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BKB 1-3 · DR ET 188.5 · DR 279.0 · DB 479.6/879.6 Fotos

56 Bilder
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Zug der Buckower Kleinbahn bei Waldsieversdorf. Kinder dürfen hier übrigens immer im Führerstand mitfahren. 25.6.2008
Zug der Buckower Kleinbahn bei Waldsieversdorf. Kinder dürfen hier übrigens immer im Führerstand mitfahren. 25.6.2008
Thomas Wendt

Mein letztes Bild von diesem schönen Ausflug ist am anderen Ende der Kleinbahn, dem Endbahnhof Müncheberg, aufgenommen worden. Hier hat man Anschluss an die nicht weniger bekannte Ostbahn in Richtung Berlin oder Küstrin. Auch diese Bahn verfügt teilweise noch über Formsignale und Telegraphenmasten. (12.05.08)
Mein letztes Bild von diesem schönen Ausflug ist am anderen Ende der Kleinbahn, dem Endbahnhof Müncheberg, aufgenommen worden. Hier hat man Anschluss an die nicht weniger bekannte Ostbahn in Richtung Berlin oder Küstrin. Auch diese Bahn verfügt teilweise noch über Formsignale und Telegraphenmasten. (12.05.08)
Jean Döring

An diesen Fotostandpunkt in Dahmsdorf habe ich weniger gute Erinnerungen, da ich durch viele Brennesseln durchsteigen musste, um auf die Anhöhe zu kommen. Wenigstens habe ich eine Vorbeugemaßnahme gegen Rheuma erhalten. (12.05.08)
An diesen Fotostandpunkt in Dahmsdorf habe ich weniger gute Erinnerungen, da ich durch viele Brennesseln durchsteigen musste, um auf die Anhöhe zu kommen. Wenigstens habe ich eine Vorbeugemaßnahme gegen Rheuma erhalten. (12.05.08)
Jean Döring

In der Nähe der Ortschaft Dahmsdorf führt die Bahn ein kleines Stück an Wiesen und Feldern vorbei. Insgesamt ist man mit der Bahn im gemütlichen Tempo nicht vielmehr als 10 Minuten unterwegs. Trotzdem lohnt sich die Fahrt allemal.(12.05.08)
In der Nähe der Ortschaft Dahmsdorf führt die Bahn ein kleines Stück an Wiesen und Feldern vorbei. Insgesamt ist man mit der Bahn im gemütlichen Tempo nicht vielmehr als 10 Minuten unterwegs. Trotzdem lohnt sich die Fahrt allemal.(12.05.08)
Jean Döring

In Richtung Müncheberg schaukelte der kleine Triebwagen durch den Ort Waldsieversdorf. Er erreicht in wenigen Minuten den gleichnamigen Haltepunkt. (12.05.08)
In Richtung Müncheberg schaukelte der kleine Triebwagen durch den Ort Waldsieversdorf. Er erreicht in wenigen Minuten den gleichnamigen Haltepunkt. (12.05.08)
Jean Döring

Hier nochmal ein Foto vom gleichen Standort, wie der erste. Nur ist die Bahn jetzt ein wenig näher gekommen. Die Triebwagen sind eine Mischung aus einem Berliner S-Bahnwagen und dem ET57(Gothawagen). (12.05.08)
Hier nochmal ein Foto vom gleichen Standort, wie der erste. Nur ist die Bahn jetzt ein wenig näher gekommen. Die Triebwagen sind eine Mischung aus einem Berliner S-Bahnwagen und dem ET57(Gothawagen). (12.05.08)
Jean Döring

Zu Pfingsten stattete ich der Buckower Kleinbahn einen Besuch ab und der hat sich wirklich gelohnt. Diese Bahn strahlt eine unheimlich schöne Nebenbahnidylle aus. Sogar Telegrafenmasten stehen noch entlang der Strecke. Der Verein leistet wirklich hervorragende Arbeit, um die Strecke am Leben zu erhalten. Hier kommt der Triebwagen gerade aus Buckow und fährt gleich in den Haltepunkt Waldsieversdorf ein. (12.05.08)
Zu Pfingsten stattete ich der Buckower Kleinbahn einen Besuch ab und der hat sich wirklich gelohnt. Diese Bahn strahlt eine unheimlich schöne Nebenbahnidylle aus. Sogar Telegrafenmasten stehen noch entlang der Strecke. Der Verein leistet wirklich hervorragende Arbeit, um die Strecke am Leben zu erhalten. Hier kommt der Triebwagen gerade aus Buckow und fährt gleich in den Haltepunkt Waldsieversdorf ein. (12.05.08)
Jean Döring

Nikolausfahrten bei der Buckower Kleinbahn. Am 8. und 9. Dezember fuhr ein Zug zwischen Müncheberg und Buckow. In Buckow gab es einen Weihnachtsmarkt. 9.12.2007
Nikolausfahrten bei der Buckower Kleinbahn. Am 8. und 9. Dezember fuhr ein Zug zwischen Müncheberg und Buckow. In Buckow gab es einen Weihnachtsmarkt. 9.12.2007
Thomas Wendt

Die Fahrzeuge wurden in den 80er Jahren gebaut und fahren, was ich bisher nicht wusste, mi Motoren alter Gothaer Straßenbahnen. 9.12.2007, Buckow
Die Fahrzeuge wurden in den 80er Jahren gebaut und fahren, was ich bisher nicht wusste, mi Motoren alter Gothaer Straßenbahnen. 9.12.2007, Buckow
Thomas Wendt

Weihnachtlich geschmückt waren die Wagen zu den Nikolausfahrten. Es fuhr nicht nur ein Weihnachtsmann mit, der den Kindern Geschenke brachte, sondern sogar zwei Engel. Alles in allem sehr liebevoll gemacht, leider hielt sich der Ansturm aber in Grenzen. 9.12.2007
Weihnachtlich geschmückt waren die Wagen zu den Nikolausfahrten. Es fuhr nicht nur ein Weihnachtsmann mit, der den Kindern Geschenke brachte, sondern sogar zwei Engel. Alles in allem sehr liebevoll gemacht, leider hielt sich der Ansturm aber in Grenzen. 9.12.2007
Thomas Wendt

Führerstand des ET 279. Wenn man schon mal bei einer alten S-Bahn in Berlin mitgefahren ist, kommt man sich hier sehr heimisch vor. Durch das Führerstandsfenster kann man im Hintergrund den Bahnhof von Müncheberg mit einem Triebwagen der Oderlandbahn im Vordergrund erkennen.
Führerstand des ET 279. Wenn man schon mal bei einer alten S-Bahn in Berlin mitgefahren ist, kommt man sich hier sehr heimisch vor. Durch das Führerstandsfenster kann man im Hintergrund den Bahnhof von Müncheberg mit einem Triebwagen der Oderlandbahn im Vordergrund erkennen.
Karsten Schmidt

Die Deutsche Bahn AG führte die Triebwagen mit der Baureihenbezeichnung ET/ES 479/879.6  Jetzt verkehren Sie wieder mit der alten Baureihenbezeichnung 279
Die Deutsche Bahn AG führte die Triebwagen mit der Baureihenbezeichnung ET/ES 479/879.6 Jetzt verkehren Sie wieder mit der alten Baureihenbezeichnung 279
Karsten Schmidt

Beim fahren wird man sehr viel Ähnlichkeit mit der Berliner S-Bahn der 80iger Jahre im Ostteil feststellen. Selbst die  Hauptstadtlackierung  mussten die Fahrzeuge über sich ergehen lassen. Sie sollen jedoch bald wieder ihre Ursprungsfarben erhalten
Beim fahren wird man sehr viel Ähnlichkeit mit der Berliner S-Bahn der 80iger Jahre im Ostteil feststellen. Selbst die "Hauptstadtlackierung" mussten die Fahrzeuge über sich ergehen lassen. Sie sollen jedoch bald wieder ihre Ursprungsfarben erhalten
Karsten Schmidt

1993 fuhren diese Triebwagen zum letzten Mal planmäßig und wurden dann durch Ferkeltaxen ersetzt, ab 1997 war es dann endgültig vorbei. Seit 2002 fahren die Triebwagen nun im Museumsbetrieb
1993 fuhren diese Triebwagen zum letzten Mal planmäßig und wurden dann durch Ferkeltaxen ersetzt, ab 1997 war es dann endgültig vorbei. Seit 2002 fahren die Triebwagen nun im Museumsbetrieb
Karsten Schmidt

Ursprünglich stammen die 3 Triebwagenpaare (ET/ES) aus den 30iger Jahren, wurden aber 1981 im ehem. RAW Schöneweide (Heute Hauptwerkstatt der S-Bahn Berlin) komplett neu aufgebaut. Nur die Rahmen sind noch ursprünglich
Ursprünglich stammen die 3 Triebwagenpaare (ET/ES) aus den 30iger Jahren, wurden aber 1981 im ehem. RAW Schöneweide (Heute Hauptwerkstatt der S-Bahn Berlin) komplett neu aufgebaut. Nur die Rahmen sind noch ursprünglich
Karsten Schmidt

Müncheberg - Alter Triebwagen (479/879-603?) der DDR, wird jetzt auf der Buckower Kleinbahn (Buckow - Müncheberg) als Museumszug eingesetzt und ist im Eisenbahnmuseum Buckow beheimatet.
Müncheberg - Alter Triebwagen (479/879-603?) der DDR, wird jetzt auf der Buckower Kleinbahn (Buckow - Müncheberg) als Museumszug eingesetzt und ist im Eisenbahnmuseum Buckow beheimatet.
Jens Hardt

Triebwagen der Buckower Kleinbahn im Bhf. Müncheberg. 3.8.03

Die Buckower Kleinbahn ist mit der DB gut zu erreichen, im DB-Bahnhof Müncheberg besteht ein direkter Übergang zu der von Eisenbahnfreunden betriebenen historischen Bahn. Erst im September 2002 konnte diese Bahn wieder den elektrischen Betrieb aufnehmen, und die Zukunft ist ungewiß, da die Betreiber noch nicht abschätzen können, ob die Einnahmen überhaupt die Kosten abdecken werden. So ist jeder Fahrgast, der die (preiswerten) 2? (einfache Fahrt) bzw. 2,50? (Hin- und Rückfahrt) bezahlt, immer willkommen. Ihn erwartet eine bezaubernde Landschaft, die für Wander- und Badeausflüge bestens geeignet ist. Informationen im Internet unter www.bf-buckow.de
Triebwagen der Buckower Kleinbahn im Bhf. Müncheberg. 3.8.03 Die Buckower Kleinbahn ist mit der DB gut zu erreichen, im DB-Bahnhof Müncheberg besteht ein direkter Übergang zu der von Eisenbahnfreunden betriebenen historischen Bahn. Erst im September 2002 konnte diese Bahn wieder den elektrischen Betrieb aufnehmen, und die Zukunft ist ungewiß, da die Betreiber noch nicht abschätzen können, ob die Einnahmen überhaupt die Kosten abdecken werden. So ist jeder Fahrgast, der die (preiswerten) 2? (einfache Fahrt) bzw. 2,50? (Hin- und Rückfahrt) bezahlt, immer willkommen. Ihn erwartet eine bezaubernde Landschaft, die für Wander- und Badeausflüge bestens geeignet ist. Informationen im Internet unter www.bf-buckow.de
Thomas Wendt

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