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Pt47-112 am späten Nachmittag des 2.5.2008 in Wolsztyn.
Pt47-112 am späten Nachmittag des 2.5.2008 in Wolsztyn.
Hanspeter Reschinger

Ty2-911 von BW Chabówka ist zusammen mit Tr12-25 bereits in den frühen Vormittagsstunden am 2.5.2008 in Wolsztyn eingetroffen.
Ty2-911 von BW Chabówka ist zusammen mit Tr12-25 bereits in den frühen Vormittagsstunden am 2.5.2008 in Wolsztyn eingetroffen.
Hanspeter Reschinger

Tr12-25, Tr5-65 und die ungarische 109.109 warten am späten Nachmittag des 2.5.2008 auf die abendliche Parade im BW Wolsztyn.
Tr12-25, Tr5-65 und die ungarische 109.109 warten am späten Nachmittag des 2.5.2008 auf die abendliche Parade im BW Wolsztyn.
Hanspeter Reschinger

Die Lokmannschaft der Ok1-359 (ex 38 2155), aufgenommen im BW Wolsztyn am 2.5.2008. Man sieht, für Nachwuchs wird gesorgt.
Die Lokmannschaft der Ok1-359 (ex 38 2155), aufgenommen im BW Wolsztyn am 2.5.2008. Man sieht, für Nachwuchs wird gesorgt.
Hanspeter Reschinger

Ok1-359 (ex 38 2155) am 2.5.2008 im Lokschuppen des BW Wolsztyn. Sie wurde 1917 bei der Fa. Schwarzkopf in Berlin gebaut, ist seit März 1989 in Wolsztyn und wird regelmäßig im Planverkehr eingesetzt.
Ok1-359 (ex 38 2155) am 2.5.2008 im Lokschuppen des BW Wolsztyn. Sie wurde 1917 bei der Fa. Schwarzkopf in Berlin gebaut, ist seit März 1989 in Wolsztyn und wird regelmäßig im Planverkehr eingesetzt.
Hanspeter Reschinger

Teleaufnahme des imposanten Lokzuges, welcher aus 16 Maschinen bestand und von Ok22-31 angeführt wurde, am 3.5.2008 bei der Dampflokparade in Wolsztyn. Mit diesem Lokzug endete die Parade.
Teleaufnahme des imposanten Lokzuges, welcher aus 16 Maschinen bestand und von Ok22-31 angeführt wurde, am 3.5.2008 bei der Dampflokparade in Wolsztyn. Mit diesem Lokzug endete die Parade.
Hanspeter Reschinger

Tr12-25 (ex ÖBB 270 - ex DRB 56.3522) aus Chabówka bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Sie wurde 1920 auf Vorrat in Wien Floridsdorf gebaut und trug bei den ÖBB die Nummer 270.203
Tr12-25 (ex ÖBB 270 - ex DRB 56.3522) aus Chabówka bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Sie wurde 1920 auf Vorrat in Wien Floridsdorf gebaut und trug bei den ÖBB die Nummer 270.203
Hanspeter Reschinger

Eröffnung der Dampflokparade am 3.5.2008 in Wolsztyn durch Ok22-31. Sie wurde 1929 in Chrzanow gebaut. Die Baureihe Ok22 ist ein Nachbau der preußischen P8 und hatte während des 2. Weltkrieges bei der DRG die Bezeichnung 38 4536. Seit Juli 1987 ist sie in Wolsztyn, gehört aber dem  Eisenbahnmuseum in Warschau. Noch hingen einige Luftschlangen, die bei der Eröffnung über das Festgelände geschossen wurden, auf der Lok.
Eröffnung der Dampflokparade am 3.5.2008 in Wolsztyn durch Ok22-31. Sie wurde 1929 in Chrzanow gebaut. Die Baureihe Ok22 ist ein Nachbau der preußischen P8 und hatte während des 2. Weltkrieges bei der DRG die Bezeichnung 38 4536. Seit Juli 1987 ist sie in Wolsztyn, gehört aber dem Eisenbahnmuseum in Warschau. Noch hingen einige Luftschlangen, die bei der Eröffnung über das Festgelände geschossen wurden, auf der Lok.
Hanspeter Reschinger

Tkt48-18 bespannte gemeinsam mit GWR 5521 aus England am 3.5.2008 einen Sonderzug von Leszno nach Wolsztyn. (Aufnahme neu überarbeitet und gedreht. Jetzt kommt halt die Lok schief daher, das war aber wirklich so.)
Tkt48-18 bespannte gemeinsam mit GWR 5521 aus England am 3.5.2008 einen Sonderzug von Leszno nach Wolsztyn. (Aufnahme neu überarbeitet und gedreht. Jetzt kommt halt die Lok schief daher, das war aber wirklich so.)
Hanspeter Reschinger

Tr12-25 (ex ÖBB 270.203 - ex DRB 56.3522) bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 noch einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand ca. drei Kilometer von Wolsztyn entfernt.
Tr12-25 (ex ÖBB 270.203 - ex DRB 56.3522) bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 noch einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand ca. drei Kilometer von Wolsztyn entfernt.
Hanspeter Reschinger

Ol49-69 und 18 201 kamen beim zweiten Durchgang bei der Dampflokparade am 3.5.2008 in Wolsztyn beim Einfahrvorsignal parallel vorbei.
Ol49-69 und 18 201 kamen beim zweiten Durchgang bei der Dampflokparade am 3.5.2008 in Wolsztyn beim Einfahrvorsignal parallel vorbei.
Hanspeter Reschinger

Tkt48-18 bespannte am 3.5.2008 gemeinsam mit GWR 5521 aus England einen Sonderzug von Leszno nach Wolsztyn. Die Aufnahme entstand ca. 2 Kilometer vor Wolsztyn.
Tkt48-18 bespannte am 3.5.2008 gemeinsam mit GWR 5521 aus England einen Sonderzug von Leszno nach Wolsztyn. Die Aufnahme entstand ca. 2 Kilometer vor Wolsztyn.
Hanspeter Reschinger

Nicht möglich war es die Rauchfahne von  Ol49-7 auf das Bild zu bekommen. Diese polnische Dampflok wurde 1949 in der Lokfabrik Chrzanow konstruiert und bis 1954 insgesamt 115 Mal gebaut. In Wolsztyn sind Ol49-7 und -69 betriebsbereit und fahren täglich Personenzüge nach Leszno, Poznan oder Zbaszynek. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Nicht möglich war es die Rauchfahne von Ol49-7 auf das Bild zu bekommen. Diese polnische Dampflok wurde 1949 in der Lokfabrik Chrzanow konstruiert und bis 1954 insgesamt 115 Mal gebaut. In Wolsztyn sind Ol49-7 und -69 betriebsbereit und fahren täglich Personenzüge nach Leszno, Poznan oder Zbaszynek. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Ty2-911 aus dem BW Chabówka bespannte anlässlich der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008 einen Sonderzug nach Leszno und wieder retour nach Wolsztyn. Die Aufnahme zeigt den Zug auf dem Weg nach Leszno ca. 3 Kilometer vom Bahnhof Wolsztyn entfernt.
Ty2-911 aus dem BW Chabówka bespannte anlässlich der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008 einen Sonderzug nach Leszno und wieder retour nach Wolsztyn. Die Aufnahme zeigt den Zug auf dem Weg nach Leszno ca. 3 Kilometer vom Bahnhof Wolsztyn entfernt.
Hanspeter Reschinger

Der Stolz des BW Wolsztyn ist zweifellos Pm36-2 -  Die schöne Helena  Nur zwei Maschinen wurden von der BR Pm36 gebaut. Die verkleidete Pm36-1 verschwand in den Kriegswirren, Pm36-2 kam 1995 ins BW Wolsztyn. Am 19. Jaunar 2003 hat sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Auf der Hauptstrecke Poznan - Leszno erreichte sie mit ihren 1325 Kw eine Geschwindigkeit von über 130km/h. Wolsztyn am 3.5.2008.
Der Stolz des BW Wolsztyn ist zweifellos Pm36-2 - "Die schöne Helena" Nur zwei Maschinen wurden von der BR Pm36 gebaut. Die verkleidete Pm36-1 verschwand in den Kriegswirren, Pm36-2 kam 1995 ins BW Wolsztyn. Am 19. Jaunar 2003 hat sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Auf der Hauptstrecke Poznan - Leszno erreichte sie mit ihren 1325 Kw eine Geschwindigkeit von über 130km/h. Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Ty2-911 von BW Chabówka beim zweiten Durchgang bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Ty2-911 von BW Chabówka beim zweiten Durchgang bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand ca. 3 Kilometer von Wolsztyn entfernt.
Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand ca. 3 Kilometer von Wolsztyn entfernt.
Hanspeter Reschinger

Ok22-31 am 2.5.2008 im BW Wolsztyn, einen Tag vor der großen Dampflokparade.
Ok22-31 am 2.5.2008 im BW Wolsztyn, einen Tag vor der großen Dampflokparade.
Hanspeter Reschinger

Ok22-31 am 2.5.2008 in Wolsztyn, einen Tag vor der großen Dampflokparade.
Ok22-31 am 2.5.2008 in Wolsztyn, einen Tag vor der großen Dampflokparade.
Hanspeter Reschinger

Ol49-7 wurde 1949 in der Lokfabrik Chrzanow konstruiert und bis 1954 insgesamt 115 Mal gebaut. In Wolsztyn sind Ol49-7 und -69 betriebsbereit und fahren täglich Personenzüge nach Leszno, Poznan oder Zbaszynek. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Ol49-7 wurde 1949 in der Lokfabrik Chrzanow konstruiert und bis 1954 insgesamt 115 Mal gebaut. In Wolsztyn sind Ol49-7 und -69 betriebsbereit und fahren täglich Personenzüge nach Leszno, Poznan oder Zbaszynek. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Pt47-112 bei der Damfplokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Zwischen 1947 bis 1951 wurden insgesamt 180 Lokomotiven dieser Baureihe von Fablok in Chrzanow und Cegielski in Poznan geliefert. Auch in Österreich fährt eine Lokomotive dieser Baureihe, nämlich  919.138 (ex. PKP Pt 47-138) der Firma Brenner&Brenner.
Pt47-112 bei der Damfplokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Zwischen 1947 bis 1951 wurden insgesamt 180 Lokomotiven dieser Baureihe von Fablok in Chrzanow und Cegielski in Poznan geliefert. Auch in Österreich fährt eine Lokomotive dieser Baureihe, nämlich 919.138 (ex. PKP Pt 47-138) der Firma Brenner&Brenner.
Hanspeter Reschinger

Der Stolz des BW Wolsztyn ist zweifellos Pm36-2 -  Die schöne Helena  Nur zwei Maschinen wurden von der BR Pm36 gebaut. Die verkleidete Pm36-1 verschwand in den Kriegswirren, Pm36-2 kam 1995 ins BW Wolsztyn. Am 19. Jaunar 2003 hat sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Auf der Hauptstrecke Poznan - Leszno erreichte sie mit ihren 1325 Kw  eine Geschwindigkeit von über 130km/h. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Der Stolz des BW Wolsztyn ist zweifellos Pm36-2 - "Die schöne Helena" Nur zwei Maschinen wurden von der BR Pm36 gebaut. Die verkleidete Pm36-1 verschwand in den Kriegswirren, Pm36-2 kam 1995 ins BW Wolsztyn. Am 19. Jaunar 2003 hat sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Auf der Hauptstrecke Poznan - Leszno erreichte sie mit ihren 1325 Kw eine Geschwindigkeit von über 130km/h. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Den absoluten Höhepunkt der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008 bildete ein Lokzug mit allen 16 Maschinen, die an der Parade teilgenommen haben. Angeführt wurde dieser von Ok22-31.
Den absoluten Höhepunkt der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008 bildete ein Lokzug mit allen 16 Maschinen, die an der Parade teilgenommen haben. Angeführt wurde dieser von Ok22-31.
Hanspeter Reschinger

Und weg ist er. Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand bei der Rückfahrt ca. 3-4 Kilometer vor Wolsztyn.
Und weg ist er. Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand bei der Rückfahrt ca. 3-4 Kilometer vor Wolsztyn.
Hanspeter Reschinger

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