Class 378 ·Capitalstar· Fotos

Ein Triebzug der Class 378 der London Overground hat am 22. April 2019 gerade die Station Shoreditch High Street verlassen, während der Greater Anglia 317 653 auf der Great Eastern Railway Richtung Liverpool Street Station fährt. 
Julian Ryf

Großbritannien / Stadtverkehr / London Overground, Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 378 ·Capitalstar·, Großbritannien / Unternehmen / Abellio Greater Anglia, London bis 10.2025

 239 1200x800 Px, 27.05.2019 

London Overground 378 152 am 22. April 2019 auf dem Weg nach Highbury & Islington kurz vor der Station Shoreditch High Street. 
Julian Ryf

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 183 1200x750 Px, 27.05.2019 

London Overground 378 210 hat am 19. April 2019 gerade Camden Road in Richtung Kentish Town West verlassen und die Reisenden erhaschen einen kurzen Blick auf den Regent's Canal. Aufgenommen von der Camden Lock Bridge. 
Julian Ryf

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 246 1200x800 Px, 25.05.2019 

Zug der London Overground in West Croydon, 12.10.2018. 
Eisen Bahn

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 219 1200x900 Px, 24.10.2018

Der erste Unterwassertunnel der Welt - Unter der Themse im Osten von London wurde 1843 der erste Tunnel unter einem Fluss fertiggestellt. Ingenieur war Marc Brunel. Ursprünglich war er für Fuhrwerke gedacht, doch wurde dann aus Kostengründen auf die Rampenbauwerke verzichtet und der Tunnel diente zunächst als reiner Fußgängertunnel. Die East London Railway erwarb später den Tunnel und ab 1869 konnte von Wapping (Bild) am N Nordufer der Themse in Richtung Süden mit der Eisenbahn durch den Tunnel gefahren werden. Ab 1876 ging es nach Norden weiter bis Liverpool Street gefahren werden und es entstand somit eine Nord-Süd-Bahnverbindung im Osten von London. Ab 1884 wurde die Strecke an die Metropolitan Railway und die District Railway angeschlossen, die die ältesten U-Bahnstrecken in London befahren. Inzwischen gehört der Tunnel nicht mehr zu London Unterground sondern wird seit 2010 von London Overground betrieben, die Strecken wurden im Vergleich zum U-Bahnbetrieb an beiden Enden Verlängert, zudem wird eine Zweigstrecke nach Claphm Junktion betrieben. Im Bild der Bahnhof Wapping am Nordufer der Themse. Die Bahnsteig sind sehr schmal. Am Nordkopf erreicht Tageslicht die Bahnsteige. 29.06.2015 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Stadtverkehr / London Overground, Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 378 ·Capitalstar·, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

 642 1200x804 Px, 04.07.2015 

Der erste Unterwassertunnel der Welt - Blick in die Station Rotherhithe am Südufer der Themse im Londoner Südosten. Auch hier sind die Bahnsteig äußerst schmal. 29.06.2015 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 532 1200x790 Px, 04.07.2015 

378 232 London Overground in Honor Oak Park, London am 10.4.2012 
Thomas Wendt

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 883 1024x768 Px, 12.04.2012 

378 152 von London Overground in Honour Oak Park, London am 10.4.2012 
Thomas Wendt

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 716 1024x768 Px, 12.04.2012 

Class 378 in London Overground-Farbgebung. Nach so kurzer Zeit ist so ein Zug vielleicht noch nicht Kult - ich denke aber, der Overground hat das Zeug dazu. Honor Oak Park, London, 10.4.2012 
Thomas Wendt

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 822  7 1024x768 Px, 12.04.2012 

London Overground 378 140 in Surrey Quays. Moderne Farben und Züge machen dieses Verkehrsmittel schick und attraktiv. 10.4.2012 
Thomas Wendt

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 803 1024x768 Px, 11.04.2012 

Einer der Zweisystem-Züge der Class 378/0 von London Overground, 378 007, nähert sich im Oberleitungsbetrieb der Haltestelle Hampstead Heath. 
Jonas Schaufelberger

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 1529 800x533 Px, 17.10.2009 

Auf der London-Overground-Linie von Stratford nach Richmond haben die neuen Triebzüge der Class 378 einzug gehalten. Noch dreiteilig zeigt sich die Zweisystem-Einheit 015 am 14.10.2009 im Stromschienen-Betrieb in Kew Gardens. Die Züge werden im Laufe des Jahres 2010 zu vierteiligen Einheiten ergänzt und erhalten dann 200er-Nummern. 
Jonas Schaufelberger

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 1108 800x533 Px, 16.10.2009 