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Türkei / Museen und Museumsbahnen

7 Bilder
Camlik 9.9.1995 - In einer Remise am Rande des dortigen Eisenbahnmuseum
stieß ich auf diesen Triebwagen MR 405. Das Fahrzeug ähnelt sehr den uns
in Deutschland bekannten  Esslinger  Fahrzeugen.
Camlik 9.9.1995 - In einer Remise am Rande des dortigen Eisenbahnmuseum stieß ich auf diesen Triebwagen MR 405. Das Fahrzeug ähnelt sehr den uns in Deutschland bekannten "Esslinger" Fahrzeugen.
Gerd Hahn

600mm-Schmalspurdampflok Ct mit Zusatztender.
Hersteller Davenport-USA 1942
12.04.2009
Istanbul  Rahmi-M-Koc-Müzesi
600mm-Schmalspurdampflok Ct mit Zusatztender. Hersteller Davenport-USA 1942 12.04.2009 Istanbul Rahmi-M-Koc-Müzesi
Arnulf Sensenbrenner

600mm-Schmalspurdampflok Ct mit Zusatztender.
Hersteller Davenport-USA 1942
12.04.2009
Istanbul  Rahmi-M-Koc-Müzesi
600mm-Schmalspurdampflok Ct mit Zusatztender. Hersteller Davenport-USA 1942 12.04.2009 Istanbul Rahmi-M-Koc-Müzesi
Arnulf Sensenbrenner

Die TCDD-55022 ist eine originale preußische G10 (Eh2-Güterzugschlepptenderlok), erbaut 1912 von Borsig in Berlin.
Istanbul - Rahmi M. Koç Industriemuseum
12.04.09
Die TCDD-55022 ist eine originale preußische G10 (Eh2-Güterzugschlepptenderlok), erbaut 1912 von Borsig in Berlin. Istanbul - Rahmi M. Koç Industriemuseum 12.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Historische Meterspur-Tram, von 1934-1966 im Einsatz im asiatischen Teils Istanbuls.
Interessanter Zweiachser mit tiefem Mitteleinstieg.
Istanbul - Rahmi M. Koç Industriemuseum
12.04.09
Historische Meterspur-Tram, von 1934-1966 im Einsatz im asiatischen Teils Istanbuls. Interessanter Zweiachser mit tiefem Mitteleinstieg. Istanbul - Rahmi M. Koç Industriemuseum 12.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Historische Pferde-Tram.
Seit 1869 verkehrten Pferdestraßenbahnen in Istanbul. 
Die erste elektrisch betriebene Strecke ging erst 1913 in Betrieb.  
Istanbul - Rahmi M. Koç Industriemuseum
12.04.09
Historische Pferde-Tram. Seit 1869 verkehrten Pferdestraßenbahnen in Istanbul. Die erste elektrisch betriebene Strecke ging erst 1913 in Betrieb. Istanbul - Rahmi M. Koç Industriemuseum 12.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Originaler Holzwagen der bereits 1875 eröffneten Standseilbahn Tünel, die ihren Namen dem komplett unterirdischen Verlauf verdankt 
und die daher manchmal auch als U-Bahn bezeichnet wurde. Es ist jedoch stets eine Standseilbahn gewesen.
Sie liegt im europäischen Teil Istanbuls und gilt mit ihrem Eröffnungsjahr 1875 als die älteste Standseilbahn Europas.
Im Vordergrund zu sehen ist das ursprüngliche Zugkabel, an dem die Wagen hingen. Es ist kein Rundseil, sondern ein geflochtenes Metallflachseil.

Rahmi-Koc-Museum Istanbul 
13.04.09
Originaler Holzwagen der bereits 1875 eröffneten Standseilbahn Tünel, die ihren Namen dem komplett unterirdischen Verlauf verdankt und die daher manchmal auch als U-Bahn bezeichnet wurde. Es ist jedoch stets eine Standseilbahn gewesen. Sie liegt im europäischen Teil Istanbuls und gilt mit ihrem Eröffnungsjahr 1875 als die älteste Standseilbahn Europas. Im Vordergrund zu sehen ist das ursprüngliche Zugkabel, an dem die Wagen hingen. Es ist kein Rundseil, sondern ein geflochtenes Metallflachseil. Rahmi-Koc-Museum Istanbul 13.04.09
Arnulf Sensenbrenner





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