Nachdem die Zulassungsprobleme bei der Baureihe 455 anscheinend geklärt sind, sollen die Triebwagen ab 26.07.2025 den Verkehr auf der Schönbuchbahn übernehmen. Am 27.06.2025 war der 455 011 vor der Halle in Böblingen abgestellt, in der sich die übrigen Fahrzeuge befinden (Hinweis zum Fotostandpunkt: Blick über den Zaun vom Busbahnhof aus). Horst Lüdicke
Aus Dettenhausen kommend nähern sich zwei Regio-Shuttle am 28.06.2025 auf einem der zweigleisigen Abschnitte der Schönbuchbahn dem Haltepunkt Böblingen-Zimmerschlag Horst Lüdicke
Am 28.06.2025 haben die VT 430 und 431 der Schönbuchbahn soeben den Haltepunkt Böblingen-Zimmerschlag verlassen und fahren weiter in Richtung Dettenhausen Horst Lüdicke
Der Bahnhof Dettenhausen, Endpunkt der Schönbuchbahn, 1998 und am 27.06.2025. Zufälligerweise ist auf beiden Aufnahmen der VT 431 zu sehen. Auf dieser Strecke wurde der Personenverkehr bereits Ende September 1966 eingestellt, zur 1988 von der DB beabsichtigten Gesamtstilllegung kam es allerdings nicht, nachdem die Landkreise Böblingen und Tübingen den Zweckverband Schönbuchbahn gründeten, der die Strecke übernahm und sanieren ließ. Seit dem 01.12.1996 verkehrten hier wieder Züge im Personenverkehr. Wegen der ständig steigenden Fahrgastzahlen wurde 2017 mit dem teilweise zweigleisigen Ausbau und der Elektrifizierung begonnen. Trotzdem fahren hier wegen Zulassungenproblemen der bei CAF gebauten Elektrotriebwagen der Baureihe 455 momentan (wieder) Regio-Shuttle. So, wie es aktuell aussieht, wird der elektrische Betrieb mit den 455 am 26.07.2025 aufgenommen. Horst Lüdicke
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