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Estland / Dieselloks

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Eesti Raudtee 1570 und 1572 (C30-7) in Maardu - 13/09/2007
Eesti Raudtee 1570 und 1572 (C30-7) in Maardu - 13/09/2007
Rupprecht von Gersdorff

Estland / Dieselloks / C36-7 | 0323

466 1024x721 Px, 07.02.2013

Eesti Raudtee 1541 (C36-7) in Maardu - 13/09/2007
Eesti Raudtee 1541 (C36-7) in Maardu - 13/09/2007
Rupprecht von Gersdorff

Estland / Dieselloks / C36-7 | 0323

372 1024x768 Px, 07.02.2013

EVR 1507 (C36-7) in Lagedi - 26/11/2008
EVR 1507 (C36-7) in Lagedi - 26/11/2008
Rupprecht von Gersdorff

Estland / Dieselloks / C36-7 | 0323

442 1024x664 Px, 07.02.2013

Gerne noch mehr aus Estland ... 2T3116-597 braust mit einem Leerwagenzug Richtung Osten durch Leetse an einem ehemaligen Wasserturm vorbei - 25/11/2008
Gerne noch mehr aus Estland ... 2T3116-597 braust mit einem Leerwagenzug Richtung Osten durch Leetse an einem ehemaligen Wasserturm vorbei - 25/11/2008
Rupprecht von Gersdorff

Estland / Dieselloks / 2TЭ116 · 2TE116

648  3 1024x731 Px, 07.02.2013

Eesti Raudtee C36-7 #1525 in Maardu - 15/04/2008
Eesti Raudtee C36-7 #1525 in Maardu - 15/04/2008
Rupprecht von Gersdorff

Estland / Dieselloks / C36-7 | 0323

485  4 1024x768 Px, 05.02.2013

Eesti Raudtee C36-7 #1504 in Paasiko - 15/04/2008
Eesti Raudtee C36-7 #1504 in Paasiko - 15/04/2008
Rupprecht von Gersdorff

Estland / Dieselloks / C36-7 | 0323

485 1024x768 Px, 05.02.2013

Eesti Raudtee C36-7 #1553 bei Rakvere - 14/04/2008
Eesti Raudtee C36-7 #1553 bei Rakvere - 14/04/2008
Rupprecht von Gersdorff

Estland / Dieselloks / C36-7 | 0323

543  4 1024x768 Px, 05.02.2013

Eesti Raudtee C36-7 #1513 bei Lagedi - 14/04/2008
Eesti Raudtee C36-7 #1513 bei Lagedi - 14/04/2008
Rupprecht von Gersdorff

Estland / Dieselloks / C36-7 | 0323

470 1024x768 Px, 05.02.2013

Eesti Raudtee C36-7 #1551 in Lagedi - 15/04/2008
Eesti Raudtee C36-7 #1551 in Lagedi - 15/04/2008
Rupprecht von Gersdorff

Estland / Dieselloks / C36-7 | 0323

414 1024x768 Px, 05.02.2013

Eisenbahnmuseum Haapsalu am 11.6.2011
Diese ausgestellte Diesellok stammt aus ungarischer Produktion
und trägt die Bezeichnung VME 1-116, Baujahr 1961.
Eisenbahnmuseum Haapsalu am 11.6.2011 Diese ausgestellte Diesellok stammt aus ungarischer Produktion und trägt die Bezeichnung VME 1-116, Baujahr 1961.
Gerd Hahn

Eisenbahnmuseum Haapsalu am 11.6.2011
Diese ausgestellte Diesellok stammt aus ungarischer Produktion
und trägt die Bezeichnung VME 1-116, Baujahr 1961.
Hier die Rückseite der Maschine.
Eisenbahnmuseum Haapsalu am 11.6.2011 Diese ausgestellte Diesellok stammt aus ungarischer Produktion und trägt die Bezeichnung VME 1-116, Baujahr 1961. Hier die Rückseite der Maschine.
Gerd Hahn

Auch die russische T3P 60 - 0924 war am 11.6.2011 bei unserem Besuch im
Museum Haapsalu gut anzuschaun.
Auch die russische T3P 60 - 0924 war am 11.6.2011 bei unserem Besuch im Museum Haapsalu gut anzuschaun.
Gerd Hahn

Mitten in Estland befindet sich wohl die kleinste intakte Bahnstrecke
im Baltikum. In Avenurme hat man eine Diesellok und drei ehemalige Wagen
einer Schmalspurbahna auf ein Gleis von ca. 100 m Länge gesetzt. Signal
und Brücke gehören zu den Attraktionen der  Strecke . Wir fuhren auf
Bestellung mit diesem Zug einmal die Strecke ab. Die Diesellok stammt 
aus russischer Zeit und Produktion. Sie trägt noch das CCCP Motorschild.
Avenurme am 6.8.2007
Mitten in Estland befindet sich wohl die kleinste intakte Bahnstrecke im Baltikum. In Avenurme hat man eine Diesellok und drei ehemalige Wagen einer Schmalspurbahna auf ein Gleis von ca. 100 m Länge gesetzt. Signal und Brücke gehören zu den Attraktionen der "Strecke". Wir fuhren auf Bestellung mit diesem Zug einmal die Strecke ab. Die Diesellok stammt aus russischer Zeit und Produktion. Sie trägt noch das CCCP Motorschild. Avenurme am 6.8.2007
Gerd Hahn

Mitten in Estland befindet sich wohl die kleinste intakte Bahnstrecke
im Baltikum. In Avenurme hat man eine Diesellok und drei ehemalige Wagen
einer Schmalspurbahna auf ein Gleis von ca. 100 m Länge gesetzt. Signal
und Brücke gehören zu den Attraktionen der  Strecke . Wir fuhren auf
Bestellung mit diesem Zug einmal die Strecke ab. Die Diesellok stammt 
aus russischer Zeit und Produktion. Sie trägt noch das CCCP Motorschild.
Avenurme am 6.8.2007
Mitten in Estland befindet sich wohl die kleinste intakte Bahnstrecke im Baltikum. In Avenurme hat man eine Diesellok und drei ehemalige Wagen einer Schmalspurbahna auf ein Gleis von ca. 100 m Länge gesetzt. Signal und Brücke gehören zu den Attraktionen der "Strecke". Wir fuhren auf Bestellung mit diesem Zug einmal die Strecke ab. Die Diesellok stammt aus russischer Zeit und Produktion. Sie trägt noch das CCCP Motorschild. Avenurme am 6.8.2007
Gerd Hahn

Mitten in Estland befindet sich wohl die kleinste intakte Bahnstrecke
im Baltikum. In Avenurme hat man eine Diesellok und drei ehemalige Wagen
einer Schmalspurbahna auf ein Gleis von ca. 100 m Länge gesetzt. Signal
und Brücke gehören zu den Attraktionen der  Strecke . Wir fuhren auf
Bestellung mit diesem Zug einmal die Strecke ab. Die Diesellok stammt 
aus russischer Zeit und Produktion. Sie trägt noch das CCCP Motorschild.
Avenurme am 6.8.2007
Mitten in Estland befindet sich wohl die kleinste intakte Bahnstrecke im Baltikum. In Avenurme hat man eine Diesellok und drei ehemalige Wagen einer Schmalspurbahna auf ein Gleis von ca. 100 m Länge gesetzt. Signal und Brücke gehören zu den Attraktionen der "Strecke". Wir fuhren auf Bestellung mit diesem Zug einmal die Strecke ab. Die Diesellok stammt aus russischer Zeit und Produktion. Sie trägt noch das CCCP Motorschild. Avenurme am 6.8.2007
Gerd Hahn

Mitten in Estland befindet sich wohl die kleinste intakte Bahnstrecke
im Baltikum. In Avenurme hat man eine Diesellok und drei ehemalige Wagen
einer Schmalspurbahna auf ein Gleis von ca. 100 m Länge gesetzt. Signal
und Brücke gehören zu den Attraktionen der  Strecke . Wir fuhren auf
Bestellung mit diesem Zug einmal die Strecke ab. Die Diesellok stammt 
aus russischer Zeit und Produktion. Sie trägt noch das CCCP Motorschild.
Avenurme am 6.8.2007
Mitten in Estland befindet sich wohl die kleinste intakte Bahnstrecke im Baltikum. In Avenurme hat man eine Diesellok und drei ehemalige Wagen einer Schmalspurbahna auf ein Gleis von ca. 100 m Länge gesetzt. Signal und Brücke gehören zu den Attraktionen der "Strecke". Wir fuhren auf Bestellung mit diesem Zug einmal die Strecke ab. Die Diesellok stammt aus russischer Zeit und Produktion. Sie trägt noch das CCCP Motorschild. Avenurme am 6.8.2007
Gerd Hahn

Privatlok AS Kunda Trans TEM 18054 hier bei Verschubarbeiten
im Bahnhof Rakvere am 3.5.2006.
Privatlok AS Kunda Trans TEM 18054 hier bei Verschubarbeiten im Bahnhof Rakvere am 3.5.2006.
Gerd Hahn

Estland / Dieselloks / ТЭМ · TEM

514 1024x683 Px, 30.01.2013

Privatlok AS Kunda Trans TEM 18054 rangiert im Bahnhof Rakvere am 3.5.2006.
Privatlok AS Kunda Trans TEM 18054 rangiert im Bahnhof Rakvere am 3.5.2006.
Gerd Hahn

Estland / Dieselloks / ТЭМ · TEM

552 1024x683 Px, 29.01.2013

Am Stadtrand von Narva rangierte diese Diesellok der Eesti Raudtee Lok 1501
am 3.5.2006.
Am Stadtrand von Narva rangierte diese Diesellok der Eesti Raudtee Lok 1501 am 3.5.2006.
Gerd Hahn

Estland / Dieselloks / C36-7 | 0323

426 1024x683 Px, 29.01.2013

Am Stadtrand von Narva rangierte diese Diesellok der Eesti Raudtee Lok 1501
am 3.5.2006. Hier die Frontseite der wuchtigen sechsachsigen Maschine.
Am Stadtrand von Narva rangierte diese Diesellok der Eesti Raudtee Lok 1501 am 3.5.2006. Hier die Frontseite der wuchtigen sechsachsigen Maschine.
Gerd Hahn

Estland / Dieselloks / C36-7 | 0323

367 1024x683 Px, 29.01.2013

Bei Jöhvi ist ein Braunkohlebergwerk mit einer Werkbahn. Lok
TEM 2-8955 kommt am 2.5.2006 gerade als wir den Bahnübergang erreichen 
mit einem vollen Kohlezug daher.
Bei Jöhvi ist ein Braunkohlebergwerk mit einer Werkbahn. Lok TEM 2-8955 kommt am 2.5.2006 gerade als wir den Bahnübergang erreichen mit einem vollen Kohlezug daher.
Gerd Hahn

Estland / Dieselloks / ТЭМ2 · TEM2

475 1024x683 Px, 29.01.2013

Schwere Tankzüge erfordern starke Lokomotiven. Diese ehemalige Lok
aus sowjetischer Zeit dient am 30.04.2006, dem Zeitpunkt dieser Aufnahme,
der Privatgesellschaft Transoil als Zugfahrzeug. Die Lok entspricht der russischen
Bauart 2TE 10M und trägt hier die Bezeichnung 2T3 116-0696.
Der Zug erreicht gerade den Stadtrand der estländischen Hauptstadt Tallinn.
Schwere Tankzüge erfordern starke Lokomotiven. Diese ehemalige Lok aus sowjetischer Zeit dient am 30.04.2006, dem Zeitpunkt dieser Aufnahme, der Privatgesellschaft Transoil als Zugfahrzeug. Die Lok entspricht der russischen Bauart 2TE 10M und trägt hier die Bezeichnung 2T3 116-0696. Der Zug erreicht gerade den Stadtrand der estländischen Hauptstadt Tallinn.
Gerd Hahn

Estland / Dieselloks / 2TЭ116 · 2TE116

1136  1 1024x683 Px, 28.01.2013

Abfahrbereit wartet der Express nach Moskau bespannt mit einer TEP 70 
am 30.4.2006 im Hauptbahnhof von Tallinn auf seinen Abfahr Auftrag. 
Die Lok gehört der Privatgesellschaft GoRail. Sie ähnelt der in Deutschland besser bekannten sogenannten  Ludmilla .
Abfahrbereit wartet der Express nach Moskau bespannt mit einer TEP 70 am 30.4.2006 im Hauptbahnhof von Tallinn auf seinen Abfahr Auftrag. Die Lok gehört der Privatgesellschaft GoRail. Sie ähnelt der in Deutschland besser bekannten sogenannten "Ludmilla".
Gerd Hahn

Estland / Dieselloks / TЭП70 · TEP70

663 1024x683 Px, 28.01.2013

Tallinn / Estland am 30.04.2006
Ein Tankzug bespannt mit einer 2T3 116-0696 der Transoil erreicht den Stadtrand
von Tallinn.
Tallinn / Estland am 30.04.2006 Ein Tankzug bespannt mit einer 2T3 116-0696 der Transoil erreicht den Stadtrand von Tallinn.
Gerd Hahn

Estland / Dieselloks / 2TЭ116 · 2TE116

854 1024x683 Px, 28.01.2013

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