. (03.07.2011)
7171 126 neben 1141 230 in Zagreb Glavni Kolodvor. (03.07.2011)
Herbert Graf

Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

566 1024x660 Px, 21.07.2011

7123 005 und 1142 006 in Zagreb. (03.07.2011)
7123 005 und 1142 006 in Zagreb. (03.07.2011)
Herbert Graf

Kroatien / E-Loks / BR 1142, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

901 1024x667 Px, 06.08.2011

Dieseltriebwagen 7121 030 im Bahnhof Zabok, modernisierte Version mit LEDs und Zugzielanzeige. / 22.08.2011.
Dieseltriebwagen 7121 030 im Bahnhof Zabok, modernisierte Version mit LEDs und Zugzielanzeige. / 22.08.2011.
Nikola

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

451 1000x756 Px, 23.04.2012

Triebwagen 7121 030 bei der Ausfahrt aus Zabok im Verlauf der Strecke Zagreb-Varazdin / 28.04.2012.
Triebwagen 7121 030 bei der Ausfahrt aus Zabok im Verlauf der Strecke Zagreb-Varazdin / 28.04.2012.
Nikola

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin

475  2 1024x768 Px, 28.04.2012

Triebwagen 7121 030 bei der Ausfahrt aus Zabok im Verlauf der Strecke Zagreb-Varazdin / 03.06.2012.
Triebwagen 7121 030 bei der Ausfahrt aus Zabok im Verlauf der Strecke Zagreb-Varazdin / 03.06.2012.
Nikola

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin

407 1024x768 Px, 03.06.2012

Dies ist der vordere Teil eines verunglückten Neigetechnik - Triebzuges... Am 24.7.2009 entgleiste der Triebzug 7123 009 + 010 etwas 20 km vor Split auf abschüssiger Strecke ( -2,5% ). die Schienen waren mit einem ölhaltigen Mittel eingesprüht worden, um die Brandgefahr der Schwellen in der Sommerhitze zu reduzieren. Eigentlich hätten die Schienenköpfe nicht eingesprüht werden dürfen, was jedoch geschah. Dadurch geriet der talfahrende Zug beim Bremsen ins Gleiten, die Geschwindigkeit erhöhte sich immer mehr, bis er dann in einer scharfen Linkskurve kippte, mit der Dachpartie an den Felsen eines Einschnittes entlangschrammte, um dann schliesslich, abseits der Strecke zum Stehen zu kommen. 6 Menschen starben, etwas 50 wurden verletzt. Die Überreste des Zuges stehen immer noch im Depot Split - Solin
Dies ist der vordere Teil eines verunglückten Neigetechnik - Triebzuges... Am 24.7.2009 entgleiste der Triebzug 7123 009 + 010 etwas 20 km vor Split auf abschüssiger Strecke ( -2,5% ). die Schienen waren mit einem ölhaltigen Mittel eingesprüht worden, um die Brandgefahr der Schwellen in der Sommerhitze zu reduzieren. Eigentlich hätten die Schienenköpfe nicht eingesprüht werden dürfen, was jedoch geschah. Dadurch geriet der talfahrende Zug beim Bremsen ins Gleiten, die Geschwindigkeit erhöhte sich immer mehr, bis er dann in einer scharfen Linkskurve kippte, mit der Dachpartie an den Felsen eines Einschnittes entlangschrammte, um dann schliesslich, abseits der Strecke zum Stehen zu kommen. 6 Menschen starben, etwas 50 wurden verletzt. Die Überreste des Zuges stehen immer noch im Depot Split - Solin
Rupprecht von Gersdorff

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

1187 1024x683 Px, 30.06.2012

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