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Tramway Clermont-Ferrand (Translohr) Fotos

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Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)
Ein Translohrtriebwagen fährt den Viaduc Saint Jacques hinauf in Richtung Les Vergnes. Clermond Ferrand 02.07.2024
Ein Translohrtriebwagen fährt den Viaduc Saint Jacques hinauf in Richtung Les Vergnes. Clermond Ferrand 02.07.2024
Dennis Fiedler

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr), Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Translohr | STE 4

100 1048x1600 Px, 01.09.2024

Ein Translohr Triebwagen steht an der Station St Jacques Dolet in Richtung Les Vergnes. EIn wenig sieht man unter dem Triebwagen die Gummiräder welche sonst unter dem Fahrzeug versteckt sind. Clermond Ferrand 02.07.2024
Ein Translohr Triebwagen steht an der Station St Jacques Dolet in Richtung Les Vergnes. EIn wenig sieht man unter dem Triebwagen die Gummiräder welche sonst unter dem Fahrzeug versteckt sind. Clermond Ferrand 02.07.2024
Dennis Fiedler

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr), Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Translohr | STE 4

100 799x1200 Px, 01.09.2024

Translohr Triebwagen 2 überquert den Viaduc Saint Jacques in Clermond Ferrand in Richtung Les Vergnes. Clermond Ferrand 02.07.2024
Translohr Triebwagen 2 überquert den Viaduc Saint Jacques in Clermond Ferrand in Richtung Les Vergnes. Clermond Ferrand 02.07.2024
Dennis Fiedler

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr), Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Translohr | STE 4

101 1200x804 Px, 01.09.2024

Der Translohr-STE4 11 überquert am 05.04.2017 den Place de Jaude in Clermond-Ferrand
Der Translohr-STE4 11 überquert am 05.04.2017 den Place de Jaude in Clermond-Ferrand
Horst Lüdicke

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr), Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Translohr | STE 4

235 1200x800 Px, 20.10.2022

Ein unbekannter Translohr-STE4 auf der Avenue des Etats-Un is in der Innenstadt von Clermond-Ferrand (05.04.2017)
Ein unbekannter Translohr-STE4 auf der Avenue des Etats-Un is in der Innenstadt von Clermond-Ferrand (05.04.2017)
Horst Lüdicke

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr), Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Translohr | STE 4

150 1200x774 Px, 20.10.2022

STE4 23 von Translohr am 05.04.2017 an der Haltestelle Gaillard in der Innenstadt von Clermond-Ferrand
STE4 23 von Translohr am 05.04.2017 an der Haltestelle Gaillard in der Innenstadt von Clermond-Ferrand
Horst Lüdicke

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr), Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Translohr | STE 4

166 1200x779 Px, 20.10.2022

Zwei STE4 treffen sich am 05.04.2017 an der Haltestelle Gaillard in der Innenstadt von Clermond-Ferrand
Zwei STE4 treffen sich am 05.04.2017 an der Haltestelle Gaillard in der Innenstadt von Clermond-Ferrand
Horst Lüdicke

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr), Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Translohr | STE 4

182 1200x800 Px, 20.10.2022

Ein unbekannter STE4 der Translohr Clermond-Ferrand am 05.04.2017 an der Haltestelle Les Carmes
Ein unbekannter STE4 der Translohr Clermond-Ferrand am 05.04.2017 an der Haltestelle Les Carmes
Horst Lüdicke

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr), Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Translohr | STE 4

184 1200x800 Px, 20.10.2022

Straßenbahn oder Trolleybus mit spurführender Mittelschiene? In Clermond-Ferrand ging am 14.10.2006 die weltweit erste Tramway sur pneumatiques oder auf deutsch eine Straßenbahn auf Luftreifen des Typs Translohr in Betrieb. Die 15,4 km lange Strecke verbindet Les Vergnes mit La Pardieu Gare. Eingesetzt werden 25 Fahrzeuge des Typs STE4, die durch die Gummireifen (übrigens ist Clermond-Ferrand Sitz des Reifenherstellers Michelin) Steigungen von bis zu 12 % bewältigen können. Am 05.04.2017 trifft der STE4 19 an der Haltestelle Les Carmes ein.
Straßenbahn oder Trolleybus mit spurführender Mittelschiene? In Clermond-Ferrand ging am 14.10.2006 die weltweit erste Tramway sur pneumatiques oder auf deutsch eine Straßenbahn auf Luftreifen des Typs Translohr in Betrieb. Die 15,4 km lange Strecke verbindet Les Vergnes mit La Pardieu Gare. Eingesetzt werden 25 Fahrzeuge des Typs STE4, die durch die Gummireifen (übrigens ist Clermond-Ferrand Sitz des Reifenherstellers Michelin) Steigungen von bis zu 12 % bewältigen können. Am 05.04.2017 trifft der STE4 19 an der Haltestelle Les Carmes ein.
Horst Lüdicke

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr), Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Translohr | STE 4

161 1200x805 Px, 20.10.2022

In der Innenstadt von Clermond-Ferrand ist ein Translohr des Typs STE4 am 05.04.2017 auf der Avenue des Etats Unis unterwegs
In der Innenstadt von Clermond-Ferrand ist ein Translohr des Typs STE4 am 05.04.2017 auf der Avenue des Etats Unis unterwegs
Horst Lüdicke

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

226 1200x758 Px, 14.04.2017

Am 05.04.2017 fährt ein Translohr des Typs STE4 die Rue Montlosier in Clermont-Ferrand hinauf
Am 05.04.2017 fährt ein Translohr des Typs STE4 die Rue Montlosier in Clermont-Ferrand hinauf
Horst Lüdicke

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

201 1200x858 Px, 14.04.2017

In Clermont-Ferrand verkehrt eine Tramway sur pneumatiques oder auf deutsch eine Straßenbahn auf Luftreifen des Typs Translohr. Dabei handelt es sich um durch eine mittige Schiene spurgeführte Gelenkfahrzeuge, die nicht frei lenkbar sind. Die Räder sind in den Gelenken untergebracht und die Fahrzeuge damit durchgehend niederflurig. Dieses Prinzip ermöglicht engere Mindestradien und stärkere Steigungen, außerdem sind die Baukosten niedriger. Weitere Bahnen dieses Typs verkehren in Paris, Italien (Padua, Venedig), China (Shanghai, Tianjin) und Kolumbien (Medellin). Am 05.04.2017 treffen sich zwei Triebwagen des Typs STE4 an der Haltestelle Delille Montlosier.
In Clermont-Ferrand verkehrt eine Tramway sur pneumatiques oder auf deutsch eine Straßenbahn auf Luftreifen des Typs Translohr. Dabei handelt es sich um durch eine mittige Schiene spurgeführte Gelenkfahrzeuge, die nicht frei lenkbar sind. Die Räder sind in den Gelenken untergebracht und die Fahrzeuge damit durchgehend niederflurig. Dieses Prinzip ermöglicht engere Mindestradien und stärkere Steigungen, außerdem sind die Baukosten niedriger. Weitere Bahnen dieses Typs verkehren in Paris, Italien (Padua, Venedig), China (Shanghai, Tianjin) und Kolumbien (Medellin). Am 05.04.2017 treffen sich zwei Triebwagen des Typs STE4 an der Haltestelle Delille Montlosier.
Horst Lüdicke

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

334 1200x799 Px, 14.04.2017

Tram T2C-19 (Translohr-STE4) am südlichen Endhalt Pardieu-Gare der 15,7 km langen Strecke. Hier gibt es eine Verknüpfung und Umstiegsmöglichkeit zur Eisenbahn. Seit 2006 gibt es in Clermont-Ferrand wieder eine Straßenbahn. Am Sitz des weltgrößten Reifenherstellers Michelin fährt diese aber nicht auf Schienen. sondern auf Gummirädern (vom wem wohl?). Die Tram vom Typ Translohr ist aber spurgebunden und hat eine zentrale Führungsschiene, die auch der Spurführung dient. 2014-07-26 Clermont-Ferrand
Tram T2C-19 (Translohr-STE4) am südlichen Endhalt Pardieu-Gare der 15,7 km langen Strecke. Hier gibt es eine Verknüpfung und Umstiegsmöglichkeit zur Eisenbahn. Seit 2006 gibt es in Clermont-Ferrand wieder eine Straßenbahn. Am Sitz des weltgrößten Reifenherstellers Michelin fährt diese aber nicht auf Schienen. sondern auf Gummirädern (vom wem wohl?). Die Tram vom Typ Translohr ist aber spurgebunden und hat eine zentrale Führungsschiene, die auch der Spurführung dient. 2014-07-26 Clermont-Ferrand
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

475 1200x900 Px, 15.08.2014

Tram T2C-19 (Translohr-STE4) am südlichen Endhalt Pardieu-Gare der 15,7 km langen Strecke. Hier gibt es eine Verknüpfung und Umstiegsmöglichkeit zur Eisenbahn. Seit 2006 gibt es in Clermont-Ferrand wieder eine Straßenbahn. Am Sitz des weltgrößten Reifenherstellers Michelin fährt diese aber nicht auf Schienen. sondern auf Gummirädern (vom wem wohl?). Die Tram vom Typ Translohr ist aber spurgebunden und hat eine zentrale Führungsschiene, die auch der Spurführung dient. 2014-07-26 Clermont-Ferrand
Tram T2C-19 (Translohr-STE4) am südlichen Endhalt Pardieu-Gare der 15,7 km langen Strecke. Hier gibt es eine Verknüpfung und Umstiegsmöglichkeit zur Eisenbahn. Seit 2006 gibt es in Clermont-Ferrand wieder eine Straßenbahn. Am Sitz des weltgrößten Reifenherstellers Michelin fährt diese aber nicht auf Schienen. sondern auf Gummirädern (vom wem wohl?). Die Tram vom Typ Translohr ist aber spurgebunden und hat eine zentrale Führungsschiene, die auch der Spurführung dient. 2014-07-26 Clermont-Ferrand
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

456 1185x889 Px, 15.08.2014

Tram T2C-19 (Translohr-STE4) steht abfahrbereit am Endhalt Les-Vergnes. Seit einer Streckenverlängerung im Dezember 2013 ist dies der derzeitige nördliche Endhalt an der 15,7 km langen einzigen Strecke. Seit 2006 gibt es in Clermont-Ferrand wieder eine Straßenbahn. Am Sitz des weltgrößten Reifenherstellers Michelin fährt diese aber nicht auf Schienen. sondern auf Gummirädern (vom wem wohl?).Die Tram vom Typ Translohr ist aber spurgebunden und hat eine zentrale Führungsschiene, die auch der Spurführung dient. Sie wird ansonsten wie eine normale Tram gefahren und benötigt auch Weichen an der Schiene zum Abzweigen. 2014-07-26 Clermont-Ferrand
Tram T2C-19 (Translohr-STE4) steht abfahrbereit am Endhalt Les-Vergnes. Seit einer Streckenverlängerung im Dezember 2013 ist dies der derzeitige nördliche Endhalt an der 15,7 km langen einzigen Strecke. Seit 2006 gibt es in Clermont-Ferrand wieder eine Straßenbahn. Am Sitz des weltgrößten Reifenherstellers Michelin fährt diese aber nicht auf Schienen. sondern auf Gummirädern (vom wem wohl?).Die Tram vom Typ Translohr ist aber spurgebunden und hat eine zentrale Führungsschiene, die auch der Spurführung dient. Sie wird ansonsten wie eine normale Tram gefahren und benötigt auch Weichen an der Schiene zum Abzweigen. 2014-07-26 Clermont-Ferrand
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

348 1200x900 Px, 14.08.2014

Am Endhalt Les-Vergnes wendet Tram T2C-19 (Translohr-STE4) auf das andere Gleis. Seit einer Streckenverlängerung im Dezember 2013 ist dies der derzeitige nördliche Endhalt an der 15,7 km langen einzigen Strecke. Seit 2006 gibt es in Clermont-Ferrand wieder eine Straßenbahn. Am Sitz des weltgrößten Reifenherstellers Michelin fährt diese aber nicht auf Schienen. sondern auf Gummirädern (vom wem wohl?).Die Tram vom Typ Translohr ist aber spurgebunden und hat eine zentrale Führungsschiene, die auch der Spurführung dient. Sie wird ansonsten wie eine normale Tram gefahren und benötigt auch Weichen an der Schiene zum Abzweigen. 2014-07-26 Clermont-Ferrand
Am Endhalt Les-Vergnes wendet Tram T2C-19 (Translohr-STE4) auf das andere Gleis. Seit einer Streckenverlängerung im Dezember 2013 ist dies der derzeitige nördliche Endhalt an der 15,7 km langen einzigen Strecke. Seit 2006 gibt es in Clermont-Ferrand wieder eine Straßenbahn. Am Sitz des weltgrößten Reifenherstellers Michelin fährt diese aber nicht auf Schienen. sondern auf Gummirädern (vom wem wohl?).Die Tram vom Typ Translohr ist aber spurgebunden und hat eine zentrale Führungsschiene, die auch der Spurführung dient. Sie wird ansonsten wie eine normale Tram gefahren und benötigt auch Weichen an der Schiene zum Abzweigen. 2014-07-26 Clermont-Ferrand
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

417  2 1200x900 Px, 14.08.2014

Innenansicht der Tram T2C-19 vom Typ Translohr-STE4. Die Fahrzeuge sind mit 2,2m Briet recht schmal, womit sie etwas günstiger wurden. Dies ist nicht grundsätzlich systemimmanent sondern so bestellt, auch wenn die Gummitram ansonsten durchaus kritisiert wird. Seit 2006 gibt es in Clermont-Ferrand wieder eine Straßenbahn. Am Sitz des weltgrößten Reifenherstellers Michelin fährt diese aber nicht auf Schienen. sondern auf Gummirädern (vom wem wohl?).Die Tram vom Typ Translohr ist aber spurgebunden und hat eine zentrale Führungsschiene, die auch der Spurführung dient. Sie wird ansonsten wie eine normale Tram gefahren und benötigt auch Weichen an der Schiene zum Abzweigen. 2014-07-26 Clermont-Ferrand
Innenansicht der Tram T2C-19 vom Typ Translohr-STE4. Die Fahrzeuge sind mit 2,2m Briet recht schmal, womit sie etwas günstiger wurden. Dies ist nicht grundsätzlich systemimmanent sondern so bestellt, auch wenn die Gummitram ansonsten durchaus kritisiert wird. Seit 2006 gibt es in Clermont-Ferrand wieder eine Straßenbahn. Am Sitz des weltgrößten Reifenherstellers Michelin fährt diese aber nicht auf Schienen. sondern auf Gummirädern (vom wem wohl?).Die Tram vom Typ Translohr ist aber spurgebunden und hat eine zentrale Führungsschiene, die auch der Spurführung dient. Sie wird ansonsten wie eine normale Tram gefahren und benötigt auch Weichen an der Schiene zum Abzweigen. 2014-07-26 Clermont-Ferrand
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

338 768x1024 Px, 14.08.2014

Abendlicher Stadtblick am Hôtel de Ville auf Tram T2C-3 (Translohr-STE4) mit dem Puy de Dôme im Hintergrund. Seit 2006 gibt es in Clermont-Ferrand wieder eine Straßenbahn. Am Sitz des weltgrößten Reifenherstellers Michelin fährt diese aber nicht auf Schienen. sondern auf Gummirädern (vom wem wohl?).Die Tram vom Typ Translohr ist aber spurgebunden und hat eine zentrale Führungsschiene, die auch der Spurführung dient. Sie wird ansonsten wie eine normale Tram gefahren und benötigt auch Weichen an der Schiene zum Abzweigen. 2014-07-26 Clermont-Ferrand
Abendlicher Stadtblick am Hôtel de Ville auf Tram T2C-3 (Translohr-STE4) mit dem Puy de Dôme im Hintergrund. Seit 2006 gibt es in Clermont-Ferrand wieder eine Straßenbahn. Am Sitz des weltgrößten Reifenherstellers Michelin fährt diese aber nicht auf Schienen. sondern auf Gummirädern (vom wem wohl?).Die Tram vom Typ Translohr ist aber spurgebunden und hat eine zentrale Führungsschiene, die auch der Spurführung dient. Sie wird ansonsten wie eine normale Tram gefahren und benötigt auch Weichen an der Schiene zum Abzweigen. 2014-07-26 Clermont-Ferrand
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

326 768x1024 Px, 14.08.2014

Ein Translohr fährt aus dem Betriebswerk Champratel am 29/03/10.
Ein Translohr fährt aus dem Betriebswerk Champratel am 29/03/10.
Gilles LENHARD

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

779 1024x768 Px, 06.04.2010

Der Tranlohr Nr 25 an der Haltestelle Place de Jaude am 27/03/10.
Der Tranlohr Nr 25 an der Haltestelle Place de Jaude am 27/03/10.
Gilles LENHARD

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

785 1024x768 Px, 06.04.2010

Der Bustram Nr 16 auf eine Weiche am 29/03/10.
Der Bustram Nr 16 auf eine Weiche am 29/03/10.
Gilles LENHARD

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

791 1024x768 Px, 06.04.2010

Bustram Translohr Nr 1 als Fahrschule Wagen, am 27/03/10.
Bustram Translohr Nr 1 als Fahrschule Wagen, am 27/03/10.
Gilles LENHARD

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

1141 1024x768 Px, 06.04.2010

Tram A Richtung Champratel an der Ausweiche kurz hinter der Haltestelle Maison de la Culture.
Tram A Richtung Champratel an der Ausweiche kurz hinter der Haltestelle Maison de la Culture.
M. Pause

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

1245 800x600 Px, 11.07.2007

2 Trams der Linie A an der Endhaltestelle Champratel. Die rechte, aus der ich gerade ausgestiegen bin, ist gerade erst angekommen, hat aber schon die Gegenrichtung dranstehen (CHU G. Montpied). Die linke wird sofort abfahren.
2 Trams der Linie A an der Endhaltestelle Champratel. Die rechte, aus der ich gerade ausgestiegen bin, ist gerade erst angekommen, hat aber schon die Gegenrichtung dranstehen (CHU G. Montpied). Die linke wird sofort abfahren.
M. Pause

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway Clermont-Ferrand (Translohr)

1297 800x600 Px, 11.07.2007



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