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Montenegro / Dieselloks

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643 050 rangiert in Bar Reisezugwagen im New Look, wobei ein Wagen bereits wieder den Sprayern zum Opfer gefallen ist. (07.08.2010)
643 050 rangiert in Bar Reisezugwagen im New Look, wobei ein Wagen bereits wieder den Sprayern zum Opfer gefallen ist. (07.08.2010)
Herbert Graf

Die 643 051 noch in den Farben der JZ wie überall in ex Jugoslawien versieht den Verschiebedienst in Bar. 1972 traf ich sie auch im Streckendienst an. (27.07.2009)
Die 643 051 noch in den Farben der JZ wie überall in ex Jugoslawien versieht den Verschiebedienst in Bar. 1972 traf ich sie auch im Streckendienst an. (27.07.2009)
Herbert Graf

Montenegro / Dieselloks / BR 643

971 800x503 Px, 07.08.2009

643 051 stellt die Wagen des Schnellzugs nach Beograd bereit in Bar. (27.07.2009)
643 051 stellt die Wagen des Schnellzugs nach Beograd bereit in Bar. (27.07.2009)
Herbert Graf

Montenegro / Dieselloks / BR 643

750 800x571 Px, 07.08.2009

Für den bescheidenen Güterverkehr gabs einige JZ Loks, hier die 642-036 in Virpazar am Ende des Skutarisees. Der Lokführer des Güterzuges musste vermutlich lange auf den Gegenzug warten und hat sich in den Schatten zurückgezogen. (Archiv 07/72)
Für den bescheidenen Güterverkehr gabs einige JZ Loks, hier die 642-036 in Virpazar am Ende des Skutarisees. Der Lokführer des Güterzuges musste vermutlich lange auf den Gegenzug warten und hat sich in den Schatten zurückgezogen. (Archiv 07/72)
Herbert Graf

Montenegro / Dieselloks / BR 642

2068  1 800x531 Px, 21.09.2007

Aus Titograd nähert sich eine BR 642 mit einem Güterzug der Station Virpazar. Aufgenommen habe ich den Zug von einem Schiff aus, mit dem wir den Skutarisee überquert haben. (Archiv 07/72)
Aus Titograd nähert sich eine BR 642 mit einem Güterzug der Station Virpazar. Aufgenommen habe ich den Zug von einem Schiff aus, mit dem wir den Skutarisee überquert haben. (Archiv 07/72)
Herbert Graf

Montenegro / Dieselloks / BR 642

1530 800x512 Px, 21.09.2007

Eine 642 mit Güterzugbegleitwagen kurz vor Virpazar. Die flachen Boote wurden zum Transport von Schilf verwendet, der neben Millionen von Seerosen weite Teile des Seeufers bedeckte. (Archiv 07/72)
Eine 642 mit Güterzugbegleitwagen kurz vor Virpazar. Die flachen Boote wurden zum Transport von Schilf verwendet, der neben Millionen von Seerosen weite Teile des Seeufers bedeckte. (Archiv 07/72)
Herbert Graf

Montenegro / Dieselloks / BR 642

1684 527x800 Px, 21.09.2007

641-173 der ZCG in Podgorica.
Die montenegrinische Eisenbahn ZCG, ´eleznice Crne Gore a.d., ist wohl die jüngste Staatsbahn Europas. Sie ist nach dem Zerfall Restjugoslawiens als selbständige Bahn entstanden. 
 
Die Reihe 642 wurde nach französischem Vorbild ab den 1960ern bei der Firma Đuro Đaković (heute Kroatien) gebaut.

Podgorica 27.04.2006
641-173 der ZCG in Podgorica. Die montenegrinische Eisenbahn ZCG, ´eleznice Crne Gore a.d., ist wohl die jüngste Staatsbahn Europas. Sie ist nach dem Zerfall Restjugoslawiens als selbständige Bahn entstanden. Die Reihe 642 wurde nach französischem Vorbild ab den 1960ern bei der Firma Đuro Đaković (heute Kroatien) gebaut. Podgorica 27.04.2006
Arnulf Sensenbrenner

Montenegro / Dieselloks / BR 641

1599 800x600 Px, 30.05.2007

641-027 der ZCG in Podgorica.
Die montenegrinische Eisenbahn ZCG, ´eleznice Crne Gore a.d., ist wohl die jüngste Staatsbahn Europas. Sie ist nach dem Zerfall Restjugoslawiens als selbständige Bahn entstanden. 
 
Die Reihe 642 wurde nach französischem Vorbild ab den 1960ern bei der Firma Đuro Đaković (heute Kroatien) gebaut.

Podgorica 27.04.2006
641-027 der ZCG in Podgorica. Die montenegrinische Eisenbahn ZCG, ´eleznice Crne Gore a.d., ist wohl die jüngste Staatsbahn Europas. Sie ist nach dem Zerfall Restjugoslawiens als selbständige Bahn entstanden. Die Reihe 642 wurde nach französischem Vorbild ab den 1960ern bei der Firma Đuro Đaković (heute Kroatien) gebaut. Podgorica 27.04.2006
Arnulf Sensenbrenner

Montenegro / Dieselloks / BR 641

1415 800x600 Px, 30.05.2007

641-027 der ZCG in Podgorica.
Die montenegrinische Eisenbahn ZCG, ´eleznice Crne Gore a.d., ist wohl die jüngste Staatsbahn Europas. Sie ist nach dem Zerfall Restjugoslawiens als selbständige Bahn entstanden. 
 
Die Reihe 642 wurde nach französischem Vorbild ab den 1960ern bei der Firma Đuro Đaković (heute Kroatien) gebaut.

Podgorica 27.04.2006
641-027 der ZCG in Podgorica. Die montenegrinische Eisenbahn ZCG, ´eleznice Crne Gore a.d., ist wohl die jüngste Staatsbahn Europas. Sie ist nach dem Zerfall Restjugoslawiens als selbständige Bahn entstanden. Die Reihe 642 wurde nach französischem Vorbild ab den 1960ern bei der Firma Đuro Đaković (heute Kroatien) gebaut. Podgorica 27.04.2006
Arnulf Sensenbrenner

Montenegro / Dieselloks / BR 642

1354  2 600x800 Px, 30.05.2007

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