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Die ersten Fotos aus Ungarn / Straßenbahnfahrzeuge

171 Bilder
BKV ICS 1361 / Budapest Deák Ferenc tér, 20. Oktober 2024<br>
47 Deák Ferenc tér - Városház tér
BKV ICS 1361 / Budapest Deák Ferenc tér, 20. Oktober 2024
47 Deák Ferenc tér - Városház tér

Julian Ryf

BKV KCSV7 1340 / Budapest Jane Haining rkp., 20. Oktober 2024<br>
23 Jászai Mari tér - Keleti pályaudvar
BKV KCSV7 1340 / Budapest Jane Haining rkp., 20. Oktober 2024
23 Jászai Mari tér - Keleti pályaudvar

Julian Ryf

BKV Tatra T5C5 4138 / Budapest Bécsi út, 20. Oktober 2024<br>
41 Bécsi út / Vörösvári út - Kamaraerdei Ifjúsági Park
BKV Tatra T5C5 4138 / Budapest Bécsi út, 20. Oktober 2024
41 Bécsi út / Vörösvári út - Kamaraerdei Ifjúsági Park

Julian Ryf

BKV Tatra T5C5 4062 / Budapest Váradi utca, 20. Oktober 2024<br>
41 Bécsi út / Vörösvári út - Kamaraerdei Ifjúsági Park
BKV Tatra T5C5 4062 / Budapest Váradi utca, 20. Oktober 2024
41 Bécsi út / Vörösvári út - Kamaraerdei Ifjúsági Park

Julian Ryf

Die eingleisige Straßenbahnstrecke zur Fonógyári út wird nur recht selten und planmäßig nur mit Hochflurwagen der Linie 3F bedient. Am 2. August war unter anderem ČKD Tatra T6A2 905 im Einsatz und zeigt sich hier an der Haltestelle Belvárosi temető, wo an Wochenenden auch planmäßig gekreuzt wird.
Die eingleisige Straßenbahnstrecke zur Fonógyári út wird nur recht selten und planmäßig nur mit Hochflurwagen der Linie 3F bedient. Am 2. August war unter anderem ČKD Tatra T6A2 905 im Einsatz und zeigt sich hier an der Haltestelle Belvárosi temető, wo an Wochenenden auch planmäßig gekreuzt wird.
F. Lackner

In Szeged ist meistens auf der Linie 4 ein Kurs mit einem  PESA Swing 120Nb bestückt, was auch am 2. August 2025 der Fall war. 

Hier zeigt sich das Fahrzeug mit der Nummer 102 beim Verlassen der Endstation Kecskés. An dieser Endstation wenden die Straßenbahnen übrigens an einem Gleisdreieck, was im linken Teil des Bildes zumindest ansatzweise zu erkennen ist.
In Szeged ist meistens auf der Linie 4 ein Kurs mit einem PESA Swing 120Nb bestückt, was auch am 2. August 2025 der Fall war. Hier zeigt sich das Fahrzeug mit der Nummer 102 beim Verlassen der Endstation Kecskés. An dieser Endstation wenden die Straßenbahnen übrigens an einem Gleisdreieck, was im linken Teil des Bildes zumindest ansatzweise zu erkennen ist.
F. Lackner

Der Tatra KT4DMC 204 hat bereits einiges an Geschichte hinter sich. Ursprünglich für das VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe beschafft, war der Wagen zwischenzeitlich für den Verkehrsbetrieb Potsdam im Einsatz und ist nun in Szeged anzutreffen. Am 2. August 2025 zeigte sich der Wagen, der nun den Namen der Szegediner Partnerstadt Kotor trägt am Tisza Lajos körút nahe der Haltestelle Anna-kút.
Der Tatra KT4DMC 204 hat bereits einiges an Geschichte hinter sich. Ursprünglich für das VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe beschafft, war der Wagen zwischenzeitlich für den Verkehrsbetrieb Potsdam im Einsatz und ist nun in Szeged anzutreffen. Am 2. August 2025 zeigte sich der Wagen, der nun den Namen der Szegediner Partnerstadt Kotor trägt am Tisza Lajos körút nahe der Haltestelle Anna-kút.
F. Lackner

Ab dem Dugonics tér, wo sich die Linien 3 bzw. 3F und 4 trennen, fahren die Linien eingleisig zu ihren jeweiligen Endstationen.  So auch in der Kálvária sugárút, wo sich am 2. August 2025 der ČKD Tatra 911 als Linie 3F in Richtung  Fonógyári út zeigt.
Ab dem Dugonics tér, wo sich die Linien 3 bzw. 3F und 4 trennen, fahren die Linien eingleisig zu ihren jeweiligen Endstationen. So auch in der Kálvária sugárút, wo sich am 2. August 2025 der ČKD Tatra 911 als Linie 3F in Richtung Fonógyári út zeigt.
F. Lackner

Die Linien 47 und 49 werden noch immer typenrein von den Ganz CSMG2 bedient. So brauchte es am späten Nachmittag des 31. Juli 2025 nicht allzu viel Anstrengung, am Fővám tér ein nicht von Autos zugefahrenes Bild anzufertigen. Hier zeigt sich Wagen 1448 als Linie 47, der auf dem Weg Richtung Városház tér aus der Haltestelle heraus beschleunigt.
Die Linien 47 und 49 werden noch immer typenrein von den Ganz CSMG2 bedient. So brauchte es am späten Nachmittag des 31. Juli 2025 nicht allzu viel Anstrengung, am Fővám tér ein nicht von Autos zugefahrenes Bild anzufertigen. Hier zeigt sich Wagen 1448 als Linie 47, der auf dem Weg Richtung Városház tér aus der Haltestelle heraus beschleunigt.
F. Lackner

Unter der Woche werden auch auf der Linie 2 ein paar Kurse mit den Ganz CSMG2 geführt. Am 31. Juli 2025 war dabei unter anderem der Wagen 1450 im Einsatz und konnte am Belgrád rakpart beobachtet werden. Im Hintergrund ist ein weiterer Wagen auf der Szabadság híd zu sehen.
Unter der Woche werden auch auf der Linie 2 ein paar Kurse mit den Ganz CSMG2 geführt. Am 31. Juli 2025 war dabei unter anderem der Wagen 1450 im Einsatz und konnte am Belgrád rakpart beobachtet werden. Im Hintergrund ist ein weiterer Wagen auf der Szabadság híd zu sehen.
F. Lackner

Am 31. Juli 2025 war Ganz CSMG2 1419 auf der Linie 2 im Einsatz. Hier ist das Fahrzeug am Kossuth Lajos tér zu sehen.
Am 31. Juli 2025 war Ganz CSMG2 1419 auf der Linie 2 im Einsatz. Hier ist das Fahrzeug am Kossuth Lajos tér zu sehen.
F. Lackner

Am 31. Juli 2025 war der Ganz-Gelenkwagen 1437 auf der Linie 49 im Einsatz und ist hier kurz nach Verlassen der Endstation Deák Ferenc tér M auf der Fahrt in Richtung Kelenföld vasútállomás M zu sehen.
Am 31. Juli 2025 war der Ganz-Gelenkwagen 1437 auf der Linie 49 im Einsatz und ist hier kurz nach Verlassen der Endstation Deák Ferenc tér M auf der Fahrt in Richtung Kelenföld vasútállomás M zu sehen.
F. Lackner

Anläßlich der Feierlichkeiten zum autofreien Wochenende vom 20. - 21.09.2025 waren am östlichen Ende der Szabadsag hid (Freiheitsbrücke) auch die T5C5 - Garnituren 4171 + 4000 und 4075 + 4338 aufgestellt, die auf diesem Streckenteil im Planverkehr nicht anzutreffen sind. (21.09.2025)
Anläßlich der Feierlichkeiten zum autofreien Wochenende vom 20. - 21.09.2025 waren am östlichen Ende der Szabadsag hid (Freiheitsbrücke) auch die T5C5 - Garnituren 4171 + 4000 und 4075 + 4338 aufgestellt, die auf diesem Streckenteil im Planverkehr nicht anzutreffen sind. (21.09.2025)
Erwin Schidlofski

Auf der Szabadsag hid (Freiheitsbrücke) konnte auch der Gleismesswagen 7476 besichtigt werden, der 2016 durch Umbau aus dem CSM2 1476 hervorgegangen ist. (21.09.2025)
Auf der Szabadsag hid (Freiheitsbrücke) konnte auch der Gleismesswagen 7476 besichtigt werden, der 2016 durch Umbau aus dem CSM2 1476 hervorgegangen ist. (21.09.2025)
Erwin Schidlofski

Am Fövam ter wurde direkt vor der Markthalle den interessierten Besuchern des autofreien Wochenendes der CAF-Niederflurwagen 2267 präsentiert. (21.09.2025)
Am Fövam ter wurde direkt vor der Markthalle den interessierten Besuchern des autofreien Wochenendes der CAF-Niederflurwagen 2267 präsentiert. (21.09.2025)
Erwin Schidlofski

Tw.1352 als Linie 2B am Belgrad rakpart zwischen den Haltestellen Havas utca und Marcius 15.ter. (21.09.2025)
Tw.1352 als Linie 2B am Belgrad rakpart zwischen den Haltestellen Havas utca und Marcius 15.ter. (21.09.2025)
Erwin Schidlofski

Tw.1348 am Belgrad rakpart auf der Fahrt zum Jaszai Mari ter kurz vor der Haltestelle Marcius 15.ter. (21.09.2025)
Tw.1348 am Belgrad rakpart auf der Fahrt zum Jaszai Mari ter kurz vor der Haltestelle Marcius 15.ter. (21.09.2025)
Erwin Schidlofski

Tw.1328 hatte als einziger Wagen beim Umbau von CSM2 auf KCSV7 seinen Vollscherenstromabnehmer behalten und konnte auf der Linie 2 am Belgrad rakpart gesichtet werden. (21.09.2025)
Tw.1328 hatte als einziger Wagen beim Umbau von CSM2 auf KCSV7 seinen Vollscherenstromabnehmer behalten und konnte auf der Linie 2 am Belgrad rakpart gesichtet werden. (21.09.2025)
Erwin Schidlofski

Tw.1345 als Linie 2B im Stadtteil Pesterzsebet in der Vörösmarty utca kurz vor der Haltestelle Abraham Geza utca. (22.09.2025)
Tw.1345 als Linie 2B im Stadtteil Pesterzsebet in der Vörösmarty utca kurz vor der Haltestelle Abraham Geza utca. (22.09.2025)
Erwin Schidlofski

Tw.1348 als Linie 2B in der Szekelyhid utca im Vorort Pesterzsebet auf der Rückfahrt ins rund 14 km entfernte Stadtzentrum. (22.09.2025)
Tw.1348 als Linie 2B in der Szekelyhid utca im Vorort Pesterzsebet auf der Rückfahrt ins rund 14 km entfernte Stadtzentrum. (22.09.2025)
Erwin Schidlofski

Tw.1340 der Linie 2B in der Török Floris utca auf der Fahrt nach Pesterzsebet - Pacsirtatelep. (22.09.2025)
Tw.1340 der Linie 2B in der Török Floris utca auf der Fahrt nach Pesterzsebet - Pacsirtatelep. (22.09.2025)
Erwin Schidlofski

Tw.1352 der Linie 2B auf der Fahrt zum Jaszai Mari ter in der Hatar ut kurz vor der Haltestelle Gubacsi ut/ Hatar ut. (22.09.2025)
Tw.1352 der Linie 2B auf der Fahrt zum Jaszai Mari ter in der Hatar ut kurz vor der Haltestelle Gubacsi ut/ Hatar ut. (22.09.2025)
Erwin Schidlofski

Tw.2025 hat soeben die Margit hid (Margaretenbrücke) überquert und erreicht nun die Haltestelle Margit hidfö. (22.09.2025)
Tw.2025 hat soeben die Margit hid (Margaretenbrücke) überquert und erreicht nun die Haltestelle Margit hidfö. (22.09.2025)
Erwin Schidlofski

Tw.1443 und der geringfügig modernisierte Tw.1357 der Type CSMG2 verbringen an der Endstelle Deak Ferenc ter ihre Ausgleichszeit. (24.09.2025)
Tw.1443 und der geringfügig modernisierte Tw.1357 der Type CSMG2 verbringen an der Endstelle Deak Ferenc ter ihre Ausgleichszeit. (24.09.2025)
Erwin Schidlofski