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0 646 Baureihe 646 · 946 ·GTW 2/6· Fotos

694 Bilder
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Eine Möglichkeit auf die Insel Usedom zu kommen ist über die Wolgaster Hubbrücke. Per Bahn ist es seit Mitte der 1990er Jahre wieder möglich auf die Insel zu fahren. UBB Triebwagen 646 125-5 überquert am 26.07.2006 von der Insel kommend die Wolgaster Hubbrücke über den Peenestrom.
Eine Möglichkeit auf die Insel Usedom zu kommen ist über die Wolgaster Hubbrücke. Per Bahn ist es seit Mitte der 1990er Jahre wieder möglich auf die Insel zu fahren. UBB Triebwagen 646 125-5 überquert am 26.07.2006 von der Insel kommend die Wolgaster Hubbrücke über den Peenestrom.
Jens Kaubisch

Ausfahrt aus Zinnowitz nach Ahlbeck haben am Nachmittag des 27.07.2006 die beiden UBB-Triebwagen 646 112-3 und 113-1.
Ausfahrt aus Zinnowitz nach Ahlbeck haben am Nachmittag des 27.07.2006 die beiden UBB-Triebwagen 646 112-3 und 113-1.
Jens Kaubisch

Auf seiner Fahrt nach Stralsund verlässt am 23.07.2006 UBB 646 123-0 und ein weiterer Triebwagen den Haltpunkt Bannemin Mölschow. Gleich nach dem Haltepunkt kreuzt die Strecke die Hauptstraße die von Krummin nach Mölschow führt. Die Ortsteile Bannemin und Mölschow  liegen ca. 2 bis 3 km von der Bahnstation entfernt.
Auf seiner Fahrt nach Stralsund verlässt am 23.07.2006 UBB 646 123-0 und ein weiterer Triebwagen den Haltpunkt Bannemin Mölschow. Gleich nach dem Haltepunkt kreuzt die Strecke die Hauptstraße die von Krummin nach Mölschow führt. Die Ortsteile Bannemin und Mölschow liegen ca. 2 bis 3 km von der Bahnstation entfernt.
Jens Kaubisch

Nachschuss auf den bereits im Bild 117137 gesehen Zug am 23.07.2006 bei Bannemin Mölschow. Die Usedomer Bäderbahn ist im übrigen eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn AG, weswegen deren Triebwagen auch den  DB Keks  tragen, jedoch nur um die Zugehörigkeit zum Konzern zu zeigen. Ansonsten ist die UBB ein völlig eigenständiges Unternehmen mit eigenem Fahrzeugpool und Tarifen. Im ein- und ausbrechenden Verkehr nach und von Usedom gilt der DB Tarif, andernfalls, also im Binnenverkehr zwischen Züssow und Ahlbeck der UBB-Tarif für Fahrscheine.
Nachschuss auf den bereits im Bild 117137 gesehen Zug am 23.07.2006 bei Bannemin Mölschow. Die Usedomer Bäderbahn ist im übrigen eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn AG, weswegen deren Triebwagen auch den "DB Keks" tragen, jedoch nur um die Zugehörigkeit zum Konzern zu zeigen. Ansonsten ist die UBB ein völlig eigenständiges Unternehmen mit eigenem Fahrzeugpool und Tarifen. Im ein- und ausbrechenden Verkehr nach und von Usedom gilt der DB Tarif, andernfalls, also im Binnenverkehr zwischen Züssow und Ahlbeck der UBB-Tarif für Fahrscheine.
Jens Kaubisch

Als UBB 24865 Züssow - Ahlbeck Grenze ist am 24.07.2006 der Triebwagen 646 122-2 unterwegs. Hier trifft er gerade im völlig neu gestalteten Bahnhof von Zinnowitz ein.
Als UBB 24865 Züssow - Ahlbeck Grenze ist am 24.07.2006 der Triebwagen 646 122-2 unterwegs. Hier trifft er gerade im völlig neu gestalteten Bahnhof von Zinnowitz ein.
Jens Kaubisch

Vom Festland kommend fährt am 22.07.2006 UBB 646 125 und ein weiterer Triebwagen in Richtung Zinnowitz. Er hat soeben den Haltepunkt Wolgaster Fähre verlassen. Noch bis Mitte der 90er Jahre endeten die Züge vom Festland kommend in Wolgast Hafen, dann ging es per pedes über die Brücke auf die Insel, wo im damaligen Bahnhof Wolgaster Fähre der Zug in die Urlaubsgebiete bereit stand. Dieser Bahnhof ist zwsichenzeitlich zu einem Haltepunkt zurückgebaut und von den umfangreichen Gleisanlagen ist nichts mehr zu sehen. Die Entfernung zwischen beiden Bahnhöfen betrug übrigens runde 800m. Für manch einen Sommerurlauber war dieser Fußmarsch sicher eine schweißtreibende Angelegenheit
Vom Festland kommend fährt am 22.07.2006 UBB 646 125 und ein weiterer Triebwagen in Richtung Zinnowitz. Er hat soeben den Haltepunkt Wolgaster Fähre verlassen. Noch bis Mitte der 90er Jahre endeten die Züge vom Festland kommend in Wolgast Hafen, dann ging es per pedes über die Brücke auf die Insel, wo im damaligen Bahnhof Wolgaster Fähre der Zug in die Urlaubsgebiete bereit stand. Dieser Bahnhof ist zwsichenzeitlich zu einem Haltepunkt zurückgebaut und von den umfangreichen Gleisanlagen ist nichts mehr zu sehen. Die Entfernung zwischen beiden Bahnhöfen betrug übrigens runde 800m. Für manch einen Sommerurlauber war dieser Fußmarsch sicher eine schweißtreibende Angelegenheit
Jens Kaubisch

Nahe dem Haltepunkt Wolgast Hafen fährt am 22.07.2006 der UBB Triebwagen 646 104-0 auf das Festland.
Nahe dem Haltepunkt Wolgast Hafen fährt am 22.07.2006 der UBB Triebwagen 646 104-0 auf das Festland.
Jens Kaubisch

Auf der Stichstrecke von Zinnowitz nach Peenemünde ist am 22.07.2006 UBB 646 129 bei Karlshagen unterwegs nach Zinnowitz.
Auf der Stichstrecke von Zinnowitz nach Peenemünde ist am 22.07.2006 UBB 646 129 bei Karlshagen unterwegs nach Zinnowitz.
Jens Kaubisch

An einer Einfahrt zu einem Zeltplatz in Koserow findet sich diese Fotostelle. Ein unbekannter UBB-646 strebt hier seinem Ziel Ahlbeck Grenze zu. Geht es nach dem Willen der UBB, sollen bald auch wieder über Karnin Züge auf die Insel Usedom rollen. Man darf gespannt sein.
An einer Einfahrt zu einem Zeltplatz in Koserow findet sich diese Fotostelle. Ein unbekannter UBB-646 strebt hier seinem Ziel Ahlbeck Grenze zu. Geht es nach dem Willen der UBB, sollen bald auch wieder über Karnin Züge auf die Insel Usedom rollen. Man darf gespannt sein.
Jens Kaubisch

Zwischen Zempin und Koserow ist am 19.07.2006 dieser unerkannt gebliebene UBB-646 Richtung Zinnowitz unterwegs.
Zwischen Zempin und Koserow ist am 19.07.2006 dieser unerkannt gebliebene UBB-646 Richtung Zinnowitz unterwegs.
Jens Kaubisch

Die beiden UBB-Triebwagen 646 126 und 129 verlassen am 21.07.2007 die Station Trassenheide in Richtung Festland. Direkt neben dem Bahnhof befindet sich übrigens Europas größte Schmetterlingsfarm, bei der ein Besuch auf jeden Fall lohnt.
Die beiden UBB-Triebwagen 646 126 und 129 verlassen am 21.07.2007 die Station Trassenheide in Richtung Festland. Direkt neben dem Bahnhof befindet sich übrigens Europas größte Schmetterlingsfarm, bei der ein Besuch auf jeden Fall lohnt.
Jens Kaubisch

Die Triebwagen der UBB machen vor dem Bansiner Bahnhofsgebäude eine sehr gute Figur. Triebwagen 646 104-0 wartet am 19.07.2006 auf die Weiterfahrt nach Ahlbeck Grenze.
Die Triebwagen der UBB machen vor dem Bansiner Bahnhofsgebäude eine sehr gute Figur. Triebwagen 646 104-0 wartet am 19.07.2006 auf die Weiterfahrt nach Ahlbeck Grenze.
Jens Kaubisch

Nur die Züge haben sich geändert! Die Bahnübergangssicherung an der Dorfstraße in Bansin und auch das Ausfahrsignal haben noch den Charme der guten alten Deutschen Reichsbahn. Bansin Seebad 19.07.2006
Nur die Züge haben sich geändert! Die Bahnübergangssicherung an der Dorfstraße in Bansin und auch das Ausfahrsignal haben noch den Charme der guten alten Deutschen Reichsbahn. Bansin Seebad 19.07.2006
Jens Kaubisch

An der Einfahrt Bansin Seebad findet sich diese Fotostelle. Um genau zu sein, am Bahnübergang Dorfstraße, direkt beim Bahnhof. Im Bild festgehalten werden konnten 646 108 und 128. Übrigens, im Gegensatz zu allen anderen Seebädern findet sich das Wort  Seebad  bei Bansin hinter dem Ortsnamen. Warum auch immer. Bansin Seebad 19.07.2006.
An der Einfahrt Bansin Seebad findet sich diese Fotostelle. Um genau zu sein, am Bahnübergang Dorfstraße, direkt beim Bahnhof. Im Bild festgehalten werden konnten 646 108 und 128. Übrigens, im Gegensatz zu allen anderen Seebädern findet sich das Wort "Seebad" bei Bansin hinter dem Ortsnamen. Warum auch immer. Bansin Seebad 19.07.2006.
Jens Kaubisch

Zwischen dem Seebad Heringsdorf und Gothen lässt sich am 19.07.2006 dieses Doppelgespann der UBB-GTW 2/6 ablichten. Leider sind uns die Nummern unbekannt geblieben.
Zwischen dem Seebad Heringsdorf und Gothen lässt sich am 19.07.2006 dieses Doppelgespann der UBB-GTW 2/6 ablichten. Leider sind uns die Nummern unbekannt geblieben.
Jens Kaubisch

2 646er auf der Fahrt nach Berlin Spandau.
2 646er auf der Fahrt nach Berlin Spandau.
Mario Mohr

Ein Triebwagen der Baureihe 646 kommt aus Berlin-Spandau und hat gerade Berlin-Jungfernheide durchfahren. Er wird am S-Bahnhof Beusselstarße auf einem Wartegleis Kopf machen, um dann einige Zeit später als RE6 ab Berlin-Spandau seine Fahrt nach Wittenberge antreten zu können.
(12.04.2007)
Ein Triebwagen der Baureihe 646 kommt aus Berlin-Spandau und hat gerade Berlin-Jungfernheide durchfahren. Er wird am S-Bahnhof Beusselstarße auf einem Wartegleis Kopf machen, um dann einige Zeit später als RE6 ab Berlin-Spandau seine Fahrt nach Wittenberge antreten zu können. (12.04.2007)
Matthias Bindseil

Freundliche Fahrgäste im Land Brandenburg, wie hier in der RB22 nach Bln. Schönefeld Flugh. 646 004
Freundliche Fahrgäste im Land Brandenburg, wie hier in der RB22 nach Bln. Schönefeld Flugh. 646 004
Benjamin Harnisch

Hier sehen wir einen Diesel-Triebwagen der Baureihe 646 von Bombardier Adtranz & Stadler Rail auf dem Weg mit der RB 22 nach Potsdam Hauptbahnhof am 13.03.2007, kurz vor der 80iger Weiche in Saarmund.
Hier sehen wir einen Diesel-Triebwagen der Baureihe 646 von Bombardier Adtranz & Stadler Rail auf dem Weg mit der RB 22 nach Potsdam Hauptbahnhof am 13.03.2007, kurz vor der 80iger Weiche in Saarmund.
Benjamin Harnisch

Hier zu sehen ist der RE6 mit 646 in Doppeltraktion, wie er gerade den Bahnhof Falkensee verlässt. Der Zug fährt nach Berlin Spandau.
Hier zu sehen ist der RE6 mit 646 in Doppeltraktion, wie er gerade den Bahnhof Falkensee verlässt. Der Zug fährt nach Berlin Spandau.
Mario Mohr

Am 21.8.06 zeigt sich 646 206 mit seinen beiden Steuerwagen 946 206 und 946 706 in Korbach.
Am 21.8.06 zeigt sich 646 206 mit seinen beiden Steuerwagen 946 206 und 946 706 in Korbach.
Marc Strack

zwischen Bansin und Ueckeritz auf Rügen 29.08.06
zwischen Bansin und Ueckeritz auf Rügen 29.08.06
Jens Küpping

BR 646 aus Brandenburg in Rathenow
BR 646 aus Brandenburg in Rathenow
Mario Mohr

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