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Bahnhof Calimanesti am 23.09.2017
Bahnhof Calimanesti am 23.09.2017
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Calimanesti

94 1200x800 Px, 29.10.2017

E-Lok 91-53-0-410809-4 fährt am 29.09.2017 mit Regiogarnitur im Bahnhof Ploiesti Sud ein.
E-Lok 91-53-0-410809-4 fährt am 29.09.2017 mit Regiogarnitur im Bahnhof Ploiesti Sud ein.
Marius Peculea

Dieser Bahnhübergang steht ad des südlichen Einfahrt am 23.09.2017. Es ist die  alte  Ausführung die in den 1980-ern standard war. Ein langer, runder etwa 6 meter langer Holzbalken mit ein Gegengewicht am kurzen Ende, der mit Hilfe eines Hebels gehoben oder niedergelaassen werden konnte. Obwohl viele inzwischen durcch automatische Schranken ersetzt wueden, kann man noch welche auf Nebenbahnen finden.
Dieser Bahnhübergang steht ad des südlichen Einfahrt am 23.09.2017. Es ist die "alte" Ausführung die in den 1980-ern standard war. Ein langer, runder etwa 6 meter langer Holzbalken mit ein Gegengewicht am kurzen Ende, der mit Hilfe eines Hebels gehoben oder niedergelaassen werden konnte. Obwohl viele inzwischen durcch automatische Schranken ersetzt wueden, kann man noch welche auf Nebenbahnen finden.
Marius Peculea

E-Lok 45-0363-7 mit Interregio-Garnitur im Nordbahnhof Bukarest am 17.09.2017.
E-Lok 45-0363-7 mit Interregio-Garnitur im Nordbahnhof Bukarest am 17.09.2017.
Marius Peculea

Die Entfernungen auf rumänischen Eisenbahnstrecken werden nicht vom Streckenanfang sondern vom Bukarester Nordbahnhof aus gemessen. Deshalb steht auf diesem Meilenstein vor der südlichen Einfahrt in Bahnhof Calimanesti 308,4 Kilometer, obwohl Calimanesti nur 61 Kilometer vom nördlichen und 103 Kilometer vom südlichen Ende der Strecke 201 weit entfernt liegt. Die drei schwarze Boxen nach dem Meilenstein dienen höchstwahrscheinlich zur automatischen Setzung von Signalen im bahnhof und/oder von Bahnschranken. Foto vom 23.09.2017
Die Entfernungen auf rumänischen Eisenbahnstrecken werden nicht vom Streckenanfang sondern vom Bukarester Nordbahnhof aus gemessen. Deshalb steht auf diesem Meilenstein vor der südlichen Einfahrt in Bahnhof Calimanesti 308,4 Kilometer, obwohl Calimanesti nur 61 Kilometer vom nördlichen und 103 Kilometer vom südlichen Ende der Strecke 201 weit entfernt liegt. Die drei schwarze Boxen nach dem Meilenstein dienen höchstwahrscheinlich zur automatischen Setzung von Signalen im bahnhof und/oder von Bahnschranken. Foto vom 23.09.2017
Marius Peculea

Wasserkran im Bahnhof Ploiesti Sud fotographiert am 29.09.2017
Wasserkran im Bahnhof Ploiesti Sud fotographiert am 29.09.2017
Marius Peculea

Wasserkran im Bahnhof Ploiesti Sud fotographiert am 29.09.2017
Wasserkran im Bahnhof Ploiesti Sud fotographiert am 29.09.2017
Marius Peculea

Weichenlaterne der Weiche M63 im Bahnhof Ploiesti Sud am 29.09.2017.
Weichenlaterne der Weiche M63 im Bahnhof Ploiesti Sud am 29.09.2017.
Marius Peculea

Diesellok 92-53-0-810863-6 der Vest Trans Rail in Bahnhof Ploiesti Sud am 29.09.2017
Diesellok 92-53-0-810863-6 der Vest Trans Rail in Bahnhof Ploiesti Sud am 29.09.2017
Marius Peculea

Stellwerk des Bahnhofs Fetesti am 30.09.2017
Stellwerk des Bahnhofs Fetesti am 30.09.2017
Marius Peculea

400 342  bei Komarom  02.05.17
400 342 bei Komarom 02.05.17
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Unternehmen / CFR Marfa

96 1200x773 Px, 31.10.2017

Kurz vor Ploiesti gibt es eine Abzweigung zum Abstellbahnhof. Diese Brücke ist die Überführung der Strecke über die Hauptstrecke. Foto vom 29.09.2017
Kurz vor Ploiesti gibt es eine Abzweigung zum Abstellbahnhof. Diese Brücke ist die Überführung der Strecke über die Hauptstrecke. Foto vom 29.09.2017
Marius Peculea

Kurz vor Ploiesti gibt es eine Abzweigung zum Abstellbahnhof. Diese Brücke ist die Überführung der Strecke über die Hauptstrecke. Foto vom 29.09.2017
Kurz vor Ploiesti gibt es eine Abzweigung zum Abstellbahnhof. Diese Brücke ist die Überführung der Strecke über die Hauptstrecke. Foto vom 29.09.2017
Marius Peculea

Überfühung der Autobahn nach Constanta über die Hauptstrecke in derselben Richtung bei Fetesti, kurz vor der Donaubrücke. Foto vom 30.09.2017.
Überfühung der Autobahn nach Constanta über die Hauptstrecke in derselben Richtung bei Fetesti, kurz vor der Donaubrücke. Foto vom 30.09.2017.
Marius Peculea

Doppelstockgarnitur aus Bukarest fährt am 29.09.2017 in Bahnhof Ploiesti Sud ein.
Doppelstockgarnitur aus Bukarest fährt am 29.09.2017 in Bahnhof Ploiesti Sud ein.
Marius Peculea

E-Lok 91-53-0-410809-4 fährt am 29.09.2017 mit Regiogarnitur im Bahnhof Ploiesti Sud ein.
E-Lok 91-53-0-410809-4 fährt am 29.09.2017 mit Regiogarnitur im Bahnhof Ploiesti Sud ein.
Marius Peculea

Bahnhof Ploiesti gesehen aus Westen am 29.09.2017
Bahnhof Ploiesti gesehen aus Westen am 29.09.2017
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Ploiesti

75 1200x800 Px, 31.10.2017

Donaubrücke bei Fetesti gesehen am 30.09.2017 von der Mautstation der autobahn nach Constanta
Donaubrücke bei Fetesti gesehen am 30.09.2017 von der Mautstation der autobahn nach Constanta
Marius Peculea

E-Lok 91-53-0-450321-1 mit Regio am 30.09.2017 kurz nach der Überfahrt über die Donau bei Fetesti.
E-Lok 91-53-0-450321-1 mit Regio am 30.09.2017 kurz nach der Überfahrt über die Donau bei Fetesti.
Marius Peculea

E-Lok 91-53-0-450321-1 mit Regio am 30.09.2017 kurz nach der Überfahrt über die Donau bei Fetesti.
E-Lok 91-53-0-450321-1 mit Regio am 30.09.2017 kurz nach der Überfahrt über die Donau bei Fetesti.
Marius Peculea

E-Lok 91-53-0-450321-1 mit Regio am 30.09.2017 kurz nach der Überfahrt über die Donau bei Fetesti.
E-Lok 91-53-0-450321-1 mit Regio am 30.09.2017 kurz nach der Überfahrt über die Donau bei Fetesti.
Marius Peculea

Triebzug der Baureihe 141 am 30.09.2017 in Bahnhof Fetesti.
Triebzug der Baureihe 141 am 30.09.2017 in Bahnhof Fetesti.
Marius Peculea

Bahnhof Bucuresti Baneasa am Abend des 29.09.2017
Bahnhof Bucuresti Baneasa am Abend des 29.09.2017
Marius Peculea

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