Stadtbahn Mühlheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG· Fotos
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Unter einem Hügel -
... liegt die Stadtbahnstation Gracht der Linie U18 in Mülheim an der Ruhr. Ein EX-DLR-Stadtbahnzug verlässt die Haltestelle in Richtung Essen. Die Ausgänge auf dieser Seite führen als Rampen nach unten.
23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
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629 1591x904 Px, 26.08.2023
Tunnel - Brücke - Tunnel... -
Die von Essen kommende Stadtbahnlinie U18 wurde in Mülheim an der Ruhr 1979 von Heißen Kirchen bis zum Mülheimer Hauptbahnhof um fünf Stationen verlängert. Zwischen den U-Stationen Christianstraße und Von-Bock-Straße gibt es im hügeligen Gelände drei kurze oberirdische Streckenabschnitte jeweils mit Brückenbauwerken. Die U-Haltestelle Gracht befindet sich unter einem Hügel zwischen zwei Brückenabschnitten und wird für einen U-Bahnhof ungewöhnlich von unten her erschlossen. Man muss also zur Tunnelstation hinaufgehen.
Hier ein EX-DLR-Stadtbahnzug aus Richtung Mülheim-Hauptbahnhof über eine der Brücken und wird gleich in die Station Gracht einfahren.
23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
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908 1600x854 Px, 26.08.2023
Im Straßenbahnvorlaufbetrieb -
... befindet sich ein Großteil der Stadtbahnanlagen in Mülheim an der Ruhr. Der Streckenast vom Hauptbahnhof über den U-Bahnhof Aktienstraße mit Anschluss der Straßenbahnstrecke nach Oberdümpten ging 1985 in Betrieb. Hier ein Blick in die Station Aktienstraße mit einer Flexity Classic Tram auf der Linie 102.
Nachdem einem vorbildlichen Ausbau einem Teil der vorhandenen Straßenbahnstrecken, gibt es in Mülheim leider wieder Straßenbahn-Stilllegungen, so der Strecke zum Flughafen und aktuell der Kahlenbergstrecke.
23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
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Betriebliches Provisorium als Dauerzustand -
... an der Stadtbahnstation Mülheim Hauptbahnhof. Die Station ist viergleisig angelegt. die beiden mittleren Gleise werden von der Mülheimer Straßenbahnlinie 102 befahren, während am nördlichen Außengleis die Duisburger Linie 901 stumpf endet und am südlichen Außengleis die aus Essen kommende Stadtbahnlinie U18 ebenfalls einen stumpfen Endpunkt hat. So treffen heute hier drei nicht kompatible Systeme aufeinander: Die Meterspurstraßenbahn Mülheims, die Normalspurstraßenbahn von Duisburg und die normalspurige Hochflurstadtbahn U18. Ein wünschenswerte Weiterführung der U18 ins Zentrum von Mülheim ist derzeit aus verschiedenen Gründen nicht möglich.
Die Bahnsteige haben hier alle ihre endgültige Höhe, die drei von den Straßenbahn genutzten Gleise wurden hochgeschottert um einen Einstieg in die Bahnen zu ermöglichen.
23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
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Röhrenstation -
Blick durch den mittigen Querschlag der Station Schloss Broich in Mülheim/Ruhr mit einer Duisburger Straßenbahn der Linie 901.
23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
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305 1378x904 Px, 26.08.2023
Röhrenstation -
Von der Grundform her könnte man derartige U-Bahnhöfe von der Londoner Tube. Zwei Bahnsteigröhren, die mit Querschläge verbunden sind. Die Tunnelform lässt erkennen, das hier die bergmännische Bauweise zur Anwendung kam.
1998 wurden die Stadtbahntunnelanlagen in Mülheim an der Ruhr vom Hauptbahnhof über die Stadtmitte und unter der Ruhr hindurch um zwei Stationen in Richtung Westen verlängert, wo die oberirdischen Straßenbahnstrecken nach Mülheim-Uhlenhorst und Duisburg anschließen. Obwohl für Duisburger Linie 902 hier auch Normalspurgleise liegen (vierschieniges Gleis) konnte die aus Essen kommende U18 leider nicht über diese Tunnelstrecke bis zur Haltestelle Schloss Broich verlängert werden, da für die Duisburger Linie dann am Hbf keine Wendemöglichkeit mehr bestehen würde.
Im Bild die Station Schloss Broich, die in der Bauform der Station Mülheim Stadtmitte entspricht.
23.08.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Mühlheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity | M8D-NF2 | Niederflur-Gelenktriebwagen, Straßenbahnen in Deutschland
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Die Haltestelle Rhein-Ruhr-Zentrum, zwischen der A40, am 15.08.2020 in Mülheim (Ruhr).
Frank Thomas
Frank Thomas
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441 1200x900 Px, 07.11.2020
Die Haltestelle Rhein-Ruhr-Zentrum zwischen der A40, am 15.08.2020 in Mülheim (Ruhr).
Frank Thomas
Frank Thomas
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Mühlheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·
355 1200x900 Px, 01.10.2020
Der Zuggang zu den Bahnsteigen der Haltestelle Rhein-Ruhr-Zentrum in Mülheim (Ruhr), die zwischen den Richtungsfahrbahnen der A40 liegt, am 15.08.2020 .
Frank Thomas
Frank Thomas
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Mühlheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·
285 1200x900 Px, 01.10.2020
Die Haltestelle Rhein-Ruhr-Zentrum zwischen der A40, am 15.08.2020 in Mülheim (Ruhr).
Frank Thomas
Frank Thomas
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Mühlheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·
456 1200x923 Px, 30.09.2020
Die Haltestelle Rhein-Ruhr-Zentrum zwischen der A40, am 15.08.2020 in Mülheim (Ruhr).
Frank Thomas
Frank Thomas
Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Mühlheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·
418 1200x900 Px, 30.09.2020
EVAG 5238 als U18 (Mülheim Hbf - Essen Berliner Platz), am 15.08.2020 am Rhein-Ruhr-Zentrum in Mülheim (Ruhr).
Frank Thomas
Frank Thomas
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382 1200x835 Px, 30.09.2020