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Österreich / Stadtverkehr

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Wien, U-Bahn-Betriebsbahnhof Erdberg, 15. März 2005
Wien, U-Bahn-Betriebsbahnhof Erdberg, 15. März 2005
Claudia Pohl

Wien B 655 (Linie 67), Kurzentrum Oberlaa, 06.07.2003
Wien B 655 (Linie 67), Kurzentrum Oberlaa, 06.07.2003
Ronald Chodász

N°51 nähert sich, von Igls kommend, der Station Mühlsee. Normalerweise das Bild des Jahres, auch so aber recht ansehnlich. 
Im Hintergrunde die Nockspitze, nordöstliches Ende der Stubaier Alpen, zwischen uns und diesem wuchtigen Berg liegt das Wipptal. 13. März 2005
N°51 nähert sich, von Igls kommend, der Station Mühlsee. Normalerweise das Bild des Jahres, auch so aber recht ansehnlich. Im Hintergrunde die Nockspitze, nordöstliches Ende der Stubaier Alpen, zwischen uns und diesem wuchtigen Berg liegt das Wipptal. 13. März 2005
Klaus Bach

Mit diesem Oberleitungskontakt wird die Weiche zur Stubaier Strecke gesteuert, hier zweigt die Bahn von der Pastorstraße ab ins Remisengelände, das sie am Rande quert, bevor sie über die erste Rampe an der ehemaligen Remise der Stubaitalbahn, die heute die Sammlung der Tiroler Museumsbahnen (www.tmb.at) beherbergt, vorbei den Weg nach Fulpmes in Angriff nimmt. 13. März 2005
Mit diesem Oberleitungskontakt wird die Weiche zur Stubaier Strecke gesteuert, hier zweigt die Bahn von der Pastorstraße ab ins Remisengelände, das sie am Rande quert, bevor sie über die erste Rampe an der ehemaligen Remise der Stubaitalbahn, die heute die Sammlung der Tiroler Museumsbahnen (www.tmb.at) beherbergt, vorbei den Weg nach Fulpmes in Angriff nimmt. 13. März 2005
Klaus Bach

Diese Spannvorrichtung für die Oberleitung steht an der Igler Strecke oberhalb des Mühlsees. 13. März 2005
Diese Spannvorrichtung für die Oberleitung steht an der Igler Strecke oberhalb des Mühlsees. 13. März 2005
Klaus Bach

Auf der Igler Strecke liegen wenige Meter oberhalb der Station Lans-Sistrans einige Meter Schiene aus dem Jahre 1911, die stilecht mit Nägeln, hier einer außen, zwei innen, an den Schwellen befestigt waren. Im Herbst 2007 wurden die Nägel im Zuge von Schwellentausch und Erneuerung des Schotterbettes durch einfache Schrauben ersetzt. 13. März 2005 kHds
Auf der Igler Strecke liegen wenige Meter oberhalb der Station Lans-Sistrans einige Meter Schiene aus dem Jahre 1911, die stilecht mit Nägeln, hier einer außen, zwei innen, an den Schwellen befestigt waren. Im Herbst 2007 wurden die Nägel im Zuge von Schwellentausch und Erneuerung des Schotterbettes durch einfache Schrauben ersetzt. 13. März 2005 kHds
Klaus Bach

Zweiwege-Turmwagen der Innsbrucker Verkehrsbetriebe (voller, tatsächlich sehr treffender Name:  Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH ) im Bahnhof Fulpmes, dort gemeinsam mit anderen Geräten der IVB wie deren Arbeitstriebwagen N°21 oder einer mit einem Schneepflug, einem Bagger und anderem beladenen Lore ausgestellt anläßlich des Festes 100 Jahre Stubaitalbahn, Samstag, 21. August 2004
Zweiwege-Turmwagen der Innsbrucker Verkehrsbetriebe (voller, tatsächlich sehr treffender Name: "Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH") im Bahnhof Fulpmes, dort gemeinsam mit anderen Geräten der IVB wie deren Arbeitstriebwagen N°21 oder einer mit einem Schneepflug, einem Bagger und anderem beladenen Lore ausgestellt anläßlich des Festes 100 Jahre Stubaitalbahn, Samstag, 21. August 2004
Klaus Bach

Auf der Mittelgebirgsbahn talwärts unterwegs nähern wir uns langsam der Ausweiche Tantegert - eine Schleife noch - aber leider wird uns dort nichts begegnen, außer wir haben Glück und es kommt ein Rehlein des Weges... 2. März 2005
Auf der Mittelgebirgsbahn talwärts unterwegs nähern wir uns langsam der Ausweiche Tantegert - eine Schleife noch - aber leider wird uns dort nichts begegnen, außer wir haben Glück und es kommt ein Rehlein des Weges... 2. März 2005
Klaus Bach

Wien K 2402 + m3 5325 (Linie 31/5), Friedrich-Engels-Platz, 10.10.1972
Wien K 2402 + m3 5325 (Linie 31/5), Friedrich-Engels-Platz, 10.10.1972
Ronald Chodász

N°36 betritt den Marktgraben, um die Altstadt zu umrunden und sich zur Hungerburgbahn zu begeben, 16. November 2004
N°36 betritt den Marktgraben, um die Altstadt zu umrunden und sich zur Hungerburgbahn zu begeben, 16. November 2004
Klaus Bach

N°52 auf der Konzertbrücke auf dem Wege zur Hungerburgbahn, 15. November 2004
N°52 auf der Konzertbrücke auf dem Wege zur Hungerburgbahn, 15. November 2004
Klaus Bach

N°52 von innen, geschwungener Haltegriff bei der hintersten Tür, schön zu sehen die Ausnehmungen für die ehemals eingebauten Lampen. 15. November 2004, Südring Höhe Konzertbrücke, Richtung Bergisel
N°52 von innen, geschwungener Haltegriff bei der hintersten Tür, schön zu sehen die Ausnehmungen für die ehemals eingebauten Lampen. 15. November 2004, Südring Höhe Konzertbrücke, Richtung Bergisel
Klaus Bach

Triebwagen N°54 der Tiroler Museumsbahnen (www.tmb.at), am 1. Mai 2004 am Südring unterwegs mit Beiwagen Richtung Bergisel. Das Gerät stammt aus der ersten Serie der Straßenbahntriebwagen für Innsbruck, vor 1910.
Triebwagen N°54 der Tiroler Museumsbahnen (www.tmb.at), am 1. Mai 2004 am Südring unterwegs mit Beiwagen Richtung Bergisel. Das Gerät stammt aus der ersten Serie der Straßenbahntriebwagen für Innsbruck, vor 1910.
Klaus Bach

mit N°86 der Stubaitalbahn wird die neuerrichtete Gleisanlage am Innsbrucker Bahnhofsplatz ( Südtiroler Platz ) erprobt. Im Bild das Südende bei der Salurner Straße, der Wagen hat soeben das für die Stubaier bestimmte Gleis passiert. (29. September 2004)
mit N°86 der Stubaitalbahn wird die neuerrichtete Gleisanlage am Innsbrucker Bahnhofsplatz ("Südtiroler Platz") erprobt. Im Bild das Südende bei der Salurner Straße, der Wagen hat soeben das für die Stubaier bestimmte Gleis passiert. (29. September 2004)
Klaus Bach

Museumstriebwagen N°61 nähert sich dem Westbahnhof 22. August 2004 kHds
Museumstriebwagen N°61 nähert sich dem Westbahnhof 22. August 2004 kHds
Klaus Bach

Der für Eskisehir bestimmte Triebwagen zeigt sich dorthin abfahrbereit. Daneben Museums-Triebwagen 19 (vormals Zürich)
Der für Eskisehir bestimmte Triebwagen zeigt sich dorthin abfahrbereit. Daneben Museums-Triebwagen 19 (vormals Zürich)
Klaus Bach

Der für Eskisehir bestimmte Triebwagen wird zur Demonstration nach Innsbruck gebracht -> das erste Niederflurfahrzeug auf dem Innsbrucker Netz. 19. April 2004
Der für Eskisehir bestimmte Triebwagen wird zur Demonstration nach Innsbruck gebracht -> das erste Niederflurfahrzeug auf dem Innsbrucker Netz. 19. April 2004
Klaus Bach

N°77 passiert die Altstadt, 11. Juli 2004
N°77 passiert die Altstadt, 11. Juli 2004
Klaus Bach

Eine Straßenbahn mit Werbung für Mozartkugel ist am 16.07.2004 In Innsbruck unterwegs.
Eine Straßenbahn mit Werbung für Mozartkugel ist am 16.07.2004 In Innsbruck unterwegs.
Thomas Schmidt

Hst. Schottenring
oben fahren die Straßenbahnlinien 43 und 44
unten 37, 38, 40, 41 und 42
19.06.2003
Hst. Schottenring oben fahren die Straßenbahnlinien 43 und 44 unten 37, 38, 40, 41 und 42 19.06.2003
Stephan Cejka

ULF661 Straßenbahnlinie 43 (Schottenring - Neuwaldegg)
kurz nach der Ausfahrt aus der Endstation Schottenring
19.06.2003
ULF661 Straßenbahnlinie 43 (Schottenring - Neuwaldegg) kurz nach der Ausfahrt aus der Endstation Schottenring 19.06.2003
Stephan Cejka

Straßenbahn Linie 41 (Schottenring - Pötzleinsdorf)
in der unterirdischen Station Schottenring
19.06.2003
Straßenbahn Linie 41 (Schottenring - Pötzleinsdorf) in der unterirdischen Station Schottenring 19.06.2003
Stephan Cejka

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