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Ferrocarril de Sóller SA ·FS· Fotos

182 Bilder
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Die Eisenbahn von Sóller verbindet seit 1912 Palma de Mallorca mit Sóller. Die Strecke beträgt 27,3 km und die Spurweite ist 914 mm. Lok Nr. 4 fährt am 05.02.2008 in den Bahnhof von Palma ein.
Die Eisenbahn von Sóller verbindet seit 1912 Palma de Mallorca mit Sóller. Die Strecke beträgt 27,3 km und die Spurweite ist 914 mm. Lok Nr. 4 fährt am 05.02.2008 in den Bahnhof von Palma ein.
Andreas Kreuz

Der ET 2 der Ferrocarril de Sóller, die seit 1912 zwischen Port de Sóller und Palma de Mallorca fährt. Auch eine Touristenattraktion, aber anschauen mußte ich mir diese wunderschöne, wie ich finde, Bahn auf jeden Fall, am 29.10.2004 am Bahnhof Sóller. (1)
Der ET 2 der Ferrocarril de Sóller, die seit 1912 zwischen Port de Sóller und Palma de Mallorca fährt. Auch eine Touristenattraktion, aber anschauen mußte ich mir diese wunderschöne, wie ich finde, Bahn auf jeden Fall, am 29.10.2004 am Bahnhof Sóller. (1)
Brigitte Meyer

Formschöne Details des ET 2 der Ferrocarril de Sóller auf Mallorca, am 29.10.2004 bestaunt. (2)
Formschöne Details des ET 2 der Ferrocarril de Sóller auf Mallorca, am 29.10.2004 bestaunt. (2)
Brigitte Meyer

Hart, aber glänzend schaut es hier im  Tren de Sóller  aus, am 29.10.2004 auf Mallorca aus, vermutlich ein altes 2. Klasse - Abteil. (3)
Hart, aber glänzend schaut es hier im "Tren de Sóller" aus, am 29.10.2004 auf Mallorca aus, vermutlich ein altes 2. Klasse - Abteil. (3)
Brigitte Meyer

Doch recht bequem schaut es im Inneren eines Abteils  des  Tren de Sóller  auf Mallorca aus am 29.10.2004. (4)
Doch recht bequem schaut es im Inneren eines Abteils des "Tren de Sóller" auf Mallorca aus am 29.10.2004. (4)
Brigitte Meyer

AAB 2 der Ferrocarril de Palma de Mallorca a Soller im Februar 1996 im Bahnhof Soller
AAB 2 der Ferrocarril de Palma de Mallorca a Soller im Februar 1996 im Bahnhof Soller
Horst Lüdicke

Zwischen Sóller und Bunyola befindet sich die aufwändig trassierte Bergstrecke der Bahnlinie, die unter anderem durch 13 Tunnel führt. Dieses Bild zeigt einen Zug in Richtung Palma beim Verlassen eines der Tunnel. (06.04.2014)
Zwischen Sóller und Bunyola befindet sich die aufwändig trassierte Bergstrecke der Bahnlinie, die unter anderem durch 13 Tunnel führt. Dieses Bild zeigt einen Zug in Richtung Palma beim Verlassen eines der Tunnel. (06.04.2014)
Markus Pöschl

Der Abendzug von Sóller nach Palma, aufgenommen in Bunyola. (05.04.2014)
Der Abendzug von Sóller nach Palma, aufgenommen in Bunyola. (05.04.2014)
Markus Pöschl

Trübes Wetter ermöglichte dieses Foto von der Bergstrecke zwischen Sóller und Bunyola. Von dieser hat man den größten Teil der Brücke im Blick. (04.04.2014).
Trübes Wetter ermöglichte dieses Foto von der Bergstrecke zwischen Sóller und Bunyola. Von dieser hat man den größten Teil der Brücke im Blick. (04.04.2014).
Markus Pöschl

Den Zug in voller Länge zu fotografieren ist auf eindrucksvollen Bergstrecke äusserst schwierig, da diese wild verwachsen und schwer zugänglich ist. Standpunkt für dieses Foto war die Brücke eines Wanderwegs; zu sehen ist ein Zug in Richtung Sóller. (04.04.2014)
Den Zug in voller Länge zu fotografieren ist auf eindrucksvollen Bergstrecke äusserst schwierig, da diese wild verwachsen und schwer zugänglich ist. Standpunkt für dieses Foto war die Brücke eines Wanderwegs; zu sehen ist ein Zug in Richtung Sóller. (04.04.2014)
Markus Pöschl

Einfahrt eines Zugs im Bahnhof von Palma. (01.04.2014)
Einfahrt eines Zugs im Bahnhof von Palma. (01.04.2014)
Markus Pöschl

Abfahrt  Roter Blitz  in Bunjola auf Mallorca nach Soller am 21.3.2008. Der ehrwürdige TW 3 mit Holzaufbau ist ein altes Siemens Produkt und zählt zu einer
der Touristen Attraktionen auf Mallorca.
Abfahrt "Roter Blitz" in Bunjola auf Mallorca nach Soller am 21.3.2008. Der ehrwürdige TW 3 mit Holzaufbau ist ein altes Siemens Produkt und zählt zu einer der Touristen Attraktionen auf Mallorca.
Gerd Hahn

Nach Abfahrt des letzten Tageszuges Richtung Palma de Mallorca ist das Zweiwegefahrzeug  Unilok E55 eingegleist worden, um Unterhaltungsarbeiten an der Strecke vorzunehmen. Am Tag zuvor ist ein heftiges Unwetter über die Insel hinweggezogen, welches schneebedeckte Gipfel im Tramuntana-Gebirge hinterlassen hat. (14.03.2013)
Nach Abfahrt des letzten Tageszuges Richtung Palma de Mallorca ist das Zweiwegefahrzeug Unilok E55 eingegleist worden, um Unterhaltungsarbeiten an der Strecke vorzunehmen. Am Tag zuvor ist ein heftiges Unwetter über die Insel hinweggezogen, welches schneebedeckte Gipfel im Tramuntana-Gebirge hinterlassen hat. (14.03.2013)
Hans-Gerd Seeliger

Triebwagen Nr.4 mit Planzug in Bahnhof von Palma de Mallorca angekommen am 17.11.2012.
Triebwagen Nr.4 mit Planzug in Bahnhof von Palma de Mallorca angekommen am 17.11.2012.
Udo Schiller

ET3 der Ferrocarril de Sóller am 5.7.2012 mit dem  Tren de Sóller  bei Bunyola( Mallorca ).
ET3 der Ferrocarril de Sóller am 5.7.2012 mit dem "Tren de Sóller" bei Bunyola( Mallorca ).
Maxim Philipp

ET1 der Ferrocarril de Sóller am 5.7.2012 mit dem  Tren de Sóller  bei Caubet( Mallorca ).
ET1 der Ferrocarril de Sóller am 5.7.2012 mit dem "Tren de Sóller" bei Caubet( Mallorca ).
Maxim Philipp

ET3 der Ferrocarril de Sóller am 5.7.2012 mit dem  Tren de Sóller  bei der Einfahrt von Palma de Mallorca.
ET3 der Ferrocarril de Sóller am 5.7.2012 mit dem "Tren de Sóller" bei der Einfahrt von Palma de Mallorca.
Maxim Philipp

100 Jahr Eisenbahn auf Mallorca werden in diesem Maerz gefeiert, hier ist für heute Feierabend, noch den zug in die Halle setzen und dann ist Schluß am 27.03.2012 gegen 15:00 Uhr
100 Jahr Eisenbahn auf Mallorca werden in diesem Maerz gefeiert, hier ist für heute Feierabend, noch den zug in die Halle setzen und dann ist Schluß am 27.03.2012 gegen 15:00 Uhr
Maik Christmann

Der Tw 4 am 30.7.11 im Bahnhof Soller
Der Tw 4 am 30.7.11 im Bahnhof Soller
Dominik Eimers

Der Tw 4 bei der einfahrt am 30.7.11 in Soller
Der Tw 4 bei der einfahrt am 30.7.11 in Soller
Dominik Eimers

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