Die zwei Mallet 99 5901 und 02 erreichen mit ihrem Traditionszug P8992 (Brocken - Wernigerode) den Bahnhof Wernigerode Westerntor.
Wernigerode Westerntor, 05. August 2017 Tim
Bevor ich mich mit dem Rad auf zum Brocken machte, knippste ich 99 5901 und 99 5902 mit dem Traditionszug P8991 (Wernigerode - Brocken), die das selbe Ziel hatten.
Wernigerode, 05. August 2017 Tim
99 5902 und 99 5901 erreichen mit ihrem Traditionszug (Wernigerode - Brocken - Wernigerode) den Bahnhof von Wernigerode.
Wernigerode, 02. August 2017 Tim
Ausfahrt 99 5901 zur Weiterfahrt in Richtung Stiege und 99 7245-6 als HSB 8904 zur Weiterfahrt nach Benneckenstein und dann nach Drei Annen Hohne aus den Bahnhof Eisfelder Talmühle am 20. Mai 2017.
Danke für den Hinweis zur falschen Zielangabe im 1. Text. Klaus-P. Dietrich
Ausfahrt 99 5901nach Hasselfelde und 99 6001zu einer Sonderfahrt auf Teilen der Selketalbahn am 20. Mai 2017 aus den Bahnhof Alexisbad. Klaus-P. Dietrich
Nach erfolgtem Wasserfassen steht 99 5901 am Abend des 07.02.2016 im Bahnhof Quedlinburg nun bereit, um ihren historischen Wagenzug, welcher die letzten drei Tage im Sonderzugeinsatz für die IG HSB unterwegs war, zur Abstellung nach Gernrode zu bringen. Auch Dir, liebe alte "Jung"-Lok ein herzliches Dankeschön! Hast Dich, trotz Deines Alters von stolzen 120 Jahren, wieder wacker geschlagen!! ;-) Michael Edelmann
99 5901 hat am Abend des 07.02.2016 im Bahnhof Quedlinburg von ihrem IG HSB-Sonderzug abgekuppelt und ist jetzt auf Umsetzfahrt ans andere Ende des Zuges, um ihn daraufhin nach Gernrode zur Abstellung zu bringen. Dort ist dann, nach einem sehr langen Diensttag, Feierabend für Personal und Maschine! (Bild 3) Da ich mich absolut nicht entscheiden konnte, welches von beiden Bildern (das vorherige oder dieses) das bessere ist, möchte ich diese Entscheidung den Admins überlassen! Mea culpa! ;-) Michael Edelmann
99 5901 hat am Abend des 07.02.2016 im Bahnhof Quedlinburg von ihrem IG HSB-Sonderzug abgekuppelt und ist jetzt auf Umsetzfahrt ans andere Ende des Zuges, um ihn daraufhin nach Gernrode zur Abstellung zu bringen. Dort ist dann, nach einem sehr langen Diensttag, Feierabend für Personal und Maschine! (Bild 2) Hier hat die Mallet bereits auf das Nebengleis gewechselt und ist unterwegs zum Wasserkran um die dringend benötigte Flüssigkeit aufzunehmen! Michael Edelmann
99 5901 hat am Abend des 07.02.2016 im Bahnhof Quedlinburg von ihrem IG HSB-Sonderzug abgekuppelt und ist jetzt auf Umsetzfahrt ans andere Ende des Zuges, um ihn daraufhin nach Gernrode zur Abstellung zu bringen. Dort ist dann, nach einem sehr langen Diensttag, Feierabend für Personal und Maschine! (Bild 1) Michael Edelmann
Nachdem 99 5901 am 07.02. an der dreitägigen Winter-Sonderzugveranstaltung der IG HSB im Jahre 2016 teilgenommen hat, ist sie nun wieder in Quedlinburg angekommen, womit das offizielle Programm beendet ist. Für mich, wie immer, der Anlaß für ein großes Dankeschön an alle Beteiligten dieses umfangreichen Events, allen voran der IG HSB als Organisator, desweiteren aber auch der HSB GmbH als Ausführenden, den Lok- und Zugpersonalen, die ebenfalls ihr Bestes gaben und nicht zuletzt auch den Fahrgästen, die (fast) ausnahmslos eine gerade vorbildliche Disziplin an den Tag legten, sodaß jeder zu schönen Bildaufnahmen kam! Genau das sind die Gründe, warum auch ich, wie viele Andere, immer wieder gern an diesen Veranstaltungen teilnehme! Bis zum nächsten Mal im schönen Harz mit seiner tollen Dampfeisenbahn!!! ;-) Michael Edelmann
Scheinanfahrt von 99 5901 mit IG HSB-Sonderzug am Nachmittag des 07.02.2016 zwischen Mägdesprung und Sternhaus-Ramberg. (Bild 3) Nur noch wenige Meter, dann ist es geschafft! Die Steigung ist überwunden und die Hobbyfotografen und -filmer haben ein weiteres Highlight im Kasten!! ;-) Das war dann auch die letzte Scheinanfahrt im Rahmen der 3-tägigen Winter-Sonderzugveranstaltung der IG HSB im Jahre 2016! Michael Edelmann
Scheinanfahrt von 99 5901 mit IG HSB-Sonderzug am Nachmittag des 07.02.2016 zwischen Mägdesprung und Sternhaus-Ramberg. (Bild 2) Wenn man sich die Dampfwolke anschaut, kann man in etwa nachvollziehen, wie schwer die Lok an dieser starken Steigung mit ihren vier Wagen zu kämpfen hat! Michael Edelmann
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