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Anfangsjahre | GENF | Ec 2/5 Fotos

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Die Arbeit im Führerstand der Ec 2/5 No. 28  Genf  der Schweizerischen Centralbahn SCB gestaltet sich doch ein wenig anders als in modernen Dampfloks... (Koblenz, 23. August 2009)
Die Arbeit im Führerstand der Ec 2/5 No. 28 "Genf" der Schweizerischen Centralbahn SCB gestaltet sich doch ein wenig anders als in modernen Dampfloks... (Koblenz, 23. August 2009)
Olli

Gleich geht es auf die letzte Fahrt des Wochenendes in Koblenz, Ec 2/5 No. 28  Genf  und Ed 2x2/2 No. 196. Allerdings muss noch die Rangierfahrt (im Hintergrund) abgewartet werden.
Gleich geht es auf die letzte Fahrt des Wochenendes in Koblenz, Ec 2/5 No. 28 "Genf" und Ed 2x2/2 No. 196. Allerdings muss noch die Rangierfahrt (im Hintergrund) abgewartet werden.
Olli

Ec 2/5 No. 28  Genf  der Schweizerischen Centralbahn SCB soll gleich an eine etwas jüngere Veteranin ankuppeln, die nur 116 Jahre alte Ed 2x2/2 No. 196 Mallet der Schweizerischen Centralbahn SCB. Allerdings ohne Puffer ist das Ganze doch etwas trickreicher. Volle Konzentration ist da beim Lokführer gefordert. (23. August 2009)
Ec 2/5 No. 28 "Genf" der Schweizerischen Centralbahn SCB soll gleich an eine etwas jüngere Veteranin ankuppeln, die nur 116 Jahre alte Ed 2x2/2 No. 196 Mallet der Schweizerischen Centralbahn SCB. Allerdings ohne Puffer ist das Ganze doch etwas trickreicher. Volle Konzentration ist da beim Lokführer gefordert. (23. August 2009)
Olli

Ec 2/5 No. 28  Genf  der Schweizerischen Centralbahn SCB soll gleich an eine etwas jüngere Veteranin ankuppeln, die nur 116 Jahre alte Ed 2x2/2 No. 196 Mallet der Schweizerischen Centralbahn SCB. Allerdings ohne Puffer ist das Ganze doch etwas trickreicher. Man beachte die Sonderausführung der Kupplung, das System mit den Puffern war offensichtlich 1858 noch nicht in der heutigen Form erfunden. (23. August 2009)
Ec 2/5 No. 28 "Genf" der Schweizerischen Centralbahn SCB soll gleich an eine etwas jüngere Veteranin ankuppeln, die nur 116 Jahre alte Ed 2x2/2 No. 196 Mallet der Schweizerischen Centralbahn SCB. Allerdings ohne Puffer ist das Ganze doch etwas trickreicher. Man beachte die Sonderausführung der Kupplung, das System mit den Puffern war offensichtlich 1858 noch nicht in der heutigen Form erfunden. (23. August 2009)
Olli

Nun zur Diva der Veranstaltung 150 Jahre Waldshut–Turgi, selbsterklärend. (23. August 2009)
Nun zur Diva der Veranstaltung 150 Jahre Waldshut–Turgi, selbsterklärend. (23. August 2009)
Olli

SBB Historic - Dampflok GENF Ec 2/5 28 zu im Bahnhof von Koblenz am 23.08.2009
SBB Historic - Dampflok GENF Ec 2/5 28 zu im Bahnhof von Koblenz am 23.08.2009
Hp. Teutschmann

Ich hab a Hundele, des muss all Stundele... 401 Bauma hat noch schnell einen Haufen abgesetzt, aber – die Gelegenheit von 4 Kleindampfloks in einer Reihe und keine Menschen, die davor rumstehen, das lässt man sich nicht entgehen... Gesehen während dem Jubiläum 150 Jahre Waldshut–Turgi. Von links E 3/3 No. 853 der Jura Simplon Bahn JS, Feldschlösschen (ein Überraschungsgast?), Ed 3/3 No. 401 der Uerikon Bauma Bahn UeBB und ganz rechts der Stargast Ec 2/5 No. 28  Genf  der Schweizerischen Centralbahn SCB, Baujahr 1858. (Koblenz, 23. August 2009). Das heftige Rauschen bitte ich zu entschuldigen, immer diese vergessenen ISO-Einstellungen...
Ich hab a Hundele, des muss all Stundele... 401 Bauma hat noch schnell einen Haufen abgesetzt, aber – die Gelegenheit von 4 Kleindampfloks in einer Reihe und keine Menschen, die davor rumstehen, das lässt man sich nicht entgehen... Gesehen während dem Jubiläum 150 Jahre Waldshut–Turgi. Von links E 3/3 No. 853 der Jura Simplon Bahn JS, Feldschlösschen (ein Überraschungsgast?), Ed 3/3 No. 401 der Uerikon Bauma Bahn UeBB und ganz rechts der Stargast Ec 2/5 No. 28 "Genf" der Schweizerischen Centralbahn SCB, Baujahr 1858. (Koblenz, 23. August 2009). Das heftige Rauschen bitte ich zu entschuldigen, immer diese vergessenen ISO-Einstellungen...
Olli

SCB Ec 2/5 Genf im Bahnhof Koblenz beim rangieren. Ohne zweifel war sie am 22/23.08.2009 der Anziehungspunkt für alle Besucher.
SCB Ec 2/5 Genf im Bahnhof Koblenz beim rangieren. Ohne zweifel war sie am 22/23.08.2009 der Anziehungspunkt für alle Besucher.
Thomas Wiesener

SCB Ec 2/5 Genf bei der Einfahrt mit eiem Sonderzug in Koblenz. Aufgenommen am 22.08.2009 anlässlich der 150 Jahrfeier Turgi - Koblenz - Waldshut.
SCB Ec 2/5 Genf bei der Einfahrt mit eiem Sonderzug in Koblenz. Aufgenommen am 22.08.2009 anlässlich der 150 Jahrfeier Turgi - Koblenz - Waldshut.
Gérard - Nicolas Mannes

Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Die Ec 2/5 28  Genf  und den Spanisch-Brötli-Bahn-Wagen zur Fahrt nach Immensee an einem herlichen und heissen Maisonntag und die Fahrgäste strahlen mit der Sonne um die Wette.
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Die Ec 2/5 28 "Genf" und den Spanisch-Brötli-Bahn-Wagen zur Fahrt nach Immensee an einem herlichen und heissen Maisonntag und die Fahrgäste strahlen mit der Sonne um die Wette.
Jürgen Walter

Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Die Ec 2/5 28  Genf  mit einem Spanisch-Brötli-Bahn-Wagen der 1. Klasse im Bahnhof Arth-Goldau.
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Die Ec 2/5 28 "Genf" mit einem Spanisch-Brötli-Bahn-Wagen der 1. Klasse im Bahnhof Arth-Goldau.
Jürgen Walter

Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Nun dampft die Ec 2/5 28  Genf  mit ihren Spanisch-Brötli-Bahn-Wagen nach Immensee. In knapp einer Stunde sind die Fahrgäste wieder in Arth-Goldau zurück und was bleibt, ist ein unvergessliches Erlebnis von einer vergangenen Eisenbahnepoche.
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Nun dampft die Ec 2/5 28 "Genf" mit ihren Spanisch-Brötli-Bahn-Wagen nach Immensee. In knapp einer Stunde sind die Fahrgäste wieder in Arth-Goldau zurück und was bleibt, ist ein unvergessliches Erlebnis von einer vergangenen Eisenbahnepoche.
Jürgen Walter

Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Schon eine mächtige Dampflok aus dem 19. Jahrhundert, die Ec 2/5 28  Genf . Die vier Pendelfahrten Arth-Goldau - Immensee, retour, waren ein grosser Erfolg und das Wetter an den beiden Tagen bestens.
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Schon eine mächtige Dampflok aus dem 19. Jahrhundert, die Ec 2/5 28 "Genf". Die vier Pendelfahrten Arth-Goldau - Immensee, retour, waren ein grosser Erfolg und das Wetter an den beiden Tagen bestens.
Jürgen Walter

Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Detailansicht der Ec 2/5 28  Genf . Ein wunderbarer Anblick, auch für Nicht-Eisenbahn-Fans.
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Detailansicht der Ec 2/5 28 "Genf". Ein wunderbarer Anblick, auch für Nicht-Eisenbahn-Fans.
Jürgen Walter

Schweiz / Dampfloks / Anfangsjahre | GENF | Ec 2/5

514  1 800x531 Px, 28.05.2009

Damfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Kaum zu glauben, das Baujahr 1858. Und wenn man die alte Dampflok so ansieht, dann können es gut weitere 150 Jahre werden.
Damfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Kaum zu glauben, das Baujahr 1858. Und wenn man die alte Dampflok so ansieht, dann können es gut weitere 150 Jahre werden.
Jürgen Walter

Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Was für eine Freude für den Lokführer der Ec 2/5 28  Genf , traumhaftes Sommerwetter im Mai. Das weisse Hemd hat schon einige Russflecken abbekommen, aber wen stört das schon ?
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Was für eine Freude für den Lokführer der Ec 2/5 28 "Genf", traumhaftes Sommerwetter im Mai. Das weisse Hemd hat schon einige Russflecken abbekommen, aber wen stört das schon ?
Jürgen Walter

Schweiz / Dampfloks / Anfangsjahre | GENF | Ec 2/5

552  2 800x531 Px, 28.05.2009

Nach dem Herbringen des Personenzugs aus dem 19ten Jahrhundert, fährt die Lok  Genf  mit vier Lokführern im Rückwärtsgang ihm nach. (Luzern, 23.5.09)
Nach dem Herbringen des Personenzugs aus dem 19ten Jahrhundert, fährt die Lok "Genf" mit vier Lokführern im Rückwärtsgang ihm nach. (Luzern, 23.5.09)
Gabriel Hofer

Schweiz / Dampfloks / Anfangsjahre | GENF | Ec 2/5

631  2 800x600 Px, 23.05.2009

Bei Frick AG - Sonntag, der 19.4.2009 um 15:42 Uhr. Der InterRegio nach Zürich braust an mir vorbei, aber was ist das auf dem Gegengleis in der Ferne ? Im nächsten Bild ( ID 284451 ) wird es klar.
Bei Frick AG - Sonntag, der 19.4.2009 um 15:42 Uhr. Der InterRegio nach Zürich braust an mir vorbei, aber was ist das auf dem Gegengleis in der Ferne ? Im nächsten Bild ( ID 284451 ) wird es klar.
Jürgen Walter

Schweiz / Dampfloks / Anfangsjahre | GENF | Ec 2/5

694  1 800x533 Px, 22.04.2009

Bei Frick AG - Eine Dampflok mit einem Güterwagen nähert sich langsam mit einer weissen Qualmwolke. 19.4.2009
Bei Frick AG - Eine Dampflok mit einem Güterwagen nähert sich langsam mit einer weissen Qualmwolke. 19.4.2009
Jürgen Walter

Bei Frick AG - Eine kleine Sensation, es ist die Ec 2/5 Nr.28  Genf  bei ihrer ersten Probefahrt aus eigener Kraft seit 1978 ! Besten Dank für den freundlichen Gruss. 19.4.2009
Bei Frick AG - Eine kleine Sensation, es ist die Ec 2/5 Nr.28 "Genf" bei ihrer ersten Probefahrt aus eigener Kraft seit 1978 ! Besten Dank für den freundlichen Gruss. 19.4.2009
Jürgen Walter

Dampflok Ec 2/5 Nr.28  Genf . Das ist die genaue Bezeichnung der ältesten Damflokomotive der Schweiz und ich bin zufällig Zeuge der ersten Probefahrt seit 1978 !! 19.4.2009
Dampflok Ec 2/5 Nr.28 "Genf". Das ist die genaue Bezeichnung der ältesten Damflokomotive der Schweiz und ich bin zufällig Zeuge der ersten Probefahrt seit 1978 !! 19.4.2009
Jürgen Walter

Dampflok Ec 2/5 Nr. 28  Genf . Die erste Probefahrt führte von Brugg AG nach Stein-Säckingen. Die  Genf  befindet sich auf der Rückfahrt nach Brugg AG und darf sogar das  falsche  Gleis benutzen. 19.4.2009
Dampflok Ec 2/5 Nr. 28 "Genf". Die erste Probefahrt führte von Brugg AG nach Stein-Säckingen. Die "Genf" befindet sich auf der Rückfahrt nach Brugg AG und darf sogar das "falsche" Gleis benutzen. 19.4.2009
Jürgen Walter

Dampflok Ec 2/5 Nr. 28  Genf  - Nur drei Meter entfernt dampft die älteste Dampflok ( Baujahr 1858! ) der ehemaligen Schweizerischen Centralbahn an mir vorbei. Vor zwei Wochen war es noch ein TGV, aber das hier ist ungleich beeindruckender. 19.4.2009
Dampflok Ec 2/5 Nr. 28 "Genf" - Nur drei Meter entfernt dampft die älteste Dampflok ( Baujahr 1858! ) der ehemaligen Schweizerischen Centralbahn an mir vorbei. Vor zwei Wochen war es noch ein TGV, aber das hier ist ungleich beeindruckender. 19.4.2009
Jürgen Walter

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