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Zürich Fotos

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Blick auf die Straßenbahnhaltestelle Bahnhofsplatz/HB am 24.7.2015
Blick auf die Straßenbahnhaltestelle Bahnhofsplatz/HB am 24.7.2015
Hans-Peter Kurz

Be 4/6 Nr. 2061 als Linie 3 (Klusplatz - Albisrieden) bei der Einfahrt in die Station Bahnhofsplatz/HB. (24.7.2015)
Be 4/6 Nr. 2061 als Linie 3 (Klusplatz - Albisrieden) bei der Einfahrt in die Station Bahnhofsplatz/HB. (24.7.2015)
Hans-Peter Kurz

Be 4/6 Nr. 2413 + Be 4/6 Nr. 2085 als Linie 4 (Bahnhof Tiefenbrunnen - Bahnhof Altstetten Nord) beim Halt an der Haltestelle Sihlquai/HB. (24.7.2015)
Be 4/6 Nr. 2413 + Be 4/6 Nr. 2085 als Linie 4 (Bahnhof Tiefenbrunnen - Bahnhof Altstetten Nord) beim Halt an der Haltestelle Sihlquai/HB. (24.7.2015)
Hans-Peter Kurz

Be 4/6 Nr. 2057 als Linie 17 (Werdhölzli - Hauptbahnhof - Albisgütli) beim Halt an der Haltestelle Sihlquai/HB. (24.7.2015)
Be 4/6 Nr. 2057 als Linie 17 (Werdhölzli - Hauptbahnhof - Albisgütli) beim Halt an der Haltestelle Sihlquai/HB. (24.7.2015)
Hans-Peter Kurz

Be 4/6 Nr. 2115 als Linie 6 nach Heuried beim Halt an der Haltestelle Bahnhofsplatz/HB. (24.7.2015)
Be 4/6 Nr. 2115 als Linie 6 nach Heuried beim Halt an der Haltestelle Bahnhofsplatz/HB. (24.7.2015)
Hans-Peter Kurz

Dolderbahn Zürich. Wagen 2 in der Bergstation Dolder am 12. Okt. 2014, 14:21
Dolderbahn Zürich. Wagen 2 in der Bergstation Dolder am 12. Okt. 2014, 14:21
Heinz Stoll

Schweiz / Stadtverkehr / Zürich

694  4 1200x800 Px, 23.06.2015

VBZ Cobratram Be 5/6 Nr. 3014 der Linie 3 hat soeben das Central verlassen und fährt in Richtung Klusplatz. Im Hintergrund der HB Zürich. Aufnahme vom 19. Mai 2014, 11:51
VBZ Cobratram Be 5/6 Nr. 3014 der Linie 3 hat soeben das Central verlassen und fährt in Richtung Klusplatz. Im Hintergrund der HB Zürich. Aufnahme vom 19. Mai 2014, 11:51
Heinz Stoll

Polybahn fährt über den Viadukt, bzw. den Seiler- und Hirschengraben. Die Drahtseilbahn fährt seit 1889 die 176 m lange Strecke zwischen Central und ETH-Hauptgebäude. Im Bild der Doppelgelenk-Trolleybus Longo der Linie 31 sowie Tram 2000 der VBZ. Aufnahme vom 19. Mai 2014, 11:49
Polybahn fährt über den Viadukt, bzw. den Seiler- und Hirschengraben. Die Drahtseilbahn fährt seit 1889 die 176 m lange Strecke zwischen Central und ETH-Hauptgebäude. Im Bild der Doppelgelenk-Trolleybus Longo der Linie 31 sowie Tram 2000 der VBZ. Aufnahme vom 19. Mai 2014, 11:49
Heinz Stoll

25.08.2013, Zürich, Uetlibergstrasse, 25.08.2013, zwei gegenüberfahrende Wagen der Linie 13.
25.08.2013, Zürich, Uetlibergstrasse, 25.08.2013, zwei gegenüberfahrende Wagen der Linie 13.
fafax

Schweiz / Stadtverkehr / Zürich

556 900x600 Px, 18.09.2013

Wie so manche Stadt hat auch Zürich seine  Bergbahnen . Da ist zuerst mal die Polybahn, die das Limmatquai mit der Universität verbindet. (21.05.2012)
Wie so manche Stadt hat auch Zürich seine "Bergbahnen". Da ist zuerst mal die Polybahn, die das Limmatquai mit der Universität verbindet. (21.05.2012)
Herbert Graf

Die Standseilbahn Rigiblick erschliesst ein ruhiges Wohnquartier am Zürichberg. (21.05.2012)
Die Standseilbahn Rigiblick erschliesst ein ruhiges Wohnquartier am Zürichberg. (21.05.2012)
Herbert Graf

An der Haltestelle Goldauerstrasse treffen die Wagen 1 und 2 der Rigiblick Standseilbahn aufeinander. (21.05.2012)
An der Haltestelle Goldauerstrasse treffen die Wagen 1 und 2 der Rigiblick Standseilbahn aufeinander. (21.05.2012)
Herbert Graf

Als dritte  Bergbahn  existiert zwischen Römerhof und dem Grandhotel Dolder auf dem Zürichberg die Dolder Zahnradbahn. (21.05.2012)
Als dritte "Bergbahn" existiert zwischen Römerhof und dem Grandhotel Dolder auf dem Zürichberg die Dolder Zahnradbahn. (21.05.2012)
Herbert Graf

Interressant bei der Dolder Zahnradbahn sind die beidenWeichen bei der Mittelstation, die als Ganzes umgeschwenkt werden. (21.05.2012)
Interressant bei der Dolder Zahnradbahn sind die beidenWeichen bei der Mittelstation, die als Ganzes umgeschwenkt werden. (21.05.2012)
Herbert Graf

Mittelstation Hadlaubstrasse der vollautomatischen Standseilbahn Rigiblick in Zürich (Schweiz)
Mittelstation Hadlaubstrasse der vollautomatischen Standseilbahn Rigiblick in Zürich (Schweiz)
Hans-Rudolf Stoll

Die beiden ältesten betriebsfähigen Tramwagen der Schweiz warten auf ihren Einsatz.
Links: Limmattalstrassenbahn LSB 2 (Baujahr 1900)
Rechts: Motorwagen ZOS 1 (Strassenbahn Zürich-Oerlikon-Seebach), Baujahr 1897.
Aufgenommen am 5. April 2010 an der Saisoneröffnung des Tram Museums Zürich.
Die beiden ältesten betriebsfähigen Tramwagen der Schweiz warten auf ihren Einsatz. Links: Limmattalstrassenbahn LSB 2 (Baujahr 1900) Rechts: Motorwagen ZOS 1 (Strassenbahn Zürich-Oerlikon-Seebach), Baujahr 1897. Aufgenommen am 5. April 2010 an der Saisoneröffnung des Tram Museums Zürich.
Hans-Rudolf Stoll

Dolder Zahnradbahn (System Strub) in Zürich (Schweiz). 
Wagen 1 bei der Zwischenstation Waldhaus.
Dolder Zahnradbahn (System Strub) in Zürich (Schweiz). Wagen 1 bei der Zwischenstation Waldhaus.
Hans-Rudolf Stoll

Dolder Zahnradbahn (System Strub) in Zürich (Schweiz). Einfahrt von Wagen 2 in die Bergstation Dolder.
Dolder Zahnradbahn (System Strub) in Zürich (Schweiz). Einfahrt von Wagen 2 in die Bergstation Dolder.
Hans-Rudolf Stoll

28. Juli 2007. Der Tramzug der Museumslinie 21 wartet vor dem Tram Museum Zürich auf den Einsatz als Kurs 2 der Museumslinie 21.

Ce 4/4 321 (Baujahr 1930, Länge 12,36 m. Gewicht 26,8 t, 4 Motoren je 80 PS , 25 Sitz- und 35 Stehplätze) und 
C2 687 (Baujahr 1931, Länge 9.6 m, Gewicht 5,84 t, 20 Sitz- und 28 Stehplätze).
28. Juli 2007. Der Tramzug der Museumslinie 21 wartet vor dem Tram Museum Zürich auf den Einsatz als Kurs 2 der Museumslinie 21. Ce 4/4 321 (Baujahr 1930, Länge 12,36 m. Gewicht 26,8 t, 4 Motoren je 80 PS , 25 Sitz- und 35 Stehplätze) und C2 687 (Baujahr 1931, Länge 9.6 m, Gewicht 5,84 t, 20 Sitz- und 28 Stehplätze).
Hans-Rudolf Stoll

Tram Zürich Serie Be 4/6 1601 - 1726.
Abschied von einer Tramgeneration.
Doppeltraktion Be 4/6 1659 +1668 und 1675 + 1688 (Typ Mirage) aufgenommen am 6. Juni 2010 in der Schleife Milchbuck anlässlich einer Abschiedsfahrt des Tram Museums Zürich

Zwei Motorwagen dieses Typs sind für das Tram Museum Zürich reserviert. Somit wird auch in Zukunft diese formschöne Tramkomposition auf den Strassen von Zürich zu sehen sein.
Tram Zürich Serie Be 4/6 1601 - 1726. Abschied von einer Tramgeneration. Doppeltraktion Be 4/6 1659 +1668 und 1675 + 1688 (Typ Mirage) aufgenommen am 6. Juni 2010 in der Schleife Milchbuck anlässlich einer Abschiedsfahrt des Tram Museums Zürich Zwei Motorwagen dieses Typs sind für das Tram Museum Zürich reserviert. Somit wird auch in Zukunft diese formschöne Tramkomposition auf den Strassen von Zürich zu sehen sein.
Hans-Rudolf Stoll

Feierabendimpressionen - Zürich im März 2011. Polybahn und O-Bus zur abendlichen Rushhour.
Feierabendimpressionen - Zürich im März 2011. Polybahn und O-Bus zur abendlichen Rushhour.
Olli

Feierabendimpressionen - Zürich im März 2011. Polybahn und Straßenbahn zur abendlichen Rushhour.
Feierabendimpressionen - Zürich im März 2011. Polybahn und Straßenbahn zur abendlichen Rushhour.
Olli

Am 8.3.2011 steht der neue NDW   Neuer Doppelstock Wagen   für die Zürcher S-Bahn 1 Tag vor der BAV   Bundesamt für Verkehr   Abnahme in der Hauptwerkstadt Zürich. Der Ausgereihte B Wagen wird für S-Bahnzüge genutz mit dem Name  LION .
Der NDW wurde gebaut, damit alle Doppelstock S-Bahnen Rollstuhlgängig werden im ZVV Netz. Dieser 1.Wagen ist für die Sihlthalbahn vorgesehen. Die DPZ NDW Wagen werden im normalen blau - weiss Look eingereith sein.
Am 8.3.2011 steht der neue NDW " Neuer Doppelstock Wagen " für die Zürcher S-Bahn 1 Tag vor der BAV " Bundesamt für Verkehr " Abnahme in der Hauptwerkstadt Zürich. Der Ausgereihte B Wagen wird für S-Bahnzüge genutz mit dem Name "LION". Der NDW wurde gebaut, damit alle Doppelstock S-Bahnen Rollstuhlgängig werden im ZVV Netz. Dieser 1.Wagen ist für die Sihlthalbahn vorgesehen. Die DPZ NDW Wagen werden im normalen blau - weiss Look eingereith sein.
Patric Geissberger

Zürich-Friesenberg. Hier kreuzen sich SZU-Uetliberg-Bahnlinie S10 und VBZ-Buslinie Nr. 32. Wegen unterschiedlichen Stromnetzen muss die Kreuzung in getrennter Form aufgebaut sein. Aufnahme Fahrleitungskreuzung vom 18. April 2010, 15:45
Zürich-Friesenberg. Hier kreuzen sich SZU-Uetliberg-Bahnlinie S10 und VBZ-Buslinie Nr. 32. Wegen unterschiedlichen Stromnetzen muss die Kreuzung in getrennter Form aufgebaut sein. Aufnahme Fahrleitungskreuzung vom 18. April 2010, 15:45
Heinz Stoll

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