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Lettland / Straßenbahn

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Die Straßenbahn in Daugavpils ist wohl einer der interessantesten Straßenbahnbetriebe, den ich je gesehen habe. Hier fahren unter anderem russische KTM-5, ein Straßenbahntyp, der von 1963 bis 1992 in sehr großer Stückzahl überwiegend für die Sowjetunion produziert wurde. Sie stammen vom gleichen Hersteller wie die ebenfalls eingesetzten Neubaufahrzeuge mit Niederfluranteil. 11.8.2016, 18. Novembra iela, Daugavpils
Die Straßenbahn in Daugavpils ist wohl einer der interessantesten Straßenbahnbetriebe, den ich je gesehen habe. Hier fahren unter anderem russische KTM-5, ein Straßenbahntyp, der von 1963 bis 1992 in sehr großer Stückzahl überwiegend für die Sowjetunion produziert wurde. Sie stammen vom gleichen Hersteller wie die ebenfalls eingesetzten Neubaufahrzeuge mit Niederfluranteil. 11.8.2016, 18. Novembra iela, Daugavpils
Thomas Wendt

Tatra T3D mit der Nummer 074 am 11.8.2016 in der 18. Novembra iela in Daugavpils. Betriebswirtschaftler werden sich verwundert die Augen reiben: In jedem Wagen fährt eine Schaffnerin mit, die Fahrkarten für 0,43 Euro verkauft, Kinder zahlen 0,21 Euro. Andere Verkaufsstellen oder Fahrkartentypen (z.B. für mehrere Tage oder mehrere Fahrten) gibt es nicht. Auch hier beziehen, wie in Riga, alle Fahrzeuge den Strom über einen Stangenstromabnehmer. 11.8.2016, Daugavpils
Tatra T3D mit der Nummer 074 am 11.8.2016 in der 18. Novembra iela in Daugavpils. Betriebswirtschaftler werden sich verwundert die Augen reiben: In jedem Wagen fährt eine Schaffnerin mit, die Fahrkarten für 0,43 Euro verkauft, Kinder zahlen 0,21 Euro. Andere Verkaufsstellen oder Fahrkartentypen (z.B. für mehrere Tage oder mehrere Fahrten) gibt es nicht. Auch hier beziehen, wie in Riga, alle Fahrzeuge den Strom über einen Stangenstromabnehmer. 11.8.2016, Daugavpils
Thomas Wendt

In der Maskavas iela kommt mir der T3MR mit der Nummer 35076 entgegen. Das Fahrzeug wurde 1988 gebaut und 2005 modernisiert. Vor der Modernisierung trug diese Reihe die Bezeichnung T6B5SU. Diese Wagen sind etwas breiter als die ähnlichen in Berlin verkehrenden T6-Züge und haben wohl deshalb eine sichtbar anders dimensionierte Stirnfront. Interessant auch der Zustand der Schienen (Weichen nur mit Schrittgeschwindigkeit), Straßen und Häuser. 8.8.2016, Riga
In der Maskavas iela kommt mir der T3MR mit der Nummer 35076 entgegen. Das Fahrzeug wurde 1988 gebaut und 2005 modernisiert. Vor der Modernisierung trug diese Reihe die Bezeichnung T6B5SU. Diese Wagen sind etwas breiter als die ähnlichen in Berlin verkehrenden T6-Züge und haben wohl deshalb eine sichtbar anders dimensionierte Stirnfront. Interessant auch der Zustand der Schienen (Weichen nur mit Schrittgeschwindigkeit), Straßen und Häuser. 8.8.2016, Riga
Thomas Wendt

Im Rigaer Tram-Depot werden die moderneren T3MR und die älteren T3SU bei den immer wiederkehrenden starken Regenschauern ordentlich nass. 7.8.2016
Im Rigaer Tram-Depot werden die moderneren T3MR und die älteren T3SU bei den immer wiederkehrenden starken Regenschauern ordentlich nass. 7.8.2016
Thomas Wendt

Lettland / Straßenbahn / Riga

302  2 1200x900 Px, 09.08.2016

Straßenbahn Riga. Im Gegensatz zu meinem vorherigen Ausflugsort Tallinn ist hier der Ausbauzustand ein ganz anderer: Gut erhaltene Altbaufahrzeuge (und einige moderne Skoda-Trams) rumpeln meist mit geringer Geschwindigkeit über weniger gut erhaltene Gleise in russischer Spurweite (1524 mm). Fahrzeug 51874 vom Typ T3SU am 7.8.2016, Telts ieala, Riga
Straßenbahn Riga. Im Gegensatz zu meinem vorherigen Ausflugsort Tallinn ist hier der Ausbauzustand ein ganz anderer: Gut erhaltene Altbaufahrzeuge (und einige moderne Skoda-Trams) rumpeln meist mit geringer Geschwindigkeit über weniger gut erhaltene Gleise in russischer Spurweite (1524 mm). Fahrzeug 51874 vom Typ T3SU am 7.8.2016, Telts ieala, Riga
Thomas Wendt

Im Juni 1990 setzte die Straßenbahn Riga immer noch Triebwagen des Typs RVZ-6 auf der Linie 10 ein, hier Tw 4-364 am Hauptbahnhof
Im Juni 1990 setzte die Straßenbahn Riga immer noch Triebwagen des Typs RVZ-6 auf der Linie 10 ein, hier Tw 4-364 am Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Riga SL 6 (Skoda-15T Riga 57201 / SL 7 (Tatra T3MR 35206) Aspazijas bulvaris / K. Barona iela am 29. Mai 2013.
Riga SL 6 (Skoda-15T Riga 57201 / SL 7 (Tatra T3MR 35206) Aspazijas bulvaris / K. Barona iela am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

Riga SL 6 (Skoda-15T Riga 58011) K. Barona iela / Aspazijas bulvaris am 29. Mai 2013.
Riga SL 6 (Skoda-15T Riga 58011) K. Barona iela / Aspazijas bulvaris am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

Riga SL 6 (Skoda Nf-GTw 15T Riga 57071) Krisjana Barona iela / Raina bulvaris am 29. Mai 2013.
Riga SL 6 (Skoda Nf-GTw 15T Riga 57071) Krisjana Barona iela / Raina bulvaris am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

Riga SL 11 (Tatra-T3A 50574) Krisjana Barona iela / Raina bulvaris am 29. Mai 2013.
Riga SL 11 (Tatra-T3A 50574) Krisjana Barona iela / Raina bulvaris am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

Riga am 29. Mai 2013: Ein moderner Niederflur-Gelenktriebwagen (Skoda 15T Riga), der zum Depot fährt, fährt hier in der Krisjana Barona iela.
Riga am 29. Mai 2013: Ein moderner Niederflur-Gelenktriebwagen (Skoda 15T Riga), der zum Depot fährt, fährt hier in der Krisjana Barona iela.
Kurt Rasmussen

Riga SL 11 (Skoda Nf-GTw 15T Riga) 15 Janvara iela am 29. Mai 2013.
Riga SL 11 (Skoda Nf-GTw 15T Riga) 15 Janvara iela am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

Riga SL 7 (Tatra-Tw T3MR 35196) Aspazijas bulvaris / Krisjana Barona iela am 29. Mai 2013.
Riga SL 7 (Tatra-Tw T3MR 35196) Aspazijas bulvaris / Krisjana Barona iela am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

Riga SL 7 (Tatra-Tw T3MR 35294) Aspazijas bulvaris / 13. janvara iela am 29. Mai 2013.
Riga SL 7 (Tatra-Tw T3MR 35294) Aspazijas bulvaris / 13. janvara iela am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

Riga SL 7 (Tatra-Tw T3MR 35152) Pragas iela / 13. janvara iela am 29. Mai 2013.
Riga SL 7 (Tatra-Tw T3MR 35152) Pragas iela / 13. janvara iela am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

Riga Tatra-Tw T3A 30906 13. janvara iela / Pragas iela am 29. Mai 2013.
Riga Tatra-Tw T3A 30906 13. janvara iela / Pragas iela am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

Riga SL 4 (Tatra-Tw T3A 51754) Maskavas iela / 13. janvara iela am 29. Mai 2013.
Riga SL 4 (Tatra-Tw T3A 51754) Maskavas iela / 13. janvara iela am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

Riga SL 4 (Tatra-Tw T3A 51002) 11. Novembra Krastmala am 29. Mai 2013. - Für die Stromversorgung benutzen die Tatra-Triebwagen T3A, ex T3SU (1974-1987 geliefert) und T3MR, ex T6B5 (1988-1990 geliefert) Stangenstromabnehmer.
Riga SL 4 (Tatra-Tw T3A 51002) 11. Novembra Krastmala am 29. Mai 2013. - Für die Stromversorgung benutzen die Tatra-Triebwagen T3A, ex T3SU (1974-1987 geliefert) und T3MR, ex T6B5 (1988-1990 geliefert) Stangenstromabnehmer.
Kurt Rasmussen

Riga SL 2 (Tatra-Tw  T3MR, ex T6B5, 35119) 11. Novembra Krastmala / Hst Grecinieku iela am 29. Mai 2013. - Die Spurweite des Rigaer Strassenbahnetzes: 1524 mm.
Riga SL 2 (Tatra-Tw T3MR, ex T6B5, 35119) 11. Novembra Krastmala / Hst Grecinieku iela am 29. Mai 2013. - Die Spurweite des Rigaer Strassenbahnetzes: 1524 mm.
Kurt Rasmussen

Riga SL 5 (Tatra-Tw 30493) 13. janvare iela / Aspazijas bulvaris am 29. Mai 2013.
Riga SL 5 (Tatra-Tw 30493) 13. janvare iela / Aspazijas bulvaris am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

Riga SL 5 (Tatra-Tw 30046) 13. janvara iela am 29. Mai 2013
Riga SL 5 (Tatra-Tw 30046) 13. janvara iela am 29. Mai 2013
Kurt Rasmussen

Riga SL 10 (Tatra-Tw 30117) Pragas iela am 29. Mai 2013.
Riga SL 10 (Tatra-Tw 30117) Pragas iela am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

Riga SL 10 (Tatra-Tw 30776) 11. Novembra Krastmala am 29. Mai 2013.
Riga SL 10 (Tatra-Tw 30776) 11. Novembra Krastmala am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

Riga SL 10 11. Novembra Krastmala am 29. Mai 2013.
Riga SL 10 11. Novembra Krastmala am 29. Mai 2013.
Kurt Rasmussen

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