Die ersten Fotos aus Schweiz / Grubenbahnen+|+Feldbahnen+|+Parkbahnen

Europas höchstgelegene Trambahn: Die Riffelalptram (Riffelalp 2222 m) 
Volkmar Döring

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram

 1045 800x600 Px, 18.11.2007

RiT - Tramzug von Riffelalp nach Riffelalp Resort am 29.06.2007 in der Wendeschleife mit Ba 2/2 1 + Ba 2/2 2. Hinweis: Höchstgelegene Trambahn Europas in 2222m Höhe 
Manfred Möldner

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram

 795 799x532 Px, 05.08.2008

RiT - Ba 2/2 1 am 29.06.2007 in Riffelalp Resort - Akku-Sommertriebwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 2001 - Zurbriggen + Kreuzer/STIMBO/GGB - 2x 10 KW - Fahrzeuggewicht 3,30t - 12 Sitzplätze, 10 Stehplätze - LüP 5,30m - zulässige Geschwindigkeit 10 km/h 
Manfred Möldner

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram

 546 800x533 Px, 05.08.2008

RiT - Tramzug von Riffelalp nach Riffelalp Resort am 29.06.2007 in der Wendeschleife mit Ba 2/2 1 + Ba 2/2 2. Hinweis: höchst gelegene Trambahn Europas in 2222m Höhe 
Manfred Möldner

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram

 1272 799x532 Px, 05.08.2008

RiT - Ba 2/2 1 am 29.06.2007 in Riffelalp Resort - Akku-Sommertriebwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 2001 - Zurbriggen + Kreuzer/STIMBO/GGB - 2x 10 KW - Fahrzeuggewicht 3,30t - 12 Sitzplätze, 10 Stehplätze - LüP 5,30m - zulässige Geschwindigkeit 10 km/h 
Manfred Möldner

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram

 571 799x533 Px, 08.08.2008

RiT - Ba 2/2 2 am 29.06.2007 in Riffelalp Resort - Akku-Sommertriebwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 2001 - Zurbriggen + Kreuzer/STIMBO/GGB - 2x 10 KW - Fahrzeuggewicht 3,30t - 12 Sitzplätze, 10 Stehplätze - LüP 5,30m - zulässige Geschwindigkeit 10 km/h 
Manfred Möldner

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram

 525 799x533 Px, 08.08.2008

RiT - Ba 2/2 2 am 29.06.2007 in Riffelalp Resort - Akku-Sommertriebwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 2001 - Zurbriggen + Kreuzer/STIMBO/GGB - 2x 10 KW - Fahrzeuggewicht 3,30t - 12 Sitzplätze, 10 Stehplätze - LüP 5,30m - zulässige Geschwindigkeit 10 km/h 
Manfred Möldner

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram

 573 800x534 Px, 08.08.2008

RiT - Tramzug von Riffelalp Resort nach Riffelalp am 29.06.2007 in der Wendeschleife mit Ba 2/2 1 + Ba 2/2 2. Hinweis: Rückansicht, Höchstgelegene Trambahn Europas in 2222m Höhe 
Manfred Möldner

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram

 662  8 562x800 Px, 08.08.2008

RiT - Tramzug von Riffelalp nach Riffelalp Resort am 29.06.2007 in der Wendeschleife mit Ba 2/2 2 + Ba 2/2 1. Hinweis: Höchstgelegene Trambahn Europas in 2222m Höhe 
Manfred Möldner

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram

 720 799x531 Px, 08.08.2008

RiT - Tramzug von Riffelalp nach Riffelalp Resort am 29.06.2007 zwischen Riffelalp und Riffelalp Resort mit Ba 2/2 1 + Ba 2/2 2. Hinweis: Höchstgelegene Trambahn Europas in 2222m Höhe 
Manfred Möldner

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram

 1068 799x535 Px, 08.08.2008

Akkulok Nr 7 unterhalb der Staumauer des Lac d`Emosson. (Archiv 08/77) 
Herbert Graf

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / PAC Parc d'Attractions du Châtelard VS SA

 860 556x800 Px, 16.02.2009

Wie bei der MOB ist hier die Lok in der Mitte des Zuges eingeteilt. Im Hintergrund die Staumauer des Lac d`Emosson. (Archiv 08/77) 
Herbert Graf

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / PAC Parc d'Attractions du Châtelard VS SA

 494 542x800 Px, 16.02.2009

Akkulok mit offenen Aussichtswagen bei Château d`Eau. (Archiv 08/94) 
Herbert Graf

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / PAC Parc d'Attractions du Châtelard VS SA

 615 800x499 Px, 16.02.2009

Die mit Akkuloks betriebene Verbindungsbahn von Château d`Eau bis zum Fuss der Staumauer verläuft praktisch eben dem Berghang entlang. (Archiv 08/94) 
Herbert Graf

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / PAC Parc d'Attractions du Châtelard VS SA

 717 534x800 Px, 16.02.2009

Ein Bauzug in Château d`Eau. (Archiv 08/94) 
Herbert Graf

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / PAC Parc d'Attractions du Châtelard VS SA

 588 800x533 Px, 16.02.2009

În Château d`Eau wird von der Standseilbahn von le Châtelard umgestiegen auf die Verbindungsbahn zum Minifuni, die zur Staumauer des Lac d`Emosson hochführt. (Archiv 08/94) 
Herbert Graf

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / PAC Parc d'Attractions du Châtelard VS SA

 850 800x531 Px, 16.02.2009

Diema DS30 2054 Bj.1957 Bözenegg-Eriwis Bahn (ehemalige Grubenbahn) Spurweite 600mm, Deutz A3L514 45PS 1957 ex. Flemmingsche Ziegelwerke Berenbostel bei Hannover (500mm) 1982 ex. Zschokke Näfels (600mm) Mehr zur Geschichte unter www.bebrail.ch 
Heinz Gerber

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / BEB Bözenegg-Eriwis Bahn

 1971 768x576 Px, 01.02.2010

Diema DS30 2054 Bözenegg - Eriwis Bahn Bj.1957 Spurweite 600mm. Luftgekühlter 3-Zylinder Deutzmotor A3L514 (Hub 140mm, Hubvolumen 3990cm3 45PS-1600U/min). Mehr zur Geschichte unter www.bebrail.ch 
Heinz Gerber

Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Diema DS 30, Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / BEB Bözenegg-Eriwis Bahn

 1596 739x554 Px, 02.02.2010

Bözenegg - Eriwis Bahn Diema DS30 2054 festlich geschmückt anlässlich der Wiederinbetriebnahme der jahrelang im Dornröschenschlaf gelegenen Schmalspurstrecke. (Mai 2007) Mehr zur Geschichte unter www.bebrail.ch 
Heinz Gerber

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / BEB Bözenegg-Eriwis Bahn

 982 739x554 Px, 02.02.2010

Bözenegg-Eriwis Bahn mit Lok Diema2054 Spurweite 60cm. Mehr zur Geschichte unter www.bebrail.ch 
Heinz Gerber

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / BEB Bözenegg-Eriwis Bahn

 927 768x576 Px, 30.08.2010

BEB Diema2054 Bj.1957 mit dem neuen C10 Bj.2010 wartet bei leichtem Schneeschauer in der Bözenegg auf dem Streckengeleise nach Eriwis. Mehr zur Geschichte unter www.bebrail.ch 
Heinz Gerber

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / BEB Bözenegg-Eriwis Bahn

 583 1024x768 Px, 28.11.2010

Bözenegg-Eriwis Bahn / Diema DS30 2054 Bj.1957 / Ein Hangrutsch führte kurzfristig in der stillgelegten Grube Eriwis wieder für ein paar wenige Tage zu Abbauaktivitäten. Mehr zur Geschichte unter www.bebrail.ch 
Heinz Gerber

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / BEB Bözenegg-Eriwis Bahn

 906 504x672 Px, 12.02.2012

Riffelalp - Tram Nr.1 in der Tramunterkunft im Hotel auf der Riffelalp am 21.09.2012 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram, Schweiz / Regionen / Wallis, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / STIMBO 1-2 (Akku, ab 2001)

 740 750x1000 Px, 29.10.2012

Riffelalp - Tram Nr.2 an der Herbstsonne vor dem Hotel auf der Riffelalp am 21.09.2012 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram, Schweiz / Regionen / Wallis, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / STIMBO 1-2 (Akku, ab 2001)

 947 1000x750 Px, 29.10.2012