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kkStB Lok 171.20(1873)ex.Wien-Decin CSD Nummer 411 019 im Juni 1984 im Lokschuppen von Korenow (Nordböhmen)Später stürzte das Dach des Schuppens wegen zu hoher Schneelast ein und ist seitdem  eine Ruine.Die Lok ist jetzt im Besitz des Eisenbahnmuseums Jaromèr(Archiv P.Walter)
kkStB Lok 171.20(1873)ex.Wien-Decin CSD Nummer 411 019 im Juni 1984 im Lokschuppen von Korenow (Nordböhmen)Später stürzte das Dach des Schuppens wegen zu hoher Schneelast ein und ist seitdem eine Ruine.Die Lok ist jetzt im Besitz des Eisenbahnmuseums Jaromèr(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Sonderzug mit CSD Lok 475.1142,Skoda 1950,im Mai 1982 in Südböhmen (Archiv P.Walter)
Sonderzug mit CSD Lok 475.1142,Skoda 1950,im Mai 1982 in Südböhmen (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Südböhmen im Mai 1982,Lok 475.1142 (Skoda 1950 mit Stokerfeuerung)
bei einem Zwischenhalt.(Archiv P.Walter)
Südböhmen im Mai 1982,Lok 475.1142 (Skoda 1950 mit Stokerfeuerung) bei einem Zwischenhalt.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

CSD Lok 477.043  Papagei (CKD 1954)mit einem Sonderzug im Hbf.Praha hl.n im Mai 1982(Archiv P.Walter)
CSD Lok 477.043 "Papagei"(CKD 1954)mit einem Sonderzug im Hbf.Praha hl.n im Mai 1982(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Sonderzug mit CSD Lok 475.1142 auf einem Viadukt in Südböhmen.Mai 1982(Archiv P.Walter)
Sonderzug mit CSD Lok 475.1142 auf einem Viadukt in Südböhmen.Mai 1982(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Mit Volldampf in die Kurve.CSD Lok 477.043,auch Papagei genannt,im Mai 1982 mit einem Sonderzug in Südböhmen unterwegs.(Archiv P.Walter)
Mit Volldampf in die Kurve.CSD Lok 477.043,auch Papagei genannt,im Mai 1982 mit einem Sonderzug in Südböhmen unterwegs.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

CSD Lok 434.2186 (1917) im Juni 1984 beim rangieren in Tanvald(Tannwald)Archiv.P.Walter
CSD Lok 434.2186 (1917) im Juni 1984 beim rangieren in Tanvald(Tannwald)Archiv.P.Walter
Peter Walter

Sonderzug mit Lok 434.2186(ex.kkStB 170.323,1917)hier im Juni 1984
in Nordböhmen unterwegs (Archiv P.Walter)
Sonderzug mit Lok 434.2186(ex.kkStB 170.323,1917)hier im Juni 1984 in Nordböhmen unterwegs (Archiv P.Walter)
Peter Walter

CSD Lok 475.179 (Skoda 1948)bei einem Betriebshalt vor einem Sonderzug im Juni 1984 in Nordböhmen (Archiv P.Walter)
CSD Lok 475.179 (Skoda 1948)bei einem Betriebshalt vor einem Sonderzug im Juni 1984 in Nordböhmen (Archiv P.Walter)
Peter Walter

CSD - Die BR 498.104 fährt ab mit dem Balt Orient Express nach Budapest - Belgrad - Sofia.  Die BR 498 war noch nicht eine Museumslok aber jeden Tag in Betrieb. Es war in April 1967 in Prag.  Foto : J.J. Barbieux
CSD - Die BR 498.104 fährt ab mit dem Balt Orient Express nach Budapest - Belgrad - Sofia. Die BR 498 war noch nicht eine Museumslok aber jeden Tag in Betrieb. Es war in April 1967 in Prag. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

CSD - Die BR 464.202 mit einem Personenzug wartet für Abfahrt in Brno - 05/1968  (Foto J.J. Barbieux)
CSD - Die BR 464.202 mit einem Personenzug wartet für Abfahrt in Brno - 05/1968 (Foto J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

CSD - Die wunderschöne und imposante BR 498.005 fährt mit einem schweren Expresszug ab - Prag - 05/1968 (Foto : J.J. Barbieux)
CSD - Die wunderschöne und imposante BR 498.005 fährt mit einem schweren Expresszug ab - Prag - 05/1968 (Foto : J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

Die wunderschöne 556 0506 der CSD in Gmünd/NÖ. (Archiv 09/75)
Die wunderschöne 556 0506 der CSD in Gmünd/NÖ. (Archiv 09/75)
Herbert Graf

Aus Ceske Velenice kommt mehrmals täglich die mächtige 556 0506 der CSD über die Grenze. (Archiv 09/75)
Aus Ceske Velenice kommt mehrmals täglich die mächtige 556 0506 der CSD über die Grenze. (Archiv 09/75)
Herbert Graf

556.0506 dampft die Steigung von der Grenze zum Bahnhof Gmünd hinauf. Rechts neben dem Vorderrad erkennt man die Geleise der Waldviertelbahn nach Gross Gerungs. (Archiv 09/75)
556.0506 dampft die Steigung von der Grenze zum Bahnhof Gmünd hinauf. Rechts neben dem Vorderrad erkennt man die Geleise der Waldviertelbahn nach Gross Gerungs. (Archiv 09/75)
Herbert Graf

556.0506 auf Leerfahrt bei Gmünd/NÖ. (Archiv 09/75)
556.0506 auf Leerfahrt bei Gmünd/NÖ. (Archiv 09/75)
Herbert Graf

556.0506 bringt den mittäglichen Personenzug (ein 2-achsiger Gepäckwagen und ein schwach besetzter 2-achsiger 2.Klasse Wagen) von Ceske Velenice über den eisernen Vorhang nach Gmünd/NÖ. (Archiv 09/75)
556.0506 bringt den mittäglichen Personenzug (ein 2-achsiger Gepäckwagen und ein schwach besetzter 2-achsiger 2.Klasse Wagen) von Ceske Velenice über den eisernen Vorhang nach Gmünd/NÖ. (Archiv 09/75)
Herbert Graf

Auch ein Gespräch mit dem freundlichen Lokpersonal der CSD Lok war möglich, vermutlich dank dem dass wir uns im nicht sozialistischen Ausland befanden. (Archiv 09/75)
Auch ein Gespräch mit dem freundlichen Lokpersonal der CSD Lok war möglich, vermutlich dank dem dass wir uns im nicht sozialistischen Ausland befanden. (Archiv 09/75)
Herbert Graf

556.0506 nähert sich mit einem Güterzug aus Ceske Velenice dem Grenzort Gmünd/NÖ. Die Lok hat soeben die Unterführung der Schmalspurbahn nach Gross Gerungs überquert. (Archiv 09/75)
556.0506 nähert sich mit einem Güterzug aus Ceske Velenice dem Grenzort Gmünd/NÖ. Die Lok hat soeben die Unterführung der Schmalspurbahn nach Gross Gerungs überquert. (Archiv 09/75)
Herbert Graf

Neben einzelnen BR93 der ÖBB bevölkert vor allem die bestens gepflegte 556 0506 der CSD regelmässig den Bahnhof Gmümd/NÖ(Archiv 09/75)
Neben einzelnen BR93 der ÖBB bevölkert vor allem die bestens gepflegte 556 0506 der CSD regelmässig den Bahnhof Gmümd/NÖ(Archiv 09/75)
Herbert Graf

Um die Mittagszeit erscheint 556.0506 bereits wieder mit dem nächsten Güterzug unmittelbar hinter dem Grenzzaun kurz vor Gmünd/NÖ. (Archiv 09/75)
Um die Mittagszeit erscheint 556.0506 bereits wieder mit dem nächsten Güterzug unmittelbar hinter dem Grenzzaun kurz vor Gmünd/NÖ. (Archiv 09/75)
Herbert Graf

An einem windigen und kalten Septembermorgen dampft 556.0506 Richtung Gmünd/NÖ, (Archiv 09/75)
An einem windigen und kalten Septembermorgen dampft 556.0506 Richtung Gmünd/NÖ, (Archiv 09/75)
Herbert Graf

Ständig sah man den Rauch der Dampfloks auf der tschechischen Seite. Nur zu gerne hätten wir einen Augenschein genommen, aber ohne Visum war zu jener Zeit nichts zu machen. Nur das Teleobjektiv verhalf zu einem Blick hinter den Zaun. (Archiv 09/75)
Ständig sah man den Rauch der Dampfloks auf der tschechischen Seite. Nur zu gerne hätten wir einen Augenschein genommen, aber ohne Visum war zu jener Zeit nichts zu machen. Nur das Teleobjektiv verhalf zu einem Blick hinter den Zaun. (Archiv 09/75)
Herbert Graf

Unter kräftiger Dampfentwicklung macht sich ein Güterzug von Ceske Velenice auf den Weg nach Gmünd/NÖ. Weiter Richtung Tschechien getrauten wir uns nicht, da sich beim Einfahrvorsignal von Gmünd bereits der erste Grenzzaun befand und der Soldat auf der Überwachungsbrücke uns ständig im Auge behielt. (Archiv 09/75)
Unter kräftiger Dampfentwicklung macht sich ein Güterzug von Ceske Velenice auf den Weg nach Gmünd/NÖ. Weiter Richtung Tschechien getrauten wir uns nicht, da sich beim Einfahrvorsignal von Gmünd bereits der erste Grenzzaun befand und der Soldat auf der Überwachungsbrücke uns ständig im Auge behielt. (Archiv 09/75)
Herbert Graf

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